SAIC MAXUS और यहां तक कि SAIC के पहले पिकअप उत्पाद के रूप में, T60 पिकअप C2B अनुकूलन की अवधारणा के साथ बनाया गया है। कम्फर्ट एडिशन, कम्फर्ट एडिशन, डीलक्स एडिशन और अल्टीमेट एडिशन जैसे विभिन्न प्रकार के कॉन्फ़िगरेशन संस्करण प्रदान करता है; इसकी तीन शारीरिक संरचनाएँ हैं: एकल-पंक्ति, डेढ़-पंक्ति, और दोहरी-पंक्ति; गैसोलीन और डीजल के दो पावरट्रेन, और दो-पहिया ड्राइव और चार-पहिया ड्राइव के अलग-अलग ड्राइव फॉर्म; मैनुअल और स्वचालित गियर के विभिन्न संचालन विकल्प; और दो अलग-अलग चेसिस संरचनाएं, ऊंची और नीची, उपयोगकर्ताओं के लिए अनुकूलित विकल्प बनाने के लिए सुविधाजनक हैं।
1. 6AT स्वचालित मैनुअल गियरबॉक्स
यह 6AT स्वचालित मैनुअल गियरबॉक्स से सुसज्जित है, और इसका गियरबॉक्स फ्रांस से आयातित पंच 6AT को अपनाता है;
2. ऑल-टेरेन चेसिस
यह एक ऑल-टेरेन चेसिस सिस्टम और एक अद्वितीय तीन-मोड ड्राइविंग मोड प्रदान करता है। ईंधन-बचत प्रभाव प्राप्त करने के लिए राजमार्ग पर गाड़ी चलाते समय "ईसीओ" मोड का उपयोग किया जा सकता है;
3. चार पहिया ड्राइव प्रणाली
बोर्गवार्नर के इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित टाइम-शेयरिंग चार-पहिया ड्राइव सिस्टम से लैस, हाई-स्पीड टू-व्हील ड्राइव, हाई-स्पीड फोर-व्हील ड्राइव और लो-स्पीड फोर-व्हील ड्राइव वैकल्पिक, जिसे बिना रुके मनमाने ढंग से स्विच किया जा सकता है;
4. ईपीएस इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग
ईपीएस इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग तकनीक से लैस, कार की स्टीयरिंग प्रक्रिया हल्की और अधिक सटीक है, और साथ ही, यह प्रभावी रूप से लगभग 3% ईंधन बचा सकती है और रखरखाव लागत को कम कर सकती है;
5. इंजन इंटेलिजेंट स्टार्ट और स्टॉप
पूरी श्रृंखला मानक के रूप में बुद्धिमान इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक से सुसज्जित है, जो ईंधन की खपत को 3.5% तक कम कर सकती है और उसी अनुपात से कार्बन उत्सर्जन को कम कर सकती है;
6. पीईपीएस बिना चाबी प्रविष्टि + एक कुंजी प्रारंभ
पहली बार, पिकअप पीईपीएस कीलेस एंट्री + वन-बटन स्टार्ट से सुसज्जित है, जो उपयोगकर्ताओं के लिए बार-बार सामान लोड और अनलोड करने और कार का दरवाजा खोलने और बंद करने के लिए सुविधाजनक है;
7. SAIC अली यूनुस इंटरनेट व्हीकल इंटेलिजेंट सिस्टम
मोबाइल एपीपी के माध्यम से वाहन को दूर से नियंत्रित करने के लिए रिमोट पोजिशनिंग, वॉयस रिकग्निशन और ब्लूटूथ प्राधिकरण का उपयोग किया जा सकता है, और किसी भी समय वाहन की स्थिति का स्वचालित रूप से पता लगाने के लिए आवश्यकतानुसार खोज, संगीत, संचार और कार रखरखाव जैसे कार्यों को सक्रिय किया जा सकता है;
8, 10 साल के जंग रोधी डिज़ाइन मानक
दो तरफा गैल्वनाइज्ड शीट का पूरी तरह से उपयोग किया जाता है, और गुहा को जंग-रोधी के लिए मोम से इंजेक्ट किया जाता है। एक विशिष्ट प्रक्रिया के बाद, कार बॉडी की गुहा में छोड़ा गया मोम एक समान सुरक्षात्मक मोम फिल्म बनाता है, जो पूरे वाहन के जंग-रोधी प्रदर्शन को सुनिश्चित करता है और 10 साल के जंग-रोधी डिजाइन मानक को पूरा करता है;
9. बड़ा पैनोरमिक सनरूफ
2.0T गैसोलीन संस्करण एक बड़े पैनोरमिक सनरूफ से सुसज्जित है, जो इसे और अधिक उन्नत बनाता है और T60 की घरेलू विशेषताओं को बढ़ाता है;
10. मल्टी-स्टाइल प्रीमियम इंटीरियर
T60 मल्टी-स्टाइल प्रीमियम इंटीरियर प्रदान करता है, समग्र रंग काला है, और गैसोलीन संस्करण में दो नई आंतरिक शैलियाँ हैं: दालचीनी ब्राउन और अरेबिका ब्राउन;
11. विभिन्न विन्यास
T60 2 प्रकार के इंजन, 3 प्रकार के गियरबॉक्स, 4 प्रकार की बॉडी संरचना, 2 प्रकार के ड्राइव प्रकार, 2 प्रकार के चेसिस प्रकार, 7+N प्रकार के बॉडी रंग, 20 से अधिक प्रकार के व्यक्तिगत और व्यावहारिक सहायक उपकरण, 3 प्रकार प्रदान करता है। चुनने के लिए ड्राइविंग मोड और अन्य शैलियाँ।
उपस्थिति डिज़ाइन संपादक प्रसारण
SAIC MAXUS T60 का समग्र आकार बहुत भरा हुआ है। फ्रंट ग्रिल एक सीधा झरना डिजाइन और क्रोम सजावट के एक बड़े क्षेत्र को अपनाता है, जिससे ताकत की भावना पैदा होती है। इसका समग्र डिज़ाइन पश्चिमी पौराणिक कथाओं में "दिव्य गाय" से प्रेरित है। इसकी लंबाई/चौड़ाई/ऊंचाई 5365×1900×1845mm है और इसका व्हीलबेस 3155mm है।
सैक मैक्सस टी60
MAXUS T60 के गैसोलीन संस्करण और डीजल संस्करण का आकार समान है। विवरण के संदर्भ में, कार एक सीधी झरना ग्रिल को अपनाती है, जिसके दोनों तरफ कोणीय हेडलाइट्स हैं, जो इसे फैशन और भविष्य से भरपूर बनाती है। बॉडीवर्क के संदर्भ में, नई कार बड़े डबल और छोटे डबल मॉडल, साथ ही उच्च चेसिस और कम चेसिस मॉडल प्रदान करती है।
शरीर विन्यास
कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, SAIC MAXUS T60 मानक के रूप में ड्राइविंग मोड चयन प्रणाली, ABS+EBD, ड्राइवर की सीट बेल्ट रिमाइंडर और अन्य सुरक्षा उपकरणों से लैस होगा। आरामदायक कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, नई कार में ड्राइवर के लिए 6 समायोज्य इलेक्ट्रिक सीटें, गर्म फ्रंट सीटें, स्वचालित एयर कंडीशनिंग, गर्म रियर पैर, रियर एग्जॉस्ट एयर वेंट आदि होंगे। [15]
कॉन्फ़िगरेशन के मामले में T60 गैसोलीन संस्करण को पूरी तरह से उन्नत किया गया है। यह ईपीएस इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम को अपनाता है, जो कार की ड्राइविंग प्रक्रिया को हल्का और अधिक सटीक बनाता है, और साथ ही रखरखाव लागत को कम करते हुए लगभग 3% की प्रभावी ईंधन बचत प्राप्त करता है; यह अधिक उन्नत है और T60 की घरेलू विशेषताओं को बढ़ाता है। पूरी श्रृंखला मानक के रूप में बुद्धिमान स्टार्ट-स्टॉप तकनीक से सुसज्जित है, जो ईंधन की खपत को लगभग 3.5% कम कर सकती है और उसी दर से कार्बन उत्सर्जन को कम कर सकती है।
आंतरिक डिज़ाइन संपादकीय प्रसारण
SAIC MAXUS T60 का इंटीरियर भी बहुत आरामदायक, व्यक्तिगत और तकनीकी है। सबसे पहले, मल्टीफ़ंक्शनल स्टीयरिंग व्हील + क्रूज़ कंट्रोल, सीट हीटिंग, बड़ा फ्रंट और रियर स्पेस, एनवीएच अल्ट्रा-शांत डिज़ाइन; दूसरे, SAIC MAXUS T60 वैयक्तिकृत है, जिसमें चार बॉडी स्ट्रक्चर, तीन ड्राइविंग मोड, दो ड्राइविंग मोड और 6AT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है। अंत में, आइए SAIC MAXUS T60 के तकनीकी इंटीरियर पर एक नज़र डालें, जो PEPS कीलेस एंट्री इंटेलिजेंट सिस्टम, वन-बटन स्टार्ट सिस्टम, हाई-डेफिनिशन इंटेलिजेंट टच स्क्रीन और कार-लिंक मानव-कंप्यूटर इंटेलिजेंट इंटरेक्शन सिस्टम से लैस है।
FS
SAIC MAXUS-T60 को ऑस्ट्रेलिया में नवीनतम A-NCAP पांच सितारा सुरक्षा मानक के अनुसार डिज़ाइन किया गया है। पहली बार, थर्मोफॉर्मिंग तकनीक को पिकअप ट्रकों पर लागू किया गया है, और लेजर वेल्डिंग के माध्यम से शरीर की ताकत में काफी सुधार हुआ है। ड्राइविंग रिमाइंडर जैसे कई सुरक्षा कॉन्फ़िगरेशन ड्राइवरों और यात्रियों के लिए सर्वांगीण सुरक्षा प्रदान करते हैं।
सुरक्षा में पाँच सितारा मानक तक पहुँचने का विशिष्ट प्रदर्शन:
1, 6 एयरबैग
SAIC MAXUS T60 चीन का पहला पिकअप ट्रक है जो 6 एयरबैग से लैस है।
2. पूरे वाहन के लिए तीन सूत्री सीट बेल्ट
एयरबैग की संख्या उचित है और लेआउट उचित है, और सुरक्षित भूमिका निभाने के लिए उन्हें सीट बेल्ट के साथ संयोजन में उपयोग किया जाना चाहिए।
3. ईएसपी
SAIC MAXUS T60 जर्मन बॉश ESP 9.1 प्रणाली को अपनाता है, जो ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC और अन्य कार्यों को एकीकृत करता है, जो अधिक व्यापक रूप से ड्राइविंग स्थिरता की गारंटी दे सकता है।
4. एएफएस फॉलो-अप स्टीयरिंग एलईडी हेडलाइट्स
SAIC MAXUS T60 ने घरेलू पिकअप ट्रक मॉडल में पहली बार AFS फॉलो-अप स्टीयरिंग एलईडी हेडलाइट फ़ंक्शन पेश किया, जो स्टीयरिंग व्हील कोण, वाहन विक्षेपण दर और ड्राइविंग गति के अनुसार हेडलाइट्स को लगातार गतिशील रूप से समायोजित कर सकता है, वर्तमान स्टीयरिंग के अनुकूल हो सकता है कार का कोण, और रोशनी रखें दिशा कार की यात्रा की वर्तमान दिशा के साथ संरेखित होती है ताकि आगे की सड़क पर इष्टतम रोशनी और ड्राइवर के लिए इष्टतम दृश्यता सुनिश्चित हो सके, जिससे अंधेरे में ड्राइवर की सुरक्षा में काफी वृद्धि होती है। खराब सड़क रोशनी या कई मोड़ वाली सड़क स्थितियों में, यह फ़ंक्शन न केवल चालक के दृष्टि क्षेत्र का विस्तार कर सकता है, बल्कि दूसरे पक्ष को भी आने वाले वाहन पर पहले से ध्यान देने की याद दिला सकता है।
5. लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली (एलडीडब्ल्यू)
जब चालक थकान के साथ गाड़ी चला रहा हो, तो यह बहुत संभव है कि वाहन अनजाने में उस लेन से भटक जाएगा जहां वह स्थित है, जिससे रोलओवर जैसे गंभीर परिणाम हो सकते हैं। लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली ऐसे खतरों से प्रभावी ढंग से बच सकती है, और ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए जब कार अनजाने में लेन से भटकती है तो ड्राइवर को याद दिलाएगी।
6. टायर दबाव की निगरानी
इसका कार्य कार चलने के दौरान वास्तविक समय में टायर के दबाव की स्वचालित रूप से निगरानी करना और टायर रिसाव और कम दबाव के बारे में अलार्म बजाना है।
7. थर्मोफोर्म्ड स्टील प्रौद्योगिकी
1500 एमपीए की उपज शक्ति के साथ गर्म-निर्मित स्टील का उपयोग करना, ए-पिलर से सी-पिलर तक और पूरे बी-पिलर सहित, वाहन में उपयोग किए जाने वाले उच्च शक्ति वाले स्टील का अनुपात 68% तक पहुंच जाता है, जो व्यापक सुरक्षा प्रदान करता है। उपयोगकर्ताओं
8. ए-एनसीएपी पांच सितारा टक्कर
30 अक्टूबर, 2017 को ऑस्ट्रेलियाई दुर्घटना सुरक्षा परीक्षण एजेंसी ए-एनसीएपी ने परीक्षण वाहनों के नवीनतम समूह की सुरक्षा रेटिंग की घोषणा की। SAIC MAXUS T60 पिकअप को कुल 35.46 अंक (37 अंकों में से) के साथ पांच सितारा सुरक्षा रेटिंग प्राप्त हुई।
9. कठोर सड़क परीक्षण के बाद
पूरे वाहन का पारंपरिक स्थायित्व 1 मिलियन किलोमीटर से अधिक है, 200,000 किलोमीटर का उच्च-भार स्थायित्व परीक्षण, पूरे वाहन का उच्च तापमान अल्पाइन पठार परीक्षण, ताकि T60 में चरम परिस्थितियों में यातायात क्षमता हो, और 100- डे साल्ट स्प्रे एंटी-जंग परीक्षण जो उद्योग मानक से अधिक है, सड़क सुदृढ़ीकरण के 10 साल पूरे कर चुका है। संक्षारण परीक्षण सत्यापन.
10. डबल प्री-टेंशन वाली सीट बेल्ट
यात्रियों को अधिक सुरक्षा प्रदान करने के लिए पिछली पंक्ति डबल प्री-टेंशन सीट बेल्ट से सुसज्जित है।
11. लेजर वेल्डिंग तकनीक
फ्रेम और बॉडी के प्रमुख हिस्से लेजर वेल्डिंग तकनीक को अपनाते हैं, जिससे चेसिस अधिक ठोस हो जाती है और बॉडी की ताकत अधिक हो जाती है।
12. 360-डिग्री सराउंड व्यू छवि
पहली बार, T60 किसी पिकअप ट्रक पर 360-डिग्री सराउंड व्यू सिस्टम से सुसज्जित है। बॉडी के आगे, पीछे, बाएँ और दाएँ दिशा में चार कैमरे लगाए गए हैं, जो वास्तविक समय में सड़क की स्थिति पर नज़र रख सकते हैं।
13. चार पहिया डिस्क ब्रेक
डिस्क ब्रेक गर्मी को नष्ट कर देता है, और विभिन्न सड़क स्थितियों के तहत ब्रेकिंग बेहद स्थिर होती है, जो विभिन्न सड़क स्थितियों के तहत ब्रेकिंग बल को प्रभावी ढंग से कम होने से रोकती है।
