कार टेललाइट कम विन्यास के माध्यम से स्ट्रीमर प्रभाव के बिना
ऑटोमोटिव थ्रू-टेललाइट्स में आमतौर पर निचले संस्करण में स्ट्रीमर एक्शन नहीं होता है। उदाहरण के लिए, नए होंगकी एच5 के निचले संस्करण (क्यूचांग संस्करण) में फ्लोइंग टेललाइट इफ़ेक्ट नहीं है, जो सीधे टेललाइट के माध्यम से जलाया जाता है, जबकि उच्च संस्करण (फ्लैग कॉलर संस्करण) में बीच से दोनों तरफ फ्लोइंग टेललाइट इफ़ेक्ट होता है।
यह डिज़ाइन अंतर मुख्य रूप से प्रकाश प्रभावों में परिलक्षित होता है, निम्न संस्करण दैनिक उपयोग की आवश्यकताओं को पूरा करता है, जबकि उच्च संस्करण अधिक उन्नत दृश्य प्रभाव प्रदान करता है।
डिजाइन के रुझान और टेललाइट्स के फायदे और नुकसान
थ्रू-थ्रू टेललाइट्स का डिज़ाइन ट्रेंड उन्हें ब्रांड व्यक्तित्व और मान्यता के प्रतिबिंब के रूप में उपयोग करना है। न केवल यह डिज़ाइन रात में ड्राइविंग के लिए बोल्ड और सुरक्षित है, बल्कि यह वाहन की दृश्य धारणा को भी चौड़ा करता है, जिससे यह अधिक विशाल और शानदार दिखता है।
हालांकि, प्रवेश टेललाइट्स में भी अपनी कमियां हैं। कुछ उपभोक्ताओं को लगता है कि यह डिज़ाइन बहुत आम है, जिससे सौंदर्य संबंधी थकान होती है, और कुछ मॉडलों के थ्रू-थ्रू टेललाइट डिज़ाइन जटिल होते हैं, जो समग्र सुंदरता को प्रभावित करते हैं।
टेललाइट डिज़ाइन अंतर के माध्यम से विभिन्न ब्रांडों के मॉडल
विभिन्न ब्रांड के मॉडल भी थ्रू-टेललाइट के डिज़ाइन में भिन्न होते हैं। उदाहरण के लिए, BYD के सील, डॉल्फिन, किन, हान, युआन और अन्य मॉडल सभी थ्रू-लाइन टेललाइट्स का उपयोग करते हैं, और प्रत्येक मॉडल के डिज़ाइन की अपनी अनूठी विशेषताएं हैं।
इसके अलावा, आइडियल, आस्क जी, डीप ब्लू, एविटा जैसे नए पावर ब्रांडों ने भी थ्रू-टाइप टेललाइट्स को अपनाया है, जो इस डिजाइन प्रवृत्ति के विकास को और बढ़ावा दे रहे हैं।
कार के टेललाइट के बिना स्ट्रीमर दोष के कम होने के कारणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं:
स्थापना समस्या : स्थापना प्रक्रिया के दौरान स्ट्रीमर फ़ंक्शन सुसज्जित नहीं हो सकता है, या स्थापना प्रक्रिया के दौरान कोई त्रुटि होती है जिसके परिणामस्वरूप स्ट्रीमर फ़ंक्शन का नुकसान होता है।
उत्पाद डिज़ाइन समस्या : खरीदे गए थ्रू-टेललाइट उत्पाद में स्ट्रीमर डिज़ाइन शामिल नहीं हो सकता है।
क्षति या विफलता : उपयोग की प्रक्रिया में, स्ट्रीमर भाग टकराव, कंपन और अन्य कारणों से क्षतिग्रस्त हो सकता है, या स्ट्रीमर की ओर जाने वाली आंतरिक लाइन की खराबी उज्ज्वल नहीं है ।
समाधान
खरीद वाउचर और उत्पाद विवरण की जांच करें: पुष्टि करें कि खरीदे गए टेललाइट में मूल रूप से स्ट्रीमर फ़ंक्शन था या नहीं।
स्थापना रिकॉर्ड और संबंधित वीडियो की जाँच करें : निर्धारित करें कि क्या स्थापना प्रक्रिया सही है और कोई चूक या त्रुटियाँ नहीं हैं ।
टेललाइट की उपस्थिति की जाँच करें: देखें कि क्या स्ट्रीमर को स्पष्ट शारीरिक क्षति है।
पेशेवर परीक्षण और रखरखाव : यदि उपस्थिति क्षतिग्रस्त नहीं है, तो यह आंतरिक लाइन समस्या हो सकती है, परीक्षण और रखरखाव के लिए पेशेवर उपकरण का उपयोग करने के लिए एक पेशेवर ऑटो मरम्मत की दुकान पर जाने की आवश्यकता है।
थ्रू टेललाइट्स लगाना है या नहीं यह मुख्य रूप से व्यक्तिगत पसंद और वाहन के उद्देश्य पर निर्भर करता है। कुछ मॉडलों और बाहरी शैलियों के लिए, थ्रू-थ्रू टेललाइट्स वाहन में शैली और व्यक्तिगत सुविधाओं की भावना जोड़ सकते हैं, विशेष रूप से कुछ उच्च-प्रदर्शन या लक्जरी मॉडल में जो अधिक सामान्य हैं। इसके अलावा, कुछ मालिकों का मानना है कि प्रवेश टेललाइट्स अधिक पहचान और सुरक्षा प्रदान करते हैं, खासकर रात में गाड़ी चलाते समय।
हालांकि, थ्रू-थ्रू टेललाइट स्थापित करने का चयन करना है या नहीं, इसके लिए बजट, वाहन की मूल डिजाइन शैली और कॉन्फ़िगरेशन जैसे अन्य कारकों पर भी विचार करने की आवश्यकता है। यदि बजट सीमित है या वाहन की मूल डिजाइन शैली पैठ टेललाइट्स के लिए उपयुक्त नहीं है, तो जबरन स्थापित करना आवश्यक नहीं हो सकता है। इसके अलावा, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि संशोधित रोशनी स्थानीय कानूनों और नियमों का पालन करती है, और यह सुनिश्चित करती है कि संशोधित रोशनी सुरक्षा और मानकों का अनुपालन करती है।
एमपीवी मॉडल में, थ्रू-लाइन टेललाइट्स का डिज़ाइन अधिक से अधिक आम होता जा रहा है, खासकर नए ऊर्जा मॉडल पर। हालाँकि थ्रू-थ्रू टेललाइट डिज़ाइन जटिल और महंगा है, लेकिन इसका जटिल आंतरिक संरचनात्मक डिज़ाइन उच्च दृश्य प्रभाव लाता है। हालाँकि, स्प्लिट टेललाइट्स अभी भी MPV में एक मुख्यधारा की स्थिति पर कब्जा कर लेते हैं, खासकर मध्यम और निम्न-अंत वाले मॉडल में, स्प्लिट टेललाइट्स का निर्माण सरल और कम लागत वाला होता है।
इसलिए, वाहन की स्थिति और बाजार की मांग के अनुसार टेललाइट डिजाइन का चुनाव भी निर्धारित किया जाना चाहिए।
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