ऑयल पंप असेंबली क्या है?
इंजन में तेल पंप असेंबली इंजन ऑयल पहुंचाने के लिए जिम्मेदार मुख्य घटक है। इसमें मुख्य रूप से हाउसिंग, एंड कवर, ऑयल पंप ड्राइव शाफ्ट, गियर सेट और प्रेशर-लिमिटिंग वाल्व आदि शामिल होते हैं। इसका कार्य सिद्धांत यह है कि ड्राइव शाफ्ट गियर सेट को घुमाता है, जिससे ऑयल पैन से इंजन ऑयल खींचकर इंजन के विभिन्न लुब्रिकेशन बिंदुओं तक पहुंचाया जाता है और लुब्रिकेशन सिस्टम के सामान्य संचालन को सुनिश्चित किया जाता है।
मूलभूत कार्य
ऑयल पंप असेंबली, ऑयल पंपिंग क्रिया के माध्यम से इंजन लुब्रिकेशन सिस्टम के दबाव को स्थिर बनाए रखती है, जिससे अपर्याप्त ऑयल प्रेशर के कारण होने वाले कंपोनेंट घिसाव या ओवरहीटिंग को रोका जा सकता है। इसकी कार्य प्रक्रिया दो चरणों में होती है: ऑयल सक्शन और ऑयल प्रेशर।
Youdaoplaceholder0 तेल चूषण चरण : ड्राइव शाफ्ट गियर सेट को घुमाता है, जिससे अपकेंद्री बल उत्पन्न होता है और इंजन तेल को तेल पैन से पंप कक्ष में खींच लिया जाता है।
तेल दबाव चरण: गियर सेट इंजन के तेल को दबावित करता है और फिर उसे तेल मार्ग के माध्यम से इंजन के प्रत्येक स्नेहन बिंदु तक पहुंचाता है।
ज़रूरी भाग
Youdaoplaceholder0 हाउसिंग और एंड कवर : संरचनात्मक सहायता प्रदान करते हैं और तेल रिसाव को रोकते हैं;
Youdaoplaceholder0 ड्राइव शाफ्ट और गियर सेट : तेल पंपिंग फ़ंक्शन मेषिंग ट्रांसमिशन के माध्यम से प्राप्त किया जाता है;
Youdaoplaceholder0 दबाव सीमित वाल्व : तेल के दबाव को निर्धारित मान से अधिक न होने देने के लिए नियंत्रित करता है और सिस्टम की सुरक्षा करता है।
ऑयल पंप असेंबली इंजन स्नेहन प्रणाली का मुख्य घटक है। इसका मुख्य कार्य इंजन ऑयल को ऑयल पैन से इंजन के घर्षण भागों तक दबाव के माध्यम से पहुंचाना है, जिससे स्नेहन, शीतलन और सफाई कार्यों का सामान्य संचालन सुनिश्चित हो सके।
Youdaoplaceholder0 कोर फ़ंक्शन
दबाव परिसंचरण स्नेहन: तेल पंप यांत्रिक अतिभार (दबाव आमतौर पर 150-600 किलोपावर होता है) के माध्यम से तेल परिपथ के प्रतिरोध को दूर करता है, जिससे इंजन का तेल तेल पैन से फिल्टर के माध्यम से क्रैंकशाफ्ट और पिस्टन जैसे उच्च गति वाले गतिशील भागों तक पहुंचता है, और घर्षण को कम करने के लिए एक तेल फिल्म बनाता है।
शीतलन और सफाई में सहायता: परिसंचारी इंजन तेल घर्षण से उत्पन्न गर्मी को दूर करता है और फिल्टर के माध्यम से धातु के टुकड़ों जैसी अशुद्धियों को छानकर स्नेहन प्रणाली की स्वच्छता बनाए रखता है।
Youdaoplaceholder0 अतिरिक्त सुविधाएँ
दबाव सीमित करने की सुरक्षा: एकीकृत दबाव सीमित करने वाला वाल्व (राहत वाल्व) तेल का दबाव बहुत अधिक होने पर पाइपलाइन को नुकसान से बचाने के लिए दबाव छोड़ देता है।
तेल भंडारण: कुछ डिज़ाइन अल्पकालिक स्नेहन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए तेल को अस्थायी रूप से संग्रहित कर सकते हैं।
ऑयल पंप असेंबली की खराबी आमतौर पर मुश्किल से स्टार्ट होने, कमजोर त्वरण, असामान्य शोर और कंपन जैसे लक्षणों के रूप में प्रकट होती है। विशिष्ट लक्षण खराबी के कारण से निकटता से संबंधित होते हैं।
सामान्य लक्षण
Youdaoplaceholder0 स्टार्ट करने में कठिनाई: इसे स्टार्ट करने के लिए कई बार इग्निशन करना पड़ता है, साथ ही "पुट-पुट" की आवाज आती है, जो ज्यादातर ऑयल पंप से अपर्याप्त तेल आपूर्ति दबाव के कारण होती है (सामान्य तेल दबाव 2.5-3.5MPa)।
Youdaoplaceholder0 कमजोर त्वरण: अचानक त्वरण के दौरान एक झटका लगता है, और वाहन की शक्ति काफी कम हो जाती है, खासकर ढलान पर चढ़ते समय या भारी भार ले जाते समय।
असामान्य शोर: ईंधन टैंक पर लगातार भिनभिनाहट की आवाज़, जो निष्क्रिय गति पर अधिक स्पष्ट होती है, बेयरिंग के घिसाव या इम्पेलर के विरूपण के कारण हो सकती है।
असामान्य ईंधन खपत: ईंधन की खपत अचानक 100 किलोमीटर पर 1-2 लीटर बढ़ जाती है। टायर के दबाव जैसे कारकों को ध्यान में रखने के बाद, ईंधन पंप की सीलिंग की कार्यक्षमता की जांच करना आवश्यक है।
फॉल्ट लाइट जल रही है: ईसीयू ने ईंधन की असामान्य आपूर्ति का पता लगाया है और चेतावनी लाइट को सक्रिय कर दिया है।
खराबी का कारण
यांत्रिक घिसाव: तेल पंप के अंदर डायफ्राम के पुराने होने और उसमें दरारें पड़ने से ईंधन आपूर्ति क्षमता में कमी आती है (आमतौर पर 60,000 किलोमीटर के बाद देखी जाती है)।
फ़िल्टर जाम होना: अशुद्धियों के कारण फ़िल्टर जाम हो जाता है, जिससे ऑयल पंप को अतिरिक्त भार के तहत काम करना पड़ता है और घिसावट बढ़ जाती है।
असामान्य तेल परिपथ दबाव: जब तेल का दबाव 1.8 एमपीए से कम हो, तो रखरखाव आवश्यक है; अन्यथा, इससे इंजन को नुकसान हो सकता है।
Youdaoplaceholder0 सोलेनोइड वाल्व में खराबी: रिले संपर्कों के ऑक्सीकरण से शॉर्ट सर्किट या ओपन सर्किट हो सकता है, जिससे ईंधन आपूर्ति बाधित हो सकती है।
आपातकालीन प्रतिक्रिया
यह जांचने के लिए कि ऑयल पंप काम कर रहा है या नहीं, उसके हाउसिंग को हल्के से थपथपाएं।
फॉल्ट कोड पढ़ने के लिए OBD डायग्नोस्टिक उपकरण का उपयोग करें।
ऑयल प्रेशर गेज की जांच करें (स्टार्टअप के 3 सेकंड के भीतर यह 3.0MPa तक पहुंच जाना चाहिए)।
क्षतिग्रस्त सोलनॉइड वाल्व या डायाफ्राम को बदलें (मूल फ़ैक्टरी पुर्जे आवश्यक हैं)
यह सलाह दी जाती है कि फिल्टर को नियमित रूप से (हर 20,000 किलोमीटर पर) बदलें और घटिया ईंधन योजकों के उपयोग से बचने के लिए तेल के दबाव की जांच करें।
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