वाइपर मोटर को कैसे स्थापित करें
पहला कदम है औजार तैयार करना। एक ओरिजिनल वेलेओ मोटर, रिंच या सॉकेट, प्लायर (क्लैंप), और ग्रीस (चिकनाई के लिए)। दूसरा कदम है कार को खुली जगह पर पार्क करना (हो सके तो कार को ठंडा कर लें ताकि गलती से इंजन कंपार्टमेंट में गर्म हाथ न लग जाए), हुड खोलें और पावर सप्लाई के नेगेटिव पोल को डिस्कनेक्ट करें। दूसरों के पोस्ट पढ़ने से पहले, मैंने सिर्फ नेगेटिव पोल को डिस्कनेक्ट करने का तरीका बताया था, लेकिन उसे डिस्कनेक्ट करने की विधि नहीं बताई थी। मुझे इसे समझने में काफी समय लगा। सबसे पहले, शुरू करते हैं। बैटरी का वोल्टेज 14V से कम है और यह डिस्चार्ज नहीं होगी। दरअसल, चाबी निकालने पर यह ऑन नहीं होगी। इसके अलावा, बैटरी को निकालने के बाद नेगेटिव इलेक्ट्रोड को अलग रख देना चाहिए। इसे किसी इंसुलेटिंग वस्तु से अलग करना सबसे अच्छा है, नहीं तो इसकी लोच या कठोरता के कारण यह फिर से संपर्क में आ सकता है। क्योंकि मुझे पहले नेगेटिव पोल को डिस्कनेक्ट करना नहीं आता था, इसलिए मैंने सारे स्क्रू खोल दिए। दरअसल, यह बिल्कुल अनावश्यक था। मुझे अपनी इस गलती पर पछतावा है।
चरण 3: वाइपर आर्म के शीर्ष पर लगी टोपी को हटा दें (इसे हाथ से उठाएं या लोहे की शीट से खुरच कर निकालें), और पेंच को वामावर्त दिशा में घुमाकर खोल दें। वाइपर आर्म को हटा दें।
चरण 4: ड्राइवर की सीट के सामने उचित स्थान पर लगी रबर की पट्टी को हटाएँ। सटीक स्थान के लिए चित्र देखें। रबर की पट्टी और कार के बीच का जुड़ाव छह बकल से होता है। तीसरे, चौथे, पाँचवें और छठे बकल के लिए, प्लायर से निचले सिरे को पकड़ें और खींचकर बाहर निकालें। किनारे पर लगे दो बकल तक पहुँचना मुश्किल है। यदि प्लायर नीचे नहीं जा पा रहा है, तो आपको थोड़ी सूझबूझ का इस्तेमाल करना होगा, इसे बाएँ और दाएँ हिलाएँ और धीरे-धीरे खींचकर बाहर निकालें।
चरण 5: वाइपर मोटर के ऊपर लगी जालीदार कवर प्लेट को हटा दें। यह आसान है। मुश्किल यह है कि किनारे पर एक प्लास्टिक का एक्सपेंशन स्क्रू लगा हुआ है। मुझे इसे कसते समय खींचना पड़ता है। मुझे पहले पता नहीं था। मैंने इसे स्क्रूड्राइवर से कस दिया और खींचना भूल गया। बाद में, मैंने गलती से इसे सीधा कर दिया।
चरण 6: मोटर असेंबली आपके सामने प्रदर्शित होगी, और संबंधित स्क्रू को हटाया जा सकता है।
चरण 7: मोटर को कपलिंग रॉड से निकालें और उसकी जगह नई मोटर लगाएँ। साथ ही, कपलिंग रॉड पर ग्रीस लगाएँ। तीन साल बाद, इसके कुछ हिस्से बहुत बारीक घिस गए हैं।
चरण 8: प्रारंभिक स्थापना, पावर ऑन टेस्ट, कोई समस्या नहीं। शाबाश! चरण 9: बाकी सभी पुर्जे स्थापित करें। अपना होमवर्क पूरा करें और जीत का जश्न मनाएं!
