शिफ्टिंग "शिफ्ट लीवर ऑपरेशन मेथड" का संक्षिप्त रूप है, जो उस ऑपरेशन प्रक्रिया को संदर्भित करता है जिसमें चालक विभिन्न मनोवैज्ञानिक और शारीरिक आंदोलनों के माध्यम से सड़क की स्थिति और वाहन की गति के साथ शिफ्ट लीवर की स्थिति को लगातार बदलता रहता है। लंबी अवधि की ड्राइविंग प्रक्रिया में, इसके संक्षिप्त और प्रत्यक्ष नाम के कारण इसे लोगों द्वारा अपनाया गया है। उपयोग की आवृत्ति बहुत अधिक है. और संचालन (विशेषकर मैनुअल ट्रांसमिशन कार) कितना कुशल है, इसका सीधा असर लोगों की ड्राइविंग सुरक्षा पर पड़ता है।
तथाकथित "शिफ्ट लीवर ऑपरेशन विधि" "शिफ्ट लीवर" तक ही सीमित है; जबकि शिफ्टिंग में न केवल "शिफ्ट लीवर ऑपरेशन विधि" शामिल है, बल्कि इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि लक्ष्य (शिफ्ट) प्राप्त करने के आधार पर, वाहन की गति का आकलन आदि पहलुओं सहित सभी मनोवैज्ञानिक और शारीरिक व्यवहार प्रक्रियाएं शामिल हैं।
गियर शिफ्टिंग के लिए तकनीकी आवश्यकताओं को आठ शब्दों में संक्षेपित किया जा सकता है: समय पर, सही, स्थिर और तेज़।
समय पर: उचित शिफ्टिंग टाइमिंग में महारत हासिल करें, यानी आपको गियर को बहुत जल्दी नहीं बढ़ाना चाहिए और न ही बहुत देर से गियर को कम करना चाहिए।
सही: क्लच पेडल, एक्सेलेरेटर पेडल और गियर लीवर का सही ढंग से मिलान और समन्वय होना चाहिए, और उनकी स्थिति सटीक होनी चाहिए।
स्थिर: नए गियर में जाने के बाद, क्लच पेडल को समय पर और स्थिर तरीके से छोड़ें।
त्वरित: शिफ्ट समय को कम करने, कार की गतिज ऊर्जा के नुकसान को कम करने और ईंधन की खपत को कम करने के लिए कार्रवाई त्वरित होनी चाहिए।
प्रचालन
अवरोध पैदा करना
(1) ब्लॉक जोड़ने की आवश्यक बातें। इससे पहले कि कार गियर बढ़ाए, सड़क और यातायात की स्थिति के अनुसार, एक्सीलेटर पेडल पर तेजी से कदम रखें और धीरे-धीरे कार की गति बढ़ाएं। इस प्रक्रिया को "कार दौड़ाना" कहा जाता है। जब वाहन की गति उच्च गियर पर शिफ्ट करने के लिए उपयुक्त हो, तो तुरंत त्वरक पेडल उठाएं, क्लच पेडल पर कदम रखें, और गियर लीवर को उच्च गियर पर शिफ्ट करें; आराम से चलें. स्थिति के अनुसार ऊंचे गियर पर शिफ्ट करने के लिए भी यही तरीका अपनाएं। सहज वृद्धि की कुंजी "रशिंग कार" का आकार है। "रशिंग कार" की दूरी जोड़े गए गियर के स्तर के अनुसार निर्धारित की जानी चाहिए। गियर जितना ऊंचा होगा, "रशिंग कार" की दूरी उतनी ही लंबी होगी। "जल्दी" करते समय त्वरक पेडल को लगातार चलाना चाहिए, और मध्यम गति को तेजी से बढ़ाना चाहिए। जब गियर को ऊपर उठाया जाता है, तो ऊंचे गियर में शिफ्ट होने के बाद, क्लच पेडल को जल्दी से सेमी-लिंक्ड स्थिति में उठाया जाना चाहिए। इसे थोड़ी देर के लिए रोका जाना चाहिए और फिर धीरे-धीरे उठाया जाना चाहिए ताकि पावर ट्रांसफर सुचारू रूप से हो सके और शिफ्टिंग के बाद वाहन को "आगे बढ़ने" से बचाया जा सके।
(2) वृद्धि का समय. जब कार चल रही हो, जब तक सड़क की स्थिति और यातायात की स्थिति अनुमति देती है, उसे समय पर उच्च गियर में स्थानांतरित किया जाना चाहिए। गियर बढ़ाने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करने के लिए "रशिंग कार" को तेज करना होगा कि शिफ्टिंग के बाद कार को सुचारू रूप से चलाने के लिए पर्याप्त शक्ति है। यदि "रश" (वाहन की गति) बहुत छोटी (कम) है, तो यह शिफ्टिंग के बाद अपर्याप्त शक्ति और घबराहट का कारण बनेगी; यदि "भीड़" का समय बहुत लंबा है, तो इंजन लंबे समय तक तेज गति से चलेगा, जिससे टूट-फूट बढ़ेगी और अर्थव्यवस्था कम होगी। इसलिए, "रशिंग कार" उपयुक्त होनी चाहिए, और गियर को समय पर जोड़ा जाना चाहिए। गियर का समय इंजन की ध्वनि, गति और शक्ति के अनुसार निर्धारित किया जाना चाहिए। यदि आप शिफ्टिंग के बाद एक्सीलरेटर पेडल पर कदम रखते हैं, तो इंजन की गति कम हो जाती है और पावर अपर्याप्त है, इसका मतलब है कि शिफ्टिंग का समय बहुत जल्दी है।
ऑपरेशन क्रम: कम गियर को उच्च गियर में जोड़ें, बनाए रखने के लिए कार के तेल को ठीक से फ्लश करें; एक कदम उठाने के लिए, दूसरा कदम लटकने के लिए, और तीन कदम ईंधन भरने के लिए।
कार्रवाई बिंदु: आवाज सुनने के लिए कार को तेज गति से चलाएं, क्लच दबाएं और न्यूट्रल चुनें; तेल की आवाज़ आने तक प्रतीक्षा करें, फिर क्लच पर कदम रखें और गियर जोड़ें।
डाउनशिफ्ट
(1) गियर रिडक्शन आवश्यक। एक्सेलरेटर पेडल को छोड़ें, क्लच पेडल को तेजी से दबाएं, गियर लीवर को न्यूट्रल में ले जाएं, फिर क्लच पेडल को छोड़ दें, अपने दाहिने पैर से एक्सेलरेटर पेडल को तेजी से दबाएं ("खाली तेल जोड़ें"), फिर तेजी से क्लच पेडल को दबाएं , गियर लीवर को निचले स्तर के गियर पर ले जाएं, क्लच पेडल को छोड़ने के लिए फास्ट-स्टॉप-स्लो विधि को दबाएं, ताकि कार नए गियर में चलती रहे।
(2) डाउनशिफ्ट टाइमिंग। ड्राइविंग के दौरान, जब आपको लगे कि इंजन की शक्ति अपर्याप्त है और वाहन की गति धीरे-धीरे कम हो रही है, तो इसका मतलब है कि मूल गियर अब कार की सामान्य ड्राइविंग को बनाए नहीं रख सकता है, और आपको समय रहते और जल्दी से निचले गियर में बदलाव करना चाहिए। . यदि गति काफी कम हो गई है, तो आप डाउनशिफ्ट को छोड़ सकते हैं।
संचालन अनुक्रम: जब आप गियर तक पहुंचें तो गियर को धीमा कर दें, जब आप कार की गति देखें तो घबराएं नहीं; एक कदम से दूसरी लिफ्ट उठती है, और तीसरे कदम पर ऊपर बने रहने के लिए तेल डाला जाता है।
कार्रवाई बिंदु: एक्सीलेटर उठाएं और न्यूट्रल चुनें, और वाहन की गति के अनुसार ईंधन खाली करें; जब तक ईंधन की आवाज़ गायब न हो जाए, क्लच दबाएं और कम गियर पर स्विच करें।
मैनुअल शिफ्ट
मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार को स्वतंत्र रूप से चलाने के लिए क्लच के महत्व को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। गाड़ी चलाते समय, क्लच पर कदम न रखें या हर समय क्लच पेडल पर अपना पैर न रखें, सिवाय इसके कि जब कार स्टार्ट हो, शिफ्ट हो और कम गति पर ब्रेक लगे, तो आपको क्लच पेडल पर कदम रखना होगा।
शुरुआत में सही संचालन. स्टार्ट करते समय क्लच पेडल के संचालन की अनिवार्यता "एक तेज, दो धीमी, तीन लिंकेज" होती है। यानी जब पैडल उठाया जाता है तो वह तेजी से उठ जाता है; जब क्लच अर्ध-लिंक्ड दिखाई देता है (इस समय इंजन की आवाज़ बदल जाती है), तो पैडल उठाने की गति थोड़ी धीमी हो जाती है; लिंकेज से लेकर संपूर्ण संयोजन तक, क्लच में पैडल को धीरे-धीरे उठाया जाता है। जब पैडल उठाया जाता है, तो इंजन के प्रतिरोध के अनुसार धीरे-धीरे एक्सीलरेटर पेडल को दबाएं, ताकि कार आसानी से स्टार्ट हो सके।
गियर बदलते समय सही संचालन। गाड़ी चलाते समय गियर बदलते समय, क्लच पेडल को जल्दी से आगे बढ़ाना चाहिए और उठाना चाहिए, और कोई अर्ध-लिंकेज घटना नहीं होनी चाहिए, अन्यथा, क्लच का घिसाव तेज हो जाएगा। इसके अलावा, संचालन करते समय थ्रॉटल के साथ सहयोग पर भी ध्यान दें। गियर शिफ्टिंग को सुचारू बनाने और ट्रांसमिशन शिफ्टिंग मैकेनिज्म और क्लच की घिसाव को कम करने के लिए, "टू-लेग क्लच शिफ्टिंग विधि" की वकालत की जाती है। हालाँकि यह तरीका चलाने में अधिक जटिल है, फिर भी यह गाड़ी चलाकर पैसे बचाने का एक अच्छा तरीका है।
ब्रेक लगाते समय उचित उपयोग। कार चलाते समय, क्लच पेडल को रोकने के लिए कम गति पर ब्रेक लगाने के अलावा, अन्य परिस्थितियों में ब्रेक लगाते समय क्लच पेडल को दबाने की कोशिश न करें।
मैनुअल ट्रांसमिशन नियंत्रण अपेक्षाकृत जटिल है, और इसमें कुछ कौशल और युक्तियाँ हैं। शक्ति की खोज में, शिफ्टिंग के समय को समझना और कार को शक्तिशाली रूप से गति देना महत्वपूर्ण है। सैद्धांतिक रूप से कहें तो, जब सामान्य इंजन पीक टॉर्क के करीब होता है, तो त्वरण सबसे ताज़ा होता है।
स्वचालित कार शिफ्ट
स्वचालित गियर शिफ्ट को कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित किया जाता है, और ऑपरेशन सरल है।
1. सीधी सड़क पर वाहन चलाते समय आमतौर पर "डी" गियर का उपयोग करें। यदि आप शहरी क्षेत्र में भीड़-भाड़ वाली सड़क पर गाड़ी चला रहे हैं, तो अधिक शक्ति प्राप्त करने के लिए तीसरे गियर पर स्विच करें।
2. बाएं पैर के सहायक नियंत्रण ब्रेक को मास्टर करें। यदि आप पार्किंग स्थान में प्रवेश करने से पहले एक छोटी ढलान पर ड्राइव करना चाहते हैं, तो आप अपने दाहिने पैर से एक्सीलेटर को नियंत्रित कर सकते हैं, और पीछे की टक्कर से बचने के लिए वाहन को धीरे-धीरे आगे बढ़ने के लिए नियंत्रित करने के लिए अपने बाएं पैर से ब्रेक पर कदम रख सकते हैं।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का गियर चयनकर्ता मैनुअल ट्रांसमिशन के गियर लीवर के बराबर है। आम तौर पर, निम्नलिखित गियर होते हैं: पी (पार्किंग), आर (रिवर्स गियर), एन (न्यूट्रल), डी (आगे), एस (या 2, जो 2 है)। गियर), एल (या1, यानी पहला गियर)। इन गियर का सही उपयोग उन लोगों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जो ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार चलाते हैं। स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ एक वाहन शुरू करने के बाद, यदि आप बेहतर त्वरण प्रदर्शन बनाए रखना चाहते हैं, तो आप हमेशा एक बड़ा त्वरक खोलने को बनाए रख सकते हैं, और स्वचालित ट्रांसमिशन उच्च गति पर उच्च गियर में चला जाएगा; यदि आप एक सहज सवारी चाहते हैं, तो आप सही समय पर गैस पेडल को हल्के से उठा सकते हैं और ट्रांसमिशन स्वचालित रूप से ऊपर की ओर बढ़ जाएगा। इंजन की गति को समान गति से कम रखने से बेहतर अर्थव्यवस्था और शांत यात्रा होती है। इस समय, गति जारी रखने के लिए त्वरक पेडल को हल्के से दबाएं, और ट्रांसमिशन तुरंत मूल गियर पर वापस नहीं आएगा। यह बार-बार होने वाली शिफ्टिंग को रोकने के लिए डिज़ाइनर द्वारा डिज़ाइन किया गया एडवांस अपशिफ्ट और लैग डाउनशिफ्ट फ़ंक्शन है। इस सच्चाई को समझें, आप ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन द्वारा लाए गए ड्राइविंग आनंद का अपनी इच्छानुसार आनंद ले सकते हैं।
अर्थव्यवस्था
उदाहरण के तौर पर ऑडी कार को लेते हुए, 40 किलोमीटर और 100 किलोमीटर प्रति घंटे की निरंतर गति से गाड़ी चलाते समय, इंजन की गति आम तौर पर 1800-2000 आरपीएम होती है, और तीव्र त्वरण के दौरान यह लगभग 3000 आरपीएम तक बढ़ जाएगी। इसलिए, यह माना जा सकता है कि 2000 आरपीएम एक किफायती गति है, जिसका उपयोग मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए संदर्भ के रूप में किया जा सकता है।
तुलनात्मक अवलोकन, 1.8 और 1.8T मैनुअल ट्रांसमिशन कारें प्रत्येक गियर में इस गति से बहुत तेज गति से चलती हैं जब इंजन 2000 आरपीएम होता है। जो मालिक ईंधन बचाने की आशा रखते हैं वे लगभग 2000 आरपीएम पर गियर शिफ्ट कर सकते हैं, जबकि जो लोग बिजली की तलाश में हैं वे शिफ्टिंग में उचित देरी कर सकते हैं।
