वाल्व वसंत को कैसे अलग करें? वाल्व वसंत आम विफलता
सबसे पहले, कारों के बारे में कुछ शब्द। वाल्व स्प्रिंग वाल्व स्टेम के अंत में सिलेंडर हेड और स्प्रिंग सीट के बीच स्थित है। इसका कार्य यह सुनिश्चित करने के लिए है कि वाल्व को बंद होने पर वाल्व को वाल्व सीट या वाल्व सीट की अंगूठी के साथ निकटता से फिट किया जा सकता है, और वाल्व के खोले जाने पर वाल्व तंत्र द्वारा उत्पन्न जड़त्वीय बल को दूर करने के लिए, ताकि एक दूसरे से अलग किए बिना ट्रांसमिशन घटकों को हमेशा कैम द्वारा समायोजित किया जा सके। तो वाल्व वसंत को कैसे हटा दें? आप कितना अधिक जानते हैं?
वाल्व स्प्रिंग डिस्सैबली मेथड: डिस्सैबली।
वाल्व स्प्रिंग एक छोटा सा उपकरण है जो यह सुनिश्चित करता है कि वाल्व तुरंत बैठा है और कसकर फिट है, वाल्व को कूदने से रोकता है जब इंजन कंपन करता है और इसके सीलिंग प्रदर्शन को नुकसान पहुंचाता है।
1। सिलेंडर बॉडी में वाल्व स्प्रिंग कंप्रेसर के थ्रेडेड कनेक्शन अंत को पेंच करें;
2। वाल्व स्प्रिंग पर वाल्व स्प्रिंग कंप्रेसर के दबाव सिर को दबाएं;
3। अपने हाथ से हैंडल को पकड़ें और संभाल के स्तर तक नीचे दबाएं। इस बिंदु पर, आप एयर डोर लॉक क्लैंप स्थापित कर सकते हैं।
वाल्व स्प्रिंग्स को कैसे निकालें: वाल्व स्प्रिंग्स अक्सर विफलता का अनुभव करते हैं।
1। उच्च तापमान और आवधिक उच्च-आवृत्ति वैकल्पिक बल की दीर्घकालिक कार्रवाई के तहत, वाल्व वसंत समय की अवधि के बाद पहनने और विकृत करना आसान है। इस मामले में, वसंत लोच कमजोर और कम हो जाएगा, वाल्व बंद को प्रभावित करना तंग नहीं है, मशीन इंजन शक्ति कम हो जाती है, और शुरू होने पर इसे स्थापित करना मुश्किल है। यदि कार चौराहे पर रुक जाती है, तो क्या दोस्त उस समय यात्रा की स्थिति के बारे में सोचेंगे?
2। वाल्व स्प्रिंग रिंग खराब गुणवत्ता, कमजोर लोच या विक्षेपण या वाल्व स्प्रिंग फ्रैक्चर से प्रभावित होता है। जब इंजन निष्क्रिय हो रहा होता है, तो वाल्व चैंबर कवर पर "क्लिक" ध्वनि को स्पष्ट रूप से सुना जा सकता है, और कभी -कभी एक गूंज ध्वनि होती है। गंभीर मामलों में, कार का त्वरण प्रदर्शन कम हो जाता है, और कठिनाइयों को शुरू करने की घटना और व्यक्तिगत सिलेंडर का काम चिकना नहीं है।
3। जब तेल आउटलेट वाल्व वसंत की लोच कमजोर हो जाती है। यह उच्च दबाव वाले तेल के गंभीर रिसाव का कारण होगा, उच्च दबाव वाले तेल पाइप में शेष दबाव को छोड़ देगा, तेल वाल्व को जल्दी से नहीं बैठाया जा सकता है, तेल की आपूर्ति छोटी और अस्थिर हो जाती है, और इंजन काम या "यात्रा" नहीं कर सकता है। इसके अलावा, यह इंजेक्टर को कमजोर, सरल तेल कट ऑफ स्प्रे करने के लिए भी शुरू कर सकता है, और एक ड्रॉप घटना है। फिर यह इंजन को ओवरहीटिंग, दहन बिगड़ने, निकास धुएं और अन्य आवश्यक पर्यावरण प्रदूषण को प्रभावित करेगा।
