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चेरी टिग्गो4 प्रो ऑटो ऑयल-पंप-स्प्रोकेट-असेंबली-E4G15-1011037 के सप्लायर का थोक कैटलॉग, सस्ते दाम पर फैक्ट्री से सीधे उपलब्ध है।

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पाद अनुप्रयोग: चेरी टिग्गो4प्रो

उत्पाद ओईएम नंबर: E4G15-1011037

ब्रांड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

डिलीवरी का समय: स्टॉक उपलब्ध होने पर, यदि 20 पीस से कम ऑर्डर हो तो सामान्यतः एक महीना।

भुगतान: टीटी जमा

कंपनी ब्रांड: CSSOT


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद जानकारी

 

उत्पाद का नाम तेल-पंप-स्प्रोकेट-असेंबली
उत्पाद अनुप्रयोग चेरी टिग्गो प्रो
उत्पाद ओईएम नंबर ई4जी15-1011037
स्थान का संगठन चाइना में बना
ब्रांड CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
समय सीमा स्टॉक में उपलब्ध मात्रा (यदि 20 पीस से कम हो) तो सामान्यतः एक महीने का समय लगता है।
भुगतान टीटी जमा
कंपनी ब्रांड सीएसएसओटी
आवेदन का तरीका चेसिस सिस्टम
ऑयल-पंप-स्प्रोकेट-असेंबली-E4G15-1011037
ऑयल पंप स्प्रोकेट असेंबली-E4G15-1011037

उत्पाद के बारे में ज्ञान

ऑटोमोटिव ऑयल पंप स्प्रोकेट असेंबली का क्या अर्थ है?

ऑटोमोटिव ऑयल पंप स्प्रोकेट असेंबली एक एकीकृत घटक है जो ऑयल पंप को ट्रांसमिशन स्प्रोकेट के साथ जोड़ता है। इसका मुख्य कार्य ऑयल पंप को चालू रखना और स्नेहन प्रणाली के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करना है।
मूलभूत कार्य
ऑयल पंप स्प्रोकेट असेंबली, स्प्रोकेट के माध्यम से इंजन क्रैंकशाफ्ट या बैलेंस शाफ्ट से जुड़ी होती है। क्रैंकशाफ्ट द्वारा चेन या गियर के माध्यम से संचालित होकर, शक्ति ऑयल पंप तक पहुंचाई जाती है, जो इंजन ऑयल को ऑयल पैन से इंजन के सभी स्नेहन बिंदुओं तक पंप करता है।
संरचनात्मक संरचना
इसमें आमतौर पर ऑयल पंप, ट्रांसमिशन स्प्रोकेट (या गियर) और ड्राइव शाफ्ट जैसे घटक शामिल होते हैं। कुछ मॉडलों में, यह वाटर पंप असेंबली में एकीकृत हो सकता है।
तकनीकी सुविधाओं
यह स्प्रोकेट पाउडर धातुकर्म प्रक्रिया द्वारा निर्मित है और इसमें उच्च शक्ति, घिसाव प्रतिरोध और हल्कापन जैसे फायदे हैं।
कुशल शक्ति संचरण सुनिश्चित करने के लिए स्प्रोकेट को सटीक गियर सेट या चेन ड्राइव के माध्यम से तेल पंप से जोड़ा जाता है।
ऑटोमोटिव ऑयल पंप स्प्रोकेट असेंबली के कार्यों में मुख्य रूप से निम्नलिखित पहलू शामिल हैं:
विद्युत पारेषण
स्प्रोकेट असेंबली ड्राइव शाफ्ट के माध्यम से इंजन की शक्ति को ऑयल पंप तक पहुंचाती है, जिससे इसका सामान्य संचालन सुनिश्चित होता है और स्नेहन प्रणाली को निरंतर शक्ति आपूर्ति मिलती है।
गति नियंत्रण
स्प्रोकेट शाफ्ट असेंबली के गियर अनुपात को समायोजित करके, तेल पंप की गति को नियंत्रित किया जा सकता है, जिससे तेल पंप के दबाव को नियंत्रित किया जा सकता है और विभिन्न परिचालन स्थितियों के तहत इंजन की स्नेहन आवश्यकताओं को पूरा किया जा सकता है।
भार वहन और समर्थन
विद्युत संचारण के दौरान, स्प्रोकेट असेंबली को ऑयल पंप से उत्पन्न कंपन और दबाव के झटकों को भी सहन करना पड़ता है ताकि स्नेहन प्रणाली का स्थिर संचालन सुनिश्चित हो सके।
रखरखाव और देखभाल
घिसावट या गंदगी के कारण संचरण की कार्यक्षमता में कमी या खराबी को रोकने के लिए स्प्रोकेट असेंबली की चिकनाई की स्थिति और सफाई का नियमित रूप से निरीक्षण किया जाना चाहिए।
किसी वाहन के तेल पंप के स्प्रोकेट असेंबली में खराबी के कारण आमतौर पर निम्नलिखित लक्षण दिखाई देते हैं:
शुरू करने में कठिनाई
इंजन स्टार्ट करते समय, कई बार इग्निशन करना पड़ता है या चाबी को काफी देर तक घुमाना पड़ता है, साथ ही "पुट-पुट" की आवाज आती है और गाड़ी में तेज कंपन होता है।
कमजोर त्वरण
तेजी से गति बढ़ाने पर, पावर रिस्पॉन्स धीमा हो जाता है, वाहन की गति धीरे-धीरे बढ़ती है, और ओवरटेकिंग करते समय या ढलान पर चढ़ते समय स्पष्ट कमजोरी दिखाई देती है।
इंजन से असामान्य शोर आ रहा है
गाड़ी चलाते समय लगातार भिनभिनाहट या धातु के घर्षण की आवाज आ सकती है, जो निष्क्रिय गति पर अधिक स्पष्ट होती है।
इंजन हिल रहा है
निष्क्रिय गति पर अनियमित कंपन होता है, और गंभीर मामलों में, यह ड्राइविंग स्थिरता को प्रभावित करता है।
खराबी की लाइट बंद हो जाती है
डैशबोर्ड पर इंजन की खराबी की लाइट लगातार जलती रहती है, जो यह दर्शाती है कि सिस्टम ने ईंधन आपूर्ति दबाव में असामान्य स्थिति का पता लगाया है।
असामान्य तेल दबाव
तेल दबाव गेज दर्शाता है कि दबाव सामान्य मान से कम है (सामान्य सीमा 2.5-3.5 एमपीए होनी चाहिए), और अपर्याप्त तेल आपूर्ति दबाव सीधे दहन दक्षता को प्रभावित करता है।
यदि उपरोक्त लक्षण दिखाई देते हैं, तो अपर्याप्त स्नेहन के कारण इंजन के गंभीर घिसाव को रोकने के लिए ऑयल पंप स्प्रोकेट असेंबली का तुरंत निरीक्षण और मरम्मत करने की सलाह दी जाती है।
किसी वाहन के तेल पंप के स्प्रोकेट असेंबली में खराबी आने से आमतौर पर निम्नलिखित लक्षण दिखाई देते हैं:
शुरू करने में कठिनाई
स्टार्ट करते समय कई बार इग्निशन करना पड़ता है, जिसके साथ "पुट-पुट" की आवाज आती है। गंभीर मामलों में, चाबी घुमाने पर भी गाड़ी स्टार्ट नहीं हो सकती है।
इंजन हिल रहा है
इंजन निष्क्रिय अवस्था में अनियमित कंपन उत्पन्न करता है, घूर्णन गति 600 और 900 आरपीएम के बीच घटती-बढ़ती रहती है, और थ्रॉटल की प्रतिक्रिया सुस्त होती है।
कमजोर त्वरण
तेजी से गति बढ़ाते समय, बिजली की आपूर्ति अपर्याप्त होती है और वाहन की गति धीमी गति से बढ़ती है। ढलान पर चढ़ते समय या भारी भार ढोते समय, बिजली की आपूर्ति में तेजी से गिरावट आती है।
असामान्य शोर और स्टार्टअप विसंगति
ईंधन टैंक के अंदर से एक असामान्य भिनभिनाहट जैसी आवाज सुनाई देती है। स्टार्ट करते समय, इसके साथ धातु के घर्षण या सीटी जैसी आवाज भी आती है।
असामान्य तेल दबाव
ऑयल प्रेशर गेज अपर्याप्त दबाव दर्शाता है (सामान्य मान 2.5-3.5 एमपीए), और निष्क्रिय गति पर ऑयल प्रेशर 0.5 एमपीए से अधिक घटता-बढ़ता रहता है।
ऑयल पंप की खराबी के कारण इंजन के तेजी से घिसने या यहां तक ​​कि क्षति से बचने के लिए समय पर रखरखाव करने की सलाह दी जाती है।

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