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फैक्ट्री मूल्य SAIC MAXUS T60 C00054904 रियर ब्रेक होज़-बाएं/दाएं-फ्रंट सेक्शन

संक्षिप्त वर्णन:


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद जानकारी

उत्पाद का नाम रियर ब्रेक होज़-बाएं/दाएं-सामने का भाग
उत्पाद अनुप्रयोग एसएआईसी मैक्सस टी60
उत्पाद ओईएम संख्या सी00054904
स्थान का संगठन चाइना में बना
ब्रांड CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
समय सीमा स्टॉक में, यदि 20 पीस से कम हो, तो सामान्यतः एक महीना लगता है।
भुगतान टीटी डिपॉजिट
कंपनी ब्रांड सीएसएसओटी
आवेदन का तरीका शरीरिक प्रणाली

 

उत्पाद ज्ञान

रियर ब्रेक होज़-बाएं/दाएं-सामने का भाग

ऑटोमोबाइल ब्रेक होज़ (जिसे आमतौर पर ब्रेक पाइप कहा जाता है) ऑटोमोबाइल ब्रेकिंग सिस्टम का एक घटक है। इसका मुख्य कार्य ऑटोमोबाइल ब्रेक में ब्रेकिंग माध्यम को स्थानांतरित करना है ताकि ब्रेकिंग बल ऑटोमोबाइल ब्रेक शू या ब्रेक कैलिपर तक पहुंचे और हर समय प्रभावी ब्रेकिंग बल उत्पन्न हो सके।

ब्रेक सिस्टम में पाइप जोड़ों के अलावा, इसका उपयोग वाहन के ब्रेक लगाने के लिए हाइड्रोलिक दबाव, वायु दबाव या निर्वात की मात्रा को संचारित या संग्रहित करने के लिए किया जाता है।

जैकेट

किसी नली के बाहरी हिस्से पर लगाया जाने वाला एक सुरक्षात्मक उपकरण, जो उसे खरोंच या झटके से बचाने में सहायक होता है।

ब्रेक होज़ असेंबली

यह फिटिंग के साथ ब्रेक होज़ है। ब्रेक होज़ जैकेट के साथ या बिना जैकेट के उपलब्ध हैं।

मुक्त लंबाई

होज़ असेंबली पर दो कपलिंग के बीच होज़ के खुले हुए हिस्से की सीधी रेखा में लंबाई।

ब्रेक होज़ कनेक्टर

क्लैंप के अतिरिक्त, ब्रेक होज़ के सिरे से जुड़ा एक कनेक्शन पीस भी होता है।

स्थायी रूप से जुड़े फिटिंग

क्रिम्पिंग या कोल्ड एक्सट्रूज़न विरूपण द्वारा जुड़े फिटिंग, या क्षतिग्रस्त बुशिंग और फेरूल वाले फिटिंग को हर बार होज़ असेंबली को पुनः स्थापित करते समय बदलना आवश्यक है।

फोड़ना

एक ऐसी खराबी जिसके कारण ब्रेक होज़ फिटिंग से अलग हो जाता है या उसमें से रिसाव होने लगता है।

वैक्यूम लाइन कनेक्टर

यह एक लचीली वैक्यूम ट्रांसमिशन पाइप को संदर्भित करता है:

ए) ब्रेक सिस्टम में, यह धातु की पाइपों के बीच एक कनेक्टर होता है;

ख) स्थापना के लिए किसी पाइप जोड़ की आवश्यकता नहीं है;

(ग) असेंबल किए जाने पर, इसकी बिना सहारे वाली लंबाई धातु के पाइप वाले भाग की कुल लंबाई से कम होती है।

परीक्षण की स्थितियाँ

1) परीक्षण के लिए उपयोग की जाने वाली नली असेंबली नई होनी चाहिए और कम से कम 24 घंटे पुरानी होनी चाहिए। परीक्षण से पहले नली असेंबली को कम से कम 4 घंटे के लिए 15-32 डिग्री सेल्सियस पर रखें;

2) फ्लेक्सुरल फटीग टेस्ट और कम तापमान प्रतिरोध परीक्षण के लिए होज़ असेंबली के लिए, परीक्षण उपकरण पर स्थापित करने से पहले स्टील वायर शीथ, रबर शीथ आदि जैसे सभी सहायक उपकरण हटा दिए जाने चाहिए।

3) उच्च तापमान प्रतिरोध परीक्षण, निम्न तापमान प्रतिरोध परीक्षण, ओजोन परीक्षण और नली जोड़ संक्षारण प्रतिरोध परीक्षण को छोड़कर, अन्य परीक्षण 15 - 32 डिग्री सेल्सियस की सीमा के भीतर कमरे के तापमान पर किए जाने चाहिए।

हाइड्रोलिक ब्रेक होसेस, होज़ फिटिंग्स और होज़ असेंबली (संपादित करें)

संरचना

हाइड्रोलिक ब्रेक होज़ असेंबली में ब्रेक होज़ और ब्रेक होज़ कनेक्टर होते हैं। ब्रेक होज़ और ब्रेक होज़ जॉइंट के बीच एक स्थायी जुड़ाव होता है, जो जॉइंट पार्ट को होज़ के सापेक्ष क्रिम्पिंग या कोल्ड एक्सट्रूज़न विरूपण द्वारा प्राप्त किया जाता है।

प्रदर्शन आवश्यकताएँ

उपरोक्त परीक्षण स्थितियों के अंतर्गत, हाइड्रोलिक ब्रेक होज़ असेंबली या संबंधित भागों को निम्नलिखित विधि के अनुसार परीक्षण किए जाने पर इस लेख में निर्दिष्ट विभिन्न प्रदर्शन आवश्यकताओं को पूरा करने में सक्षम होना चाहिए।

संकुचन के बाद आंतरिक बोर थ्रूपुट

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