ब्रेक पैड को ब्रेक पैड भी कहा जाता है। कार के ब्रेकिंग सिस्टम में, ब्रेक पैड सबसे महत्वपूर्ण सुरक्षा हिस्सा है, और ब्रेक पैड सभी ब्रेकिंग प्रभावों की गुणवत्ता में निर्णायक भूमिका निभाता है, इसलिए ऐसा कहा जाता है कि एक अच्छा ब्रेक पैड लोगों और कारों का रक्षक होता है .
ब्रेक पैड आम तौर पर स्टील प्लेटों, चिपकने वाली इन्सुलेशन परतों और घर्षण ब्लॉकों से बने होते हैं। जंग को रोकने के लिए स्टील प्लेटों पर लेप लगाया जाता है। कोटिंग प्रक्रिया के दौरान, गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए कोटिंग प्रक्रिया के दौरान तापमान वितरण का पता लगाने के लिए एसएमटी-4 फर्नेस तापमान ट्रैकर का उपयोग किया जाता है। थर्मल इन्सुलेशन परत उन सामग्रियों से बनी होती है जो गर्मी को स्थानांतरित नहीं करती हैं, और इसका उद्देश्य इन्सुलेशन करना है। घर्षण ब्लॉक घर्षण सामग्री और चिपकने वाले पदार्थों से बना है। ब्रेक लगाते समय, घर्षण उत्पन्न करने के लिए इसे ब्रेक डिस्क या ब्रेक ड्रम पर दबाया जाता है, ताकि वाहन को धीमा करने और ब्रेक लगाने के उद्देश्य को प्राप्त किया जा सके। घर्षण के कारण, घर्षण पैड धीरे-धीरे खराब हो जाएंगे। सामान्यतया, ब्रेक पैड की लागत जितनी कम होगी, वे उतनी ही तेजी से खराब होंगे।
कार ब्रेक पैड को प्रकारों में विभाजित किया गया है: - डिस्क ब्रेक के लिए ब्रेक पैड - ड्रम ब्रेक के लिए ब्रेक शूज़ - बड़े ट्रकों के लिए पैड तक
ब्रेक पैड को मुख्य रूप से निम्नलिखित श्रेणियों में विभाजित किया गया है: धातु ब्रेक पैड और कार्बन सिरेमिक ब्रेक पैड, जिनमें से धातु ब्रेक पैड को कम धातु ब्रेक पैड और अर्ध-धातु ब्रेक पैड में विभाजित किया गया है, सिरेमिक ब्रेक पैड को कम धातु और कार्बन के रूप में वर्गीकृत किया गया है। सिरेमिक ब्रेक पैड का उपयोग कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क के साथ किया जाता है।
ब्रेकिंग सिद्धांत
ब्रेक का कार्य सिद्धांत मुख्यतः घर्षण से है। ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क (ड्रम) और टायर और जमीन के बीच घर्षण का उपयोग वाहन की गतिज ऊर्जा को घर्षण के बाद ऊष्मा ऊर्जा में परिवर्तित करने और कार को रोकने के लिए किया जाता है। एक अच्छा और कुशल ब्रेकिंग सिस्टम स्थिर, पर्याप्त और नियंत्रणीय ब्रेकिंग बल प्रदान करने में सक्षम होना चाहिए, और इसमें अच्छी हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन और गर्मी अपव्यय क्षमताएं होनी चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ड्राइवर द्वारा ब्रेक पेडल से लगाया गया बल पूरी तरह और प्रभावी ढंग से मास्टर तक प्रेषित किया जा सके। सिलेंडर और प्रत्येक उप-पंप, और उच्च गर्मी के कारण होने वाली हाइड्रोलिक विफलता और ब्रेक मंदी से बचें।
सेवा जीवन
ब्रेक पैड रिप्लेसमेंट इस बात पर निर्भर करता है कि आपकी कार कितने समय से चल रही है। आम तौर पर, यदि आपके पास 80,000 किलोमीटर से अधिक की दूरी है, तो ब्रेक पैड को बदलने की आवश्यकता होती है। हालाँकि, यदि आप अपने पहियों से रगड़ की आवाज़ सुनते हैं, तो इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपका माइलेज कितना है, आपको अपने ब्रेक पैड को बदल देना चाहिए। यदि आप निश्चित नहीं हैं कि आपने कितने किलोमीटर गाड़ी चलाई है, तो आप किसी ऐसे स्टोर पर जा सकते हैं जो मुफ़्त में पैड बदलता है, उनसे ब्रेक पैड खरीदें या उन्हें लगवाने के लिए कार सेवा पर जाएँ।
रखरखाव विधि
1. सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में, हर 5,000 किलोमीटर पर ब्रेक जूते की जांच करें, न केवल शेष मोटाई की जांच करने के लिए, बल्कि जूते की पहनने की स्थिति की जांच करने के लिए, क्या दोनों तरफ पहनने की डिग्री समान है, क्या रिटर्न है मुफ़्त, आदि, और यह पाया जाता है कि यह असामान्य है स्थिति से तुरंत निपटा जाना चाहिए।
2. ब्रेक शू आम तौर पर दो भागों से बना होता है: एक लोहे की लाइनिंग प्लेट और एक घर्षण सामग्री। सुनिश्चित करें कि जूता बदलने से पहले घर्षण सामग्री के खराब होने का इंतजार न करें। उदाहरण के लिए, जेट्टा के फ्रंट ब्रेक शू की नई मोटाई 14 मिमी है, जबकि प्रतिस्थापन की अधिकतम मोटाई 7 मिमी है, जिसमें 3 मिमी से अधिक की लोहे की लाइनिंग प्लेट की मोटाई और घर्षण सामग्री की मोटाई शामिल है। लगभग 4 मिमी. कुछ वाहनों में ब्रेक शू अलार्म फ़ंक्शन होता है। एक बार पहनने की सीमा पूरी हो जाने पर, मीटर जूते को बदलने के लिए संकेत देने के लिए अलार्म बजाएगा। जो जूता उपयोग की सीमा तक पहुंच गया है उसे बदला जाना चाहिए। भले ही इसे अभी भी कुछ समय के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है, यह ब्रेकिंग के प्रभाव को कम कर देगा और ड्राइविंग की सुरक्षा को प्रभावित करेगा।
3. प्रतिस्थापित करते समय, मूल स्पेयर पार्ट्स द्वारा प्रदान किए गए ब्रेक पैड को बदलें। केवल इस तरह से ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क के बीच ब्रेकिंग प्रभाव सबसे अच्छा हो सकता है और टूट-फूट कम से कम हो सकती है।
4. जूता बदलते समय ब्रेक सिलेंडर को एक विशेष उपकरण से पीछे धकेलना चाहिए। पीठ को जोर से दबाने के लिए अन्य क्राउबार का उपयोग न करें, जिससे ब्रेक कैलीपर के गाइड स्क्रू आसानी से मुड़ जाएंगे और ब्रेक पैड फंस जाएंगे।
5. प्रतिस्थापन के बाद, जूते और ब्रेक डिस्क के बीच के अंतर को खत्म करने के लिए ब्रेक पर कुछ बार कदम रखना सुनिश्चित करें, जिसके परिणामस्वरूप पहले पैर पर कोई ब्रेक नहीं लगेगा, जिससे दुर्घटनाओं का खतरा होता है।
6. ब्रेक शू को बदलने के बाद, सर्वोत्तम ब्रेकिंग प्रभाव प्राप्त करने के लिए इसे 200 किलोमीटर तक चलाने की आवश्यकता होती है। नए बदले गए जूते को सावधानी से चलाना चाहिए।
ब्रेक पैड कैसे बदलें:
1. हैंडब्रेक को छोड़ दें, और पहिये के हब स्क्रू को ढीला कर दें जिसे बदलना है (ध्यान दें कि यह ढीला है, पूरी तरह से खुला नहीं है)। कार को जैक करो. फिर टायर हटा दें. ब्रेक लगाने से पहले, पाउडर को श्वसन पथ में प्रवेश करने और स्वास्थ्य को प्रभावित करने से रोकने के लिए ब्रेक सिस्टम पर एक विशेष ब्रेक सफाई तरल पदार्थ का छिड़काव करना सबसे अच्छा है।
2. ब्रेक कैलीपर को खोलें (कुछ कारों के लिए, बस उनमें से एक को खोलें, फिर दूसरे को ढीला करें)
3. ब्रेक पाइपलाइन को नुकसान से बचाने के लिए ब्रेक कैलीपर को रस्सी से लटकाएं। फिर पुराने ब्रेक पैड हटा दें।
4. ब्रेक पिस्टन को पूरी तरह पीछे धकेलने के लिए सी-क्लैंप का उपयोग करें। (कृपया ध्यान दें कि इस चरण से पहले, हुड उठाएं और ब्रेक फ्लुइड बॉक्स के कवर को हटा दें, क्योंकि ब्रेक पिस्टन को ऊपर धकेलने पर ब्रेक फ्लुइड का द्रव स्तर बढ़ जाएगा)। नए ब्रेक पैड स्थापित करें।
5. ब्रेक कैलीपर को पुनः स्थापित करें और कैलीपर स्क्रू को आवश्यक टॉर्क तक कस लें। टायर को वापस लगाएं और हब स्क्रू को थोड़ा कस लें।
6. जैक को नीचे करें और हब स्क्रू को पूरी तरह से कस लें।
7. क्योंकि ब्रेक पैड बदलने की प्रक्रिया में, हमने ब्रेक पिस्टन को सबसे अंदर की ओर धकेला, और जब आप पहली बार ब्रेक पर कदम रखेंगे तो यह बहुत खाली होगा। लगातार कुछ चरणों के बाद, यह ठीक हो जाएगा।
निरीक्षण विधि
1. मोटाई को देखें: नए ब्रेक पैड की मोटाई आम तौर पर लगभग 1.5 सेमी होती है, और उपयोग में निरंतर घर्षण के साथ मोटाई धीरे-धीरे पतली हो जाएगी। जब ब्रेक पैड की मोटाई को नग्न आंखों से देखा जाता है, तो मूल मोटाई का लगभग 1/3 (लगभग 0.5 सेमी) ही बचता है। मालिक स्वयं-निरीक्षण की आवृत्ति बढ़ाएगा और किसी भी समय इसे बदलने के लिए तैयार रहेगा। कुछ मॉडलों में व्हील हब के डिज़ाइन के कारण दृश्य निरीक्षण की स्थितियाँ नहीं होती हैं, और पूरा करने के लिए टायरों को हटाने की आवश्यकता होती है।
यदि यह बाद वाला है, तो चेतावनी लाइट चालू होने तक प्रतीक्षा करें, और ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क का धातु आधार पहले से ही लोहे की पीसने की स्थिति में है। इस समय, आपको रिम के किनारे के पास चमकीले लोहे के चिप्स दिखाई देंगे। इसलिए, हम केवल चेतावनी रोशनी पर भरोसा करने के बजाय, नियमित रूप से ब्रेक पैड की पहनने की स्थिति की जांच करने की सलाह देते हैं ताकि यह देखा जा सके कि उनका उपयोग किया जा सकता है या नहीं।
2. ध्वनि सुनें: यदि ब्रेक को हल्के से दबाने पर "लोहा रगड़ने वाली" ध्वनि या कोलाहल (यह इंस्टॉलेशन की शुरुआत में ब्रेक पैड के चलने के कारण भी हो सकता है) हो, तो ब्रेक पैड तुरंत स्थापित किया जाना चाहिए. प्रतिस्थापित करें।
3. पैर के अहसास से: यदि आपको कदम बढ़ाने में बहुत कठिनाई महसूस होती है, तो आपको पिछले ब्रेकिंग प्रभाव को प्राप्त करने के लिए अक्सर ब्रेक पर अधिक गहराई तक कदम रखने की आवश्यकता होती है, या जब आप आपातकालीन ब्रेकिंग लेते हैं, तो आप स्पष्ट रूप से महसूस करेंगे कि पैडल की स्थिति कम है, तो ऐसा हो सकता है कि ब्रेक पैड मूल रूप से खो गए हों। घर्षण समाप्त हो गया है, और इसे इस समय बदला जाना चाहिए।
सामान्य समस्या
प्रश्न: ब्रेक पैड को कितनी बार बदलना चाहिए? उत्तर: सामान्यतया, फ्रंट ब्रेक पैड का प्रतिस्थापन चक्र 30,000 किलोमीटर है, और पीछे के ब्रेक पैड का प्रतिस्थापन चक्र 60,000 किलोमीटर है। विभिन्न मॉडलों में थोड़ा अंतर हो सकता है।
अत्यधिक घिसाव को कैसे रोकें?
1. खड़ी ढलानों पर आगे बढ़ने की प्रक्रिया में, वाहन की गति को पहले से कम करें, उचित गियर का उपयोग करें, और इंजन ब्रेकिंग और ब्रेकिंग सिस्टम के ऑपरेशन मोड का उपयोग करें, जो ब्रेकिंग सिस्टम पर बोझ को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है और ब्रेकिंग से बच सकता है। ब्रेकिंग सिस्टम का ज़्यादा गरम होना।
2. डाउनहिल प्रक्रिया के दौरान इंजन को बुझाना मना है। कारें मूल रूप से ब्रेक वैक्यूम बूस्टर पंप से सुसज्जित होती हैं। एक बार जब इंजन बंद हो जाता है, तो ब्रेक बूस्टर पंप न केवल सहायता करने में विफल हो जाएगा, बल्कि ब्रेक मास्टर सिलेंडर के लिए भी बड़ा प्रतिरोध पैदा करेगा, और ब्रेकिंग दूरी कम हो जाएगी। गुणा करें.
3. जब शहरी क्षेत्र में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार चल रही हो, चाहे वह कितनी भी तेज क्यों न हो, समय पर तेल इकट्ठा करना जरूरी है। यदि आप अपने सामने वाली कार के बहुत करीब हैं और केवल ब्रेक लगाते हैं, तो ब्रेक पैड का घिसना बहुत गंभीर होगा, और इसमें बहुत अधिक ईंधन की खपत भी होगी। ब्रेक के अत्यधिक घिसाव को कैसे रोकें? इसलिए, जब एक स्वचालित ट्रांसमिशन वाहन को आगे लाल बत्ती या ट्रैफिक जाम दिखाई देता है, तो पहले से ईंधन इकट्ठा करना आवश्यक होता है, जिससे न केवल ईंधन की बचत होती है, बल्कि रखरखाव की लागत भी बचती है और ड्राइविंग आराम बढ़ता है।
4. रात में गाड़ी चलाते समय, किसी चमकदार जगह से अंधेरी जगह पर गाड़ी चलाते समय, आँखों को प्रकाश के परिवर्तन के लिए अनुकूलन प्रक्रिया की आवश्यकता होती है। सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए गति कम करनी होगी। अत्यधिक ब्रेक घिसाव को कैसे रोकें? इसके अलावा, मोड़ों, ढलानों, पुलों, संकरी सड़कों और ऐसी जगहों से गुजरते समय जहां देखना आसान नहीं है, आपको अपनी गति कम करनी चाहिए और अप्रत्याशित दुर्घटनाओं को रोकने और सुरक्षित रूप से ड्राइव सुनिश्चित करने के लिए किसी भी समय ब्रेक लगाने या रुकने के लिए तैयार रहना चाहिए।
सावधानियां
ब्रेक ड्रम ब्रेक शूज़ से सुसज्जित होते हैं, लेकिन आम तौर पर लोग ब्रेक पैड को ब्रेक पैड और ब्रेक शूज़ कहते हैं, इसलिए डिस्क ब्रेक पर स्थापित ब्रेक पैड को निर्दिष्ट करने के लिए "डिस्क ब्रेक पैड" का उपयोग किया जाता है। ब्रेक डिस्क नहीं.
कैसे खरीदे
चार नजरें सबसे पहले, घर्षण गुणांक को देखें। घर्षण गुणांक ब्रेक पैड के मूल ब्रेकिंग टॉर्क को निर्धारित करता है। यदि घर्षण गुणांक बहुत अधिक है, तो इससे पहिए लॉक हो जाएंगे, दिशा पर नियंत्रण खो देंगे और ब्रेक लगाने की प्रक्रिया के दौरान डिस्क जल जाएगी। यदि यह बहुत कम है, तो ब्रेक लगाने की दूरी बहुत लंबी होगी; सुरक्षा, ब्रेक पैड ब्रेक लगाने के दौरान तत्काल उच्च तापमान उत्पन्न करेगा, विशेष रूप से उच्च गति ड्राइविंग या आपातकालीन ब्रेकिंग में, उच्च तापमान स्थितियों के तहत घर्षण पैड का घर्षण गुणांक कम हो जाएगा; तीसरा यह देखना है कि क्या यह आरामदायक है, जिसमें ब्रेक लगाना, शोर, धूल, जोखिम आदि शामिल हैं। धुआं, गंध, आदि घर्षण प्रदर्शन की प्रत्यक्ष अभिव्यक्ति हैं; सेवा जीवन पर चार नज़र डालें, आमतौर पर ब्रेक पैड 30,000 किलोमीटर की सेवा जीवन की गारंटी दे सकते हैं।
