रियर ब्रेक नली-एल/आर-फ्रंट सेक्शन
ऑटोमोबाइल ब्रेक होज़ (जिसे आमतौर पर ब्रेक पाइप के रूप में जाना जाता है) ऑटोमोबाइल ब्रेकिंग सिस्टम में इस्तेमाल किया जाने वाला एक घटक है। इसका मुख्य कार्य ऑटोमोबाइल ब्रेक में ब्रेक माध्यम को स्थानांतरित करना है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ब्रेकिंग बल ऑटोमोबाइल ब्रेक शू या ब्रेक कैलीपर तक पहुँचाया जा सके। ब्रेकिंग बल उत्पन्न करें ताकि किसी भी समय ब्रेक लगाना प्रभावी हो।
ब्रेक प्रणाली में पाइप जोड़ों के अलावा, इसका उपयोग वाहन के ब्रेक के अनुप्रयोग के लिए हाइड्रोलिक दबाव, वायु दबाव या वैक्यूम डिग्री को संचारित या संग्रहीत करने के लिए किया जाता है।
जैकेट
एक सुरक्षात्मक उपकरण जो नली के बाहरी भाग पर लगाया जाता है ताकि खरोंच या आघात के प्रति उसका प्रतिरोध बढ़ सके।
ब्रेक नली असेंबली
यह फिटिंग के साथ ब्रेक नली है। ब्रेक नली जैकेट के साथ या बिना जैकेट के उपलब्ध हैं।
मुक्त लंबाई
नली संयोजन पर दो युग्मनों के बीच नली के उजागर भाग की सीधी रेखा में लंबाई।
ब्रेक नली कनेक्टर
क्लैंप के अतिरिक्त, ब्रेक नली के अंत में एक कनेक्शन टुकड़ा भी जुड़ा होता है।
स्थायी रूप से जुड़ी फिटिंग
क्रिम्पिंग या कोल्ड एक्सट्रूज़न विरूपण द्वारा जुड़ी फिटिंग्स, या क्षतिग्रस्त बुशिंग और फेरूल्स वाली फिटिंग्स को, प्रत्येक बार होज़ असेंबली को पुनः स्थापित करने पर प्रतिस्थापित करना आवश्यक होता है।
फोड़ना
ऐसी खराबी जिसके कारण ब्रेक नली फिटिंग से अलग हो जाती है या लीक हो जाती है।
वैक्यूम लाइन कनेक्टर
एक लचीली वैक्यूम ट्रांसमिशन नाली को संदर्भित करता है:
a) ब्रेक प्रणाली में, यह धातु पाइपों के बीच एक कनेक्टर है;
ख) स्थापना के लिए किसी पाइप जोड़ की आवश्यकता नहीं है;
ग) संयोजन के समय, इसकी असमर्थित लंबाई धातु पाइप वाले भाग की कुल लंबाई से कम होती है।
परीक्षण की स्थितियाँ
1) परीक्षण के लिए इस्तेमाल की जाने वाली नली असेंबली नई होनी चाहिए और कम से कम 24 घंटे पुरानी होनी चाहिए। परीक्षण से कम से कम 4 घंटे पहले नली असेंबली को 15-32°C पर रखें;
2) फ्लेक्सुरल थकान परीक्षण और कम तापमान प्रतिरोध परीक्षण के लिए नली असेंबली के लिए, सभी सहायक उपकरण, जैसे स्टील वायर म्यान, रबर म्यान, आदि को परीक्षण उपकरण पर स्थापित करने से पहले हटा दिया जाना चाहिए।
3) उच्च तापमान प्रतिरोध परीक्षण, निम्न तापमान प्रतिरोध परीक्षण, ओजोन परीक्षण और नली संयुक्त संक्षारण प्रतिरोध परीक्षण को छोड़कर, अन्य परीक्षण कमरे के तापमान पर 1 5 - 3 2 °C की सीमा के भीतर किए जाने चाहिए।
हाइड्रोलिक ब्रेक होज़, होज़ फिटिंग्स और होज़ असेंबलीज़संपादित करें
संरचना
हाइड्रोलिक ब्रेक नली असेंबली में ब्रेक नली और ब्रेक नली कनेक्टर होते हैं। ब्रेक नली और ब्रेक नली जोड़ के बीच एक स्थायी कनेक्शन होता है, जो नली के सापेक्ष संयुक्त भाग के क्रिम्पिंग या कोल्ड एक्सट्रूज़न विरूपण द्वारा प्राप्त किया जाता है।
प्रदर्शन आवश्यकताएँ
उपरोक्त परीक्षण स्थितियों के तहत, हाइड्रोलिक ब्रेक नली असेंबली या संबंधित भागों को निम्नलिखित विधि के अनुसार परीक्षण किए जाने पर इस आलेख में निर्दिष्ट विभिन्न प्रदर्शन आवश्यकताओं को पूरा करने में सक्षम होना चाहिए।
संकुचन के बाद आंतरिक बोर थ्रूपुट
