शीतलन माध्यम प्रवाह सर्किट का अनुकूलन
आंतरिक दहन इंजन की आदर्श थर्मल कार्यशील स्थिति यह है कि सिलेंडर हेड का तापमान कम होता है और सिलेंडर का तापमान अपेक्षाकृत अधिक होता है। इसलिए, एक स्प्लिट फ्लो कूलिंग सिस्टम IAI उभरा है, जिसमें थर्मोस्टेट की संरचना और स्थापना स्थिति एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। उदाहरण के लिए, दो थर्मोस्टेट के संयुक्त संचालन की व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली स्थापना संरचना, दो थर्मोस्टेट एक ही समर्थन पर स्थापित होते हैं, और तापमान सेंसर दूसरे थर्मोस्टेट पर स्थापित होता है, शीतलक प्रवाह का 1/3 सिलेंडर ब्लॉक को ठंडा करने के लिए उपयोग किया जाता है और शीतलक प्रवाह का 2/3 भाग सिलेंडर हेड को ठंडा करने के लिए उपयोग किया जाता है।
थर्मोस्टेट निरीक्षण
जब इंजन ठंडा चलना शुरू करता है, अगर पानी की टंकी के जल आपूर्ति कक्ष के पानी के इनलेट पाइप से अभी भी ठंडा पानी बह रहा है, तो यह इंगित करता है कि थर्मोस्टेट का मुख्य वाल्व बंद नहीं किया जा सकता है; जब इंजन ठंडा करने वाले पानी का तापमान 70 ℃ से अधिक हो जाता है, और पानी की टंकी के ऊपरी जल कक्ष के पानी के इनलेट पाइप से कोई ठंडा पानी नहीं बहता है, तो यह इंगित करता है कि थर्मोस्टेट का मुख्य वाल्व सामान्य रूप से नहीं खोला जा सकता है, इसलिए इसकी आवश्यकता है मरम्मत किया जाना।
