गियर शिफ्ट लीवर की संचालन विधि
मैनुअल शिफ्ट वाली कारों में, बाएं तरफ स्टीयरिंग व्हील वाले वाहनों में, ट्रांसमिशन लीवर ड्राइवर की सीट के दाहिनी ओर या स्टीयरिंग कॉलम पर लगा होता है। ट्रांसमिशन लीवर को पकड़ते समय, दाहिने हाथ की हथेली को बॉल हेड पर रखें, पांचों उंगलियां स्वाभाविक रूप से बॉल हेड को पकड़े रहती हैं, गियर लीवर को घुमाएं, दोनों आंखें आगे की ओर देखें, दाहिने हाथ की कलाई की ताकत से गियर को सटीक रूप से अंदर और बाहर धकेलें। गियर लीवर बॉल हेड को बहुत कसकर नहीं पकड़ना चाहिए, ताकि विभिन्न गियर और अलग-अलग दिशाओं में लगने वाले बल की आवश्यकताओं के अनुसार इसे समायोजित किया जा सके।
स्थानांतरण तकनीक
पहला कदम
सड़क पर निकलने से पहले, प्रत्येक गियर की स्थिति से अच्छी तरह परिचित हो जाएं, क्योंकि गाड़ी चलाते समय आपकी नज़रें हमेशा सड़क की सतह और पैदल चलने वालों पर टिकी रहनी चाहिए, ताकि किसी भी समय उत्पन्न होने वाली विभिन्न अज्ञात आपात स्थितियों से निपटा जा सके। गियर बदलते समय लगातार देखते रहना असंभव है, जिससे दुर्घटना होने की संभावना रहती है।
दूसरा चरण
गियर बदलते समय, क्लच को पूरी तरह दबाना न भूलें, अन्यथा गियर लगेगा ही नहीं। हालांकि पैर से थोड़ा ज़ोर लगाना चाहिए, लेकिन हाथ से गियर लीवर को धकेलना और खींचना ज़्यादा आसान है, इसलिए ज़्यादा ज़ोर न लगाएं।
तीसरा चरण
पहला गियर लगाने के लिए, गियर शिफ्ट लीवर को बाईं ओर अंत तक समानांतर खींचें और ऊपर की ओर धकेलें; दूसरा गियर लगाने के लिए, इसे पहले गियर से सीधे नीचे खींचें; तीसरा और चौथा गियर लगाने के लिए, गियर शिफ्ट लीवर को छोड़ दें और इसे न्यूट्रल स्थिति में रखकर सीधे ऊपर और नीचे धकेलें; पांचवां गियर लगाने के लिए, गियर शिफ्ट लीवर को दाईं ओर अंत तक खींचें और ऊपर की ओर धकेलें, और फिर इसे पांचवें गियर के ठीक पीछे दाईं ओर घुमाएं। कुछ कारों में गियर शिफ्ट लीवर को खींचने के लिए उस पर लगे नॉब को नीचे दबाना पड़ता है, जबकि कुछ में नहीं, यह मॉडल पर निर्भर करता है।
चरण चार
टैकोमीटर पर प्रदर्शित गति के अनुसार, गियर को धीरे-धीरे दो या तीन गियर बढ़ाते हुए ऊपर उठाना चाहिए। गियर कम करने की उतनी ज़रूरत नहीं है; जैसे ही गति किसी निश्चित गियर रेंज तक गिरती है, आप सीधे उसी गियर में जा सकते हैं, जैसे पाँचवें गियर से सीधे दूसरे गियर में जाना, इसमें कोई समस्या नहीं है।
पांचवा चरण
जब तक गाड़ी रुकी हुई स्थिति से स्टार्ट होती है, तब तक उसे पहले गियर में ही स्टार्ट करना चाहिए। नौसिखियों की सबसे बड़ी लापरवाही यह होती है कि लाल बत्ती पर रुकते समय वे अक्सर गियर लीवर को न्यूट्रल से हटाना भूल जाते हैं और फिर ब्रेक लगाने से पहले ही कई गियर में गाड़ी स्टार्ट कर देते हैं, जिससे क्लच और गियरबॉक्स को काफी नुकसान होता है और तेल की खपत भी बढ़ जाती है।
चरण छह
सामान्य तौर पर, गियर का काम गाड़ी को स्टार्ट करना और आगे बढ़ाना होता है। अक्सर गाड़ी कुछ सेकंड में दूसरे गियर में आ जाती है, और फिर टैकोमीटर के हिसाब से अगले गियर में चली जाती है। अगर आपको गाड़ी को रोककर रखना पसंद नहीं है, तो कम स्पीड में दूसरे गियर में गाड़ी चलाना थोड़ा मुश्किल लग सकता है। लेकिन अगर स्पीड बढ़ा दी जाए और गियर को सही तरीके से एडजस्ट न किया जाए, तो कम स्पीड में न सिर्फ ईंधन की खपत बहुत बढ़ जाएगी, बल्कि गियरबॉक्स भी खराब हो जाएगा और गंभीर मामलों में गियरबॉक्स ज़्यादा गरम होकर खराब भी हो सकता है। इसलिए, ईमानदारी से स्पीड बढ़ाएं।
चरण सात
ब्रेक लगाने पर गियर बदलने में जल्दबाजी न करें, क्योंकि कभी-कभी ब्रेक को हल्का सा दबाने से भी गति में ज्यादा कमी नहीं आती। ऐसे में, एक्सीलरेटर दबाकर आप पिछली गियर में ही गाड़ी चला सकते हैं। हालांकि, अगर ब्रेक को जोर से दबाने पर गति काफी कम हो जाती है, तो स्पीड इंडिकेटर पर दिखाई देने वाले मान के अनुसार गियर लीवर को सही गियर में बदल लें।
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