शिफ्टिंग "शिफ्ट लीवर ऑपरेशन विधि" का संक्षिप्त नाम है, जो ऑपरेशन प्रक्रिया को संदर्भित करता है जिसमें ड्राइवर लगातार सड़क की स्थिति और विभिन्न मनोवैज्ञानिक और शारीरिक आंदोलनों के माध्यम से वाहन की गति के साथ शिफ्ट लीवर की स्थिति को बदलता है। दीर्घकालिक ड्राइविंग प्रक्रिया में, इसे अपने संक्षिप्त और प्रत्यक्ष नाम के कारण लोगों द्वारा पारित कर दिया गया है। उपयोग की आवृत्ति बहुत अधिक है। और कितना कुशल ऑपरेशन (विशेष रूप से मैनुअल ट्रांसमिशन कार) सीधे लोगों की ड्राइविंग की सुरक्षा को प्रभावित करता है।
तथाकथित "शिफ्ट लीवर ऑपरेशन विधि" स्वयं "शिफ्ट लीवर" तक सीमित है; शिफ्टिंग में न केवल "शिफ्ट लीवर ऑपरेशन विधि" शामिल है, बल्कि इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि, वाहन की गति का अनुमान, आदि सभी मनोवैज्ञानिक और शारीरिक व्यवहार प्रक्रियाओं सहित लक्ष्य (शिफ्ट) को प्राप्त करने के आधार पर, पहलुओं सहित।
गियर शिफ्टिंग के लिए तकनीकी आवश्यकताओं को आठ शब्दों में अभिव्यक्त किया जा सकता है: समय पर, सही, स्थिर और तेजी से।
समय पर: उपयुक्त शिफ्टिंग टाइमिंग मास्टर, अर्थात्, आपको गियर को बहुत जल्दी नहीं बढ़ाना चाहिए, और न ही आपको गियर को बहुत देर से कम करना चाहिए।
सही: क्लच पेडल, एक्सेलेरेटर पेडल और गियर लीवर को सही ढंग से मिलान किया जाना चाहिए और समन्वित किया जाना चाहिए, और उनके पदों को सटीक होना चाहिए।
स्थिर: एक नए गियर में शिफ्ट करने के बाद, क्लच पेडल को समय पर और स्थिर तरीके से जारी करें।
त्वरित: कार्रवाई को शिफ्ट के समय को कम करने, कार की गतिज ऊर्जा के नुकसान को कम करने और ईंधन की खपत को कम करने के लिए त्वरित होना चाहिए।
प्रचालन
अवरोध पैदा करना
(1) ब्लॉक जोड़ने की अनिवार्यता। कार को गियर बढ़ाने से पहले, सड़क और यातायात की स्थिति के अनुसार, त्वरक पेडल पर कदम लगातार और धीरे -धीरे कार की गति को बढ़ाता है। इस प्रक्रिया को "रशिंग द कार" कहा जाता है। जब वाहन की गति एक उच्च गियर में स्थानांतरित करने के लिए उपयुक्त होती है, तो तुरंत एक्सेलेरेटर पेडल को उठाएं, क्लच पेडल पर कदम रखें, और गियर लीवर को एक उच्च गियर में स्थानांतरित करें; सुचारू रूप से सवारी करें। स्थिति के अनुसार, उच्च गियर में शिफ्ट करने के लिए उसी विधि का उपयोग करें। एक चिकनी वृद्धि की कुंजी "दौड़ने वाली कार" का आकार है। "दौड़ने वाली कार" दूरी को जोड़ा गियर के स्तर के अनुसार निर्धारित किया जाना चाहिए। गियर जितना अधिक होगा, "दौड़ने वाली कार" दूरी उतनी ही लंबी होगी। जब "दौड़", त्वरक पेडल को लगातार पेडल किया जाना चाहिए, और मध्यम गति को जल्दी से उठाया जाना चाहिए। जब गियर को ऊपर उठाया जाता है, तो एक उच्च गियर में शिफ्ट होने के बाद, क्लच पेडल को जल्दी से अर्ध-लिंक्ड स्थिति में उठाया जाना चाहिए। इसे थोड़ी देर के लिए रोका जाना चाहिए और फिर धीरे -धीरे पावर ट्रांसफर को सुचारू रूप से स्थानांतरित करने के लिए उठाया जाना चाहिए और शिफ्टिंग के बाद वाहन को "आगे बढ़ने" से बचने से बचें।
(२) वृद्धि का समय। जब कार चला रही होती है, जब तक कि सड़क की स्थिति और यातायात की स्थिति की अनुमति नहीं होती है, तब तक इसे समय में एक उच्च गियर में स्थानांतरित किया जाना चाहिए। गियर को बढ़ाने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करने के लिए "रशिंग कार" में तेजी लानी चाहिए कि शिफ्टिंग के बाद कार को सुचारू रूप से चलाने के लिए पर्याप्त शक्ति है। यदि "रश" (वाहन की गति) बहुत छोटी (कम) है, तो यह शिफ्टिंग के बाद अपर्याप्त शक्ति और घबराहट का कारण होगा; यदि "भीड़" समय बहुत लंबा है, तो इंजन लंबे समय तक उच्च गति से चलेगा, जो पहनने और आंसू को बढ़ाएगा और अर्थव्यवस्था को कम करेगा। इसलिए, "दौड़ने वाली कार" उपयुक्त होनी चाहिए, और गियर को समय में जोड़ा जाना चाहिए। गियर का समय इंजन ध्वनि, गति और शक्ति के अनुसार निर्धारित किया जाना चाहिए। यदि आप शिफ्टिंग के बाद त्वरक पेडल पर कदम रखते हैं, तो इंजन की गति कम हो जाती है और बिजली अपर्याप्त है, इसका मतलब है कि शिफ्टिंग का समय बहुत जल्दी है।
ऑपरेशन अनुक्रम: उच्च गियर में कम गियर जोड़ें, ठीक से कार के तेल को ऊपर रखने के लिए फ्लश करें; लटकने के लिए दूसरा कदम उठाने के लिए एक कदम, और ईंधन भरने के लिए तीन लिफ्ट।
एक्शन पॉइंट: कार को आवाज़ सुनने के लिए तेजी लाने के लिए, क्लच पर कदम और तटस्थ चुनें; तेल की आवाज़ सुनी जाने तक प्रतीक्षा करें, फिर क्लच पर कदम रखें और एक गियर जोड़ें।
नीचे की ओर
(1) गियर में कमी अनिवार्य। त्वरक पेडल को छोड़ दें, क्लच पेडल पर जल्दी से कदम, गियर लीवर को तटस्थ में ले जाएं, फिर क्लच पेडल को छोड़ दें, अपने दाहिने पैर के साथ एक्सेलेरेटर पेडल पर जल्दी से कदम रखें ("खाली तेल जोड़ें), फिर क्लच पेडल पर जल्दी से कदम रखें, गियर लीवर को एक निचले स्तर के गियर में ले जाएं, क्लच पेडल को छोड़ने के लिए फास्ट-स्टॉप-स्लो विधि को दबाएं, ताकि कार को कंट्रोल करने में मदद मिल सके।
(२) डाउनशिफ्ट टाइमिंग। ड्राइविंग के दौरान, जब आपको लगता है कि इंजन पावर अपर्याप्त है और वाहन की गति धीरे -धीरे कम हो जाती है, तो इसका मतलब है कि मूल गियर अब कार की सामान्य ड्राइविंग को बनाए नहीं रख सकता है, और आपको समय और जल्दी से कम गियर में बदलना चाहिए। यदि गति काफी कम हो जाती है, तो आप डाउनशिफ्ट को छोड़ सकते हैं।
ऑपरेशन अनुक्रम: जब आप गियर तक पहुंचते हैं, तो कम गियर को कम करें, जब आप कार की गति देखते हैं तो घबराएं नहीं; एक कदम दूसरी लिफ्ट को उठाता है, और तीसरा कदम तेल को बनाए रखने के लिए शिफ्ट हो जाता है।
एक्शन पॉइंट: त्वरक उठाएं और तटस्थ चुनें, और वाहन की गति के अनुसार ईंधन खाली करें; जबकि ईंधन की आवाज़ गायब नहीं होती है, क्लच को दबाएं और कम गियर पर स्विच करें।
मैनुअल शिफ्ट
एक मैनुअल ट्रांसमिशन कार के लिए, स्वतंत्र रूप से ड्राइव करने के लिए क्लच के महत्व को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। ड्राइविंग करते समय, क्लच पर कदम न रखें या हर समय क्लच पेडल पर अपना पैर रखें, सिवाय इसके कि जब कार शुरू होती है, तो कम गति से शिफ्ट और ब्रेक, आपको क्लच पेडल पर कदम रखने की आवश्यकता होती है।
शुरू में सही ऑपरेशन। शुरू होने पर क्लच पेडल का ऑपरेशन आवश्यक है "एक तेज, दो धीमी, तीन लिंकेज"। यही है, जब पेडल को उठा लिया जाता है, तो इसे जल्दी से उठा लिया जाता है; जब क्लच अर्ध-लिंक्ड दिखाई देता है (इस समय इंजन की आवाज़ बदल जाती है), पेडल लिफ्टिंग की गति थोड़ी धीमी होती है; लिंकेज से लेकर पूर्ण संयोजन तक, पेडल को धीरे -धीरे क्लच में उठा लिया जाता है। जबकि पेडल को उठाया जाता है, धीरे -धीरे इंजन के प्रतिरोध के अनुसार त्वरक पेडल को दबाएं, ताकि कार सुचारू रूप से शुरू हो।
गियर शिफ्टिंग करते समय सही ऑपरेशन। ड्राइविंग करते समय गियर को शिफ्ट करते समय, क्लच पेडल को जल्दी से आगे बढ़ाया जाना चाहिए और उठा लिया जाना चाहिए, और कोई अर्ध-लिंकेज घटना नहीं होनी चाहिए, अन्यथा, क्लच के पहनने को तेज किया जाएगा। इसके अलावा, काम करते समय थ्रॉटल के साथ सहयोग पर ध्यान दें। गियर शिफ्टिंग को चिकना बनाने और ट्रांसमिशन शिफ्टिंग मैकेनिज्म और क्लच के पहनने को कम करने के लिए, "टू-लेग क्लच शिफ्टिंग विधि" की वकालत की जाती है। यद्यपि यह विधि संचालित करने के लिए अधिक जटिल है, यह ड्राइविंग करके पैसे बचाने का एक अच्छा तरीका है।
ब्रेकिंग करते समय उचित उपयोग। कार की ड्राइविंग में, क्लच पेडल को रोकने के लिए कम गति वाले ब्रेकिंग के अलावा, अन्य परिस्थितियों में ब्रेकिंग करते समय क्लच पेडल को दबाने की कोशिश न करें।
मैनुअल ट्रांसमिशन कंट्रोल अपेक्षाकृत जटिल है, और कुछ कौशल और टिप्स हैं। शक्ति की खोज में, कुंजी शिफ्टिंग के समय को समझना है और कार को शक्तिशाली रूप से गति देना है। सैद्धांतिक रूप से, जब सामान्य इंजन पीक टॉर्क के करीब होता है, तो त्वरण सबसे ताज़ा होता है।
स्वत: कार पारी
स्वचालित गियर शिफ्ट को कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित किया जाता है, और ऑपरेशन सरल है।
1। एक सीधी सड़क पर ड्राइविंग करते समय, आम तौर पर "डी" गियर का उपयोग करें। यदि आप शहरी क्षेत्र में एक भीड़ वाली सड़क पर गाड़ी चला रहे हैं, तो मजबूत शक्ति प्राप्त करने के लिए 3 गियर पर स्विच करें।
2। बाएं पैर सहायक नियंत्रण ब्रेक को मास्टर करें। यदि आप पार्किंग स्थान में प्रवेश करने से पहले एक छोटी ढलान पर ड्राइव करना चाहते हैं, तो आप अपने दाहिने पैर के साथ त्वरक को नियंत्रित कर सकते हैं, और रियर-एंड टक्कर से बचने के लिए धीरे-धीरे आगे बढ़ने के लिए वाहन को नियंत्रित करने के लिए अपने बाएं पैर के साथ ब्रेक पर कदम रखें।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का गियर चयनकर्ता मैनुअल ट्रांसमिशन के गियर लीवर के बराबर है। आम तौर पर, निम्नलिखित गियर होते हैं: पी (पार्किंग), आर (रिवर्स गियर), एन (तटस्थ), डी (फॉरवर्ड), एस (OR2, जो 2 है)। गियर), एल (or1, यानी, 1 गियर)। इन गियर का सही उपयोग उन लोगों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जो एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कार चलाते हैं। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ एक वाहन शुरू करने के बाद, यदि आप बेहतर त्वरण प्रदर्शन को बनाए रखना चाहते हैं, तो आप हमेशा एक बड़े एक्सेलेरेटर खोलने को बनाए रख सकते हैं, और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन उच्च गति पर एक उच्च गियर में बढ़ेगा; यदि आप एक चिकनी सवारी चाहते हैं, तो आप सही समय पर गैस पेडल को हल्के से उठा सकते हैं और ट्रांसमिशन स्वचालित रूप से बढ़ेगा। इंजन को बेहतर अर्थव्यवस्था और एक शांत सवारी में एक ही गति के परिणामस्वरूप कम करता है। इस समय, हल्के से त्वरक पेडल को दबाएं, तेजी से आगे बढ़ने के लिए, और ट्रांसमिशन तुरंत मूल गियर पर वापस नहीं आएगा। यह एडवांस अपशिफ्ट और लैग डाउनशिफ्ट फ़ंक्शन है जो डिजाइनर द्वारा डिज़ाइन किया गया है ताकि लगातार शिफ्टिंग को रोका जा सके। इस सच्चाई को समझें, आप ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन द्वारा लाए गए ड्राइविंग आनंद का आनंद ले सकते हैं।
अर्थव्यवस्था
एक ऑडी कार को एक उदाहरण के रूप में लेते हुए, जब 40 किलोमीटर और 100 किलोमीटर प्रति घंटे की निरंतर गति से ड्राइविंग करते हैं, तो इंजन की गति आमतौर पर 1800-2000 आरपीएम होती है, और यह तेजी से त्वरण के दौरान लगभग 3000 आरपीएम तक बढ़ जाएगी। इसलिए, यह माना जा सकता है कि 2000 आरपीएम एक किफायती गति है, जिसका उपयोग मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए एक संदर्भ के रूप में किया जा सकता है।
तुलनात्मक अवलोकन, 1.8 और 1.8T मैनुअल ट्रांसमिशन कारें प्रत्येक गियर में इस गति पर बहुत तेज ड्राइव करते हैं जब इंजन 2000 आरपीएम होता है। ईंधन बचाने की उम्मीद करने वाले मालिक 2000 आरपीएम के आसपास गियर शिफ्ट कर सकते हैं, जबकि जो लोग बिजली का पीछा करते हैं, वे ठीक से शिफ्टिंग में देरी कर सकते हैं।
