वाइपर मोटर
वाइपर मोटर, मोटर द्वारा संचालित होती है। मोटर की घूर्णी गति, कनेक्टिंग रॉड तंत्र के माध्यम से वाइपर आर्म की प्रत्यावर्ती गति में परिवर्तित हो जाती है, जिससे वाइपर क्रिया शुरू होती है। सामान्यतः, मोटर को कनेक्ट करके वाइपर को चालू किया जा सकता है। उच्च-गति और निम्न-गति गियर का चयन करके, मोटर की धारा को बदला जा सकता है, जिससे मोटर की गति को नियंत्रित किया जा सकता है और फिर वाइपर आर्म की गति को नियंत्रित किया जा सकता है। कार का वाइपर, वाइपर मोटर द्वारा संचालित होता है, और विभिन्न गियरों की मोटर गति को नियंत्रित करने के लिए पोटेंशियोमीटर का उपयोग किया जाता है।
वाइपर मोटर के पिछले सिरे पर एक छोटा गियर ट्रांसमिशन लगा होता है जो उसी हाउसिंग में बंद होता है और आउटपुट गति को आवश्यक गति तक कम करता है। इस उपकरण को आमतौर पर वाइपर ड्राइव असेंबली के नाम से जाना जाता है। असेंबली का आउटपुट शाफ्ट वाइपर के सिरे पर लगे यांत्रिक उपकरण से जुड़ा होता है, और फोर्क ड्राइव और स्प्रिंग रिटर्न के माध्यम से वाइपर का आगे-पीछे चलना संभव होता है।
वाइपर मोटर की संरचना क्या है?
वाइपर मोटर आमतौर पर डीसी मोटर होती है, और डीसी मोटर की संरचना स्टेटर और रोटर से मिलकर बनी होती है। डीसी मोटर के स्थिर भाग को स्टेटर कहते हैं। स्टेटर का मुख्य कार्य चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करना है, जो आधार, मुख्य चुंबकीय ध्रुव, कम्यूटेटर ध्रुव, एंड कवर, बेयरिंग और ब्रश से मिलकर बना होता है। संचालन के दौरान घूमने वाले भाग को रोटर कहते हैं, जिसका मुख्य कार्य विद्युत चुम्बकीय टॉर्क और प्रेरित विद्युत-प्रेरक बल उत्पन्न करना होता है। यह डीसी मोटर में ऊर्जा रूपांतरण का केंद्र होता है, इसलिए इसे आमतौर पर आर्मेचर कहते हैं, जो घूर्णन शाफ्ट, आर्मेचर कोर, आर्मेचर वाइंडिंग, कम्यूटेटर और पंखे से मिलकर बना होता है।
