कार की फ्रंट बम्पर असेंबली क्या है
ऑटोमोबाइल फ्रंट एंटी-कोलिजन बीम असेंबली ऑटोमोबाइल के सामने स्थापित एक मजबूत रॉड है। इसका मुख्य कार्य वाहन के दुर्घटनाग्रस्त होने पर प्रभाव बल को अवशोषित करना और फैलाना और उसमें सवार लोगों की सुरक्षा करना है। फ्रंट एंटी-कोलिजन बीम असेंबली में मुख्य बीम, ऊर्जा अवशोषण बॉक्स और माउंटिंग प्लेट शामिल हैं। ये घटक कम गति की टक्करों में प्रभावी रूप से ऊर्जा को अवशोषित कर सकते हैं, जिससे बॉडी अनुदैर्ध्य बीम को होने वाले नुकसान को कम किया जा सकता है और इस तरह रखरखाव की लागत को कम किया जा सकता है।
संरचना और फ़ंक्शन
फ्रंट एंटी-कोलिजन बीम असेंबली के मुख्य कार्यों में शामिल हैं:
कम गति की टक्कर से सुरक्षा: कम गति की टक्कर (जैसे 10±0.5 किमी/घंटा) में, सुनिश्चित करें कि सामने वाला बम्पर टूटा हुआ या स्थायी रूप से विकृत नहीं है।
बॉडी फ्रेम सुरक्षा : पैदल यात्री सुरक्षा या मरम्मत योग्य टक्कर में बॉडी फ्रेम के सामने के अनुदैर्ध्य रेल को स्थायी विरूपण या टूटने से बचाता है।
उच्च गति टक्कर ऊर्जा अवशोषण : 100% ललाट टक्कर और ऑफसेट टक्कर में, ऊर्जा अवशोषण बॉक्स पहले ऊर्जा अवशोषण, संतुलित बल हस्तांतरण की भूमिका निभाता है, ताकि दोनों पक्षों पर असमान बल को रोका जा सके ।
सामग्री और प्रसंस्करण विधियाँ
प्रसंस्करण विधि के अनुसार, सामने की टक्कर-रोधी बीम को चार प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: कोल्ड स्टैम्पिंग, रोल प्रेसिंग, हॉट स्टैम्पिंग और एल्यूमीनियम प्रोफ़ाइल। हल्के प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, वर्तमान में एल्यूमीनियम प्रोफाइल मुख्य रूप से बाजार में हैं। टक्कर-रोधी बीम की सामग्री आम तौर पर उच्च शक्ति वाला स्टील होता है, और हल्के वजन और उच्च दक्षता प्राप्त करने के लिए आधुनिक डिजाइनों में एल्यूमीनियम मिश्र धातु का भी आमतौर पर उपयोग किया जाता है।
डिजाइन और विनियामक आवश्यकताएँ
फ्रंट एंटी-टकराव बीम के डिजाइन को कई नियामक आवश्यकताओं को पूरा करने की आवश्यकता है, जिसमें सी-एनसीएपी, जीबी -17354, जीबी 20913, आदि शामिल हैं। इसके अलावा, फ्रंट एंटी-टकराव बीम और परिधीय घटकों के बीच निकासी और समन्वय संबंध भी सख्ती से निर्धारित किए जाते हैं, जैसे कि सामने का छोर और सामने की बम्पर की बाहरी सतह 100 मिमी से अधिक की निकासी बनाए रखने के लिए, ऊर्जा अवशोषण बॉक्स की लंबाई आम तौर पर 130 मिमी है।
कार फ्रंट एंटी-टकराव बीम असेंबली के मुख्य कार्यों में निम्नलिखित पहलू शामिल हैं:
टक्कर ऊर्जा को अवशोषित और फैलाना : जब वाहन दुर्घटनाग्रस्त होता है, तो सामने की टक्कर रोधी किरण शरीर की मुख्य संरचना को होने वाले नुकसान को कम करने के लिए अपने स्वयं के संरचनात्मक विरूपण के माध्यम से टक्कर ऊर्जा को अवशोषित और फैलाती है। यह प्रभाव बल को शरीर के अन्य भागों, जैसे अनुदैर्ध्य बीम में स्थानांतरित कर सकता है, ताकि कार में यात्रियों की सुरक्षा की रक्षा की जा सके ।
शरीर की संरचना की रक्षा करें : कम गति की टक्कर में, सामने की टक्कर-रोधी बीम सीधे प्रभाव बल का सामना कर सकती है, जिससे वाहन के रेडिएटर, कंडेनसर और अन्य महत्वपूर्ण भागों को नुकसान होने से बचाया जा सकता है। उच्च गति की टक्करों में, टक्कर-रोधी बीम विरूपण के माध्यम से बहुत अधिक ऊर्जा को अवशोषित करते हैं, जिससे शरीर की संरचना पर प्रभाव कम हो जाता है।
पैदल यात्रियों की सुरक्षा : पैदल यात्रियों की सुरक्षा में फ्रंट कोलिजन बीम भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। यह सुनिश्चित करता है कि पैदल यात्रियों की टक्कर की स्थिति में, बॉडी का फ्रंट एंड स्ट्रिंगर स्थायी रूप से विकृत या टूटा हुआ नहीं होगा, जिससे पैदल यात्रियों को होने वाली चोटों में कमी आएगी।
कई टकराव परिदृश्यों में सुरक्षा : सामने की टक्कर रोधी बीम के डिजाइन में, ऊर्जा अवशोषण बॉक्स पहले ऊर्जा अवशोषण की भूमिका निभाता है, जो 100% ललाट टकराव में बड़ी मात्रा में ऊर्जा को अवशोषित कर सकता है। ऑफसेट टकराव में, टक्कर रोधी बीम बाएं और दाएं पक्षों पर असमान बल को रोकने के लिए बल को समान रूप से स्थानांतरित कर सकता है ।
सामग्री और प्रौद्योगिकी : फ्रंट एंटी-कोलिजन बीम आमतौर पर हल्के धातु मिश्र धातुओं जैसे उच्च शक्ति वाले स्टील या एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने होते हैं। उच्च शक्ति वाले स्टील का व्यापक रूप से इसकी अच्छी ताकत और ऊर्जा अवशोषण गुणों के लिए उपयोग किया जाता है, जबकि एल्यूमीनियम मिश्र धातु ताकत में अच्छी होती है लेकिन इसकी कीमत अधिक होती है ।
कनेक्शन विधि : सामने की टक्कर रोधी बीम बोल्ट द्वारा कार बॉडी के अनुदैर्ध्य बीम से जुड़ी होती है। ऊर्जा अवशोषण बॉक्स कम गति की टक्कर के दौरान टक्कर की ऊर्जा को प्रभावी ढंग से अवशोषित कर सकता है, कार बॉडी के अनुदैर्ध्य बीम को होने वाले नुकसान को कम कर सकता है, और इस प्रकार रखरखाव लागत को कम कर सकता है ।
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