गियर शिफ्ट लीवर की संचालन विधि
मैनुअल शिफ्ट कारें, बाईं ओर स्टीयरिंग व्हील वाहन, ट्रांसमिशन लीवर ड्राइवर की सीट के दाईं ओर या स्टीयरिंग कॉलम पर स्थापित किया गया है, ट्रांसमिशन लीवर पकड़, दाहिने हाथ की हथेली गेंद के सिर से चिपकी हुई है, पांच उंगलियां स्वाभाविक रूप से गेंद के सिर को पकड़ती हैं , गियर लीवर में हेरफेर करें, दो आंखें आगे की ओर देखें, दाहिना हाथ कलाई की शक्ति के साथ सटीक रूप से गियर को अंदर धकेलता है और गियर से बाहर खींचता है, गियर लीवर बॉल हेड को बहुत कसकर नहीं पकड़ा जा सकता है, विभिन्न गियर की जरूरतों के अनुकूल होने के लिए और बल की विभिन्न दिशाएँ।
स्थानांतरण तकनीक
पहला कदम
सड़क पर जाने से पहले, प्रत्येक गियर की स्थिति से खुद को परिचित करना सुनिश्चित करें, क्योंकि जब आप सड़क पर गाड़ी चलाते हैं, तो विभिन्न प्रकार की अज्ञात आपात स्थितियों से निपटने के लिए आपकी आंखों को हमेशा सड़क की सतह और पैदल चलने वालों के वाहनों पर ध्यान देना चाहिए। किसी भी समय, और शिफ्ट करने के लिए गियर को घूरना असंभव है, जिससे दुर्घटनाएं होना आसान है।
दूसरा कदम
शिफ्ट करते समय, क्लच को अंत तक दबाना न भूलें, अन्यथा यह गियर में बिल्कुल भी नहीं फंसेगा। हालाँकि पैर को जोर से दबाना चाहिए, हाथ गियर शिफ्ट लीवर को अधिक आसानी से दबा और खींच सकता है, और बहुत जोर से नहीं दबाना चाहिए।
तीसरा कदम
पहला गियर शिफ्ट गियर शिफ्ट लीवर को अंत के समानांतर बाईं ओर खींचना और ऊपर की ओर धकेलना है; दूसरे गियर को पहले गियर से सीधे नीचे खींचना है; तीसरे और चौथे गियर में बस गियर शिफ्ट लीवर को छोड़ दें और इसे तटस्थ स्थिति में आने दें और इसे सीधे ऊपर और नीचे धकेलें; पांचवें गियर में गियर शिफ्ट लीवर को अंत तक दाईं ओर धकेलना और ऊपर की ओर धकेलना है, और इसे पांचवें गियर के पीछे दाईं ओर उलटना है। कुछ कारों को खींचने के लिए गियर शिफ्ट लीवर पर लगे नॉब को नीचे दबाने की आवश्यकता होती है, और कुछ को नहीं, जो विशिष्ट मॉडल पर निर्भर करता है।
चरण चार
टैकोमीटर पर गति प्रदर्शन के अनुसार, गियर को दो या तीन गियर के क्रम में धीरे-धीरे बढ़ाने के लिए बारी-बारी से उठाया जाना चाहिए। गियर में कमी इसके बारे में इतनी अधिक नहीं है, जब तक आप गति को एक निश्चित गियर रेंज तक गिरते हुए देखते हैं, आप सीधे उस गियर पर लटक सकते हैं, जैसे कि सीधे पांचवें गियर से दूसरे गियर तक, जो कोई समस्या नहीं है।
पांचवां चरण
जब तक कार रुकी हुई स्थिति से चलती है, उसे पहले गियर में शुरू करना चाहिए। शुरुआती लोगों के लिए सबसे लापरवाही वाली बात यह है कि लाल बत्ती का इंतजार करते समय, वे अक्सर गियर शिफ्ट लीवर को न्यूट्रल से हटाना भूल जाते हैं, और फिर एक गियर दबाते हैं, लेकिन ब्रेक पर कदम रखने से पहले कई गियर में शुरू करते हैं, ताकि नुकसान हो। क्लच और गियरबॉक्स अपेक्षाकृत बड़ा है, और इसमें तेल भी खर्च होता है।
चरण छह
सामान्यतया, एक गियर को शुरुआती और अत्यधिक भूमिका निभानी होती है, अक्सर कार को कुछ सेकंड के बाद दूसरे गियर में जोड़ा जा सकता है, और फिर टैकोमीटर के अनुसार गियर अप किया जा सकता है। यदि आपको अवरोध करना पसंद नहीं है, जैसे कि सभी प्रकार की फुर्सत की छोटी गति के दूसरे गियर में, तो महसूस करें कि गति को नियंत्रित करना मुश्किल है। हालाँकि, यदि गति बढ़ा दी जाती है और गियर को तदनुसार समायोजित नहीं किया जाता है, तो कम गति की इस स्थिति में, न केवल ईंधन की खपत बहुत बढ़ जाएगी, बल्कि गियरबॉक्स भी अच्छा नहीं होगा, और यहां तक कि गियरबॉक्स के ज़्यादा गरम होने और क्षति का कारण भी बनेगा। गंभीर मामलों में. तो आइए इसे ईमानदारी से गति दें।
चरण सात
यदि आप ब्रेक पर कदम रखते हैं, तो गियर कम करने में जल्दबाजी न करें, क्योंकि कभी-कभी बस धीरे से ब्रेक क्लिक करने से गति बहुत कम नहीं होती है, इस समय जब तक आप एक्सीलेटर पर कदम रखते हैं, पिछले गियर को बनाए रखना जारी रख सकते हैं। हालाँकि, यदि ब्रेक अपेक्षाकृत भारी है, तो गति काफी कम हो जाती है, इस समय, गियर शिफ्ट लीवर को गति संकेतक पर प्रदर्शित मूल्य के अनुसार संबंधित गियर में बदला जाना चाहिए।
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