वाइपर मोटर
वाइपर मोटर मोटर द्वारा संचालित होती है। मोटर की घूर्णी गति को कनेक्टिंग रॉड तंत्र के माध्यम से वाइपर आर्म की पारस्परिक गति में बदल दिया जाता है, ताकि वाइपर क्रिया को साकार किया जा सके। आम तौर पर, वाइपर मोटर को जोड़कर काम कर सकता है। उच्च गति और कम गति वाले गियर का चयन करके, मोटर की धारा को बदला जा सकता है, ताकि मोटर की गति को नियंत्रित किया जा सके और फिर वाइपर आर्म की गति को नियंत्रित किया जा सके। कार का वाइपर वाइपर मोटर द्वारा संचालित होता है, और पोटेंशियोमीटर का उपयोग कई गियर की मोटर गति को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।
वाइपर मोटर के पिछले सिरे पर एक छोटा गियर ट्रांसमिशन लगा होता है जो उसी हाउसिंग में बंद होता है ताकि आउटपुट स्पीड को आवश्यक स्पीड तक कम किया जा सके। इस डिवाइस को आमतौर पर वाइपर ड्राइव असेंबली के नाम से जाना जाता है। असेंबली का आउटपुट शाफ्ट वाइपर के अंत में मौजूद मैकेनिकल डिवाइस से जुड़ा होता है, और वाइपर के घूमने वाले स्विंग को फोर्क ड्राइव और स्प्रिंग रिटर्न के ज़रिए महसूस किया जाता है।
वाइपर मोटर की संरचना क्या है?
वाइपर मोटर आम तौर पर डीसी मोटर होती है, और डीसी मोटर की संरचना स्टेटर और रोटर से बनी होगी। डीसी मोटर के स्थिर हिस्से को स्टेटर कहा जाता है। स्टेटर का मुख्य कार्य चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करना है, जो आधार, मुख्य चुंबकीय ध्रुव, कम्यूटेटर ध्रुव, अंत कवर, बेयरिंग और ब्रश डिवाइस से बना होता है। संचालन के दौरान घूमने वाले हिस्से को रोटर कहा जाता है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से विद्युत चुम्बकीय टॉर्क और प्रेरित विद्युत चालक बल उत्पन्न करने के लिए किया जाता है। यह डीसी मोटर के ऊर्जा रूपांतरण का केंद्र है, इसलिए इसे आमतौर पर आर्मेचर कहा जाता है, जो घूर्णन शाफ्ट, आर्मेचर कोर, आर्मेचर वाइंडिंग, कम्यूटेटर और पंखे से बना होता है।
