ब्रेक पैड को ब्रेक पैड भी कहा जाता है। कार के ब्रेकिंग सिस्टम में, ब्रेक पैड सबसे महत्वपूर्ण सुरक्षा हिस्सा है, और ब्रेक पैड सभी ब्रेकिंग प्रभावों की गुणवत्ता में निर्णायक भूमिका निभाता है, इसलिए यह कहा जाता है कि एक अच्छा ब्रेक पैड लोगों और कारों का रक्षक है।
ब्रेक पैड आम तौर पर स्टील प्लेट, चिपकने वाली इन्सुलेशन परतों और घर्षण ब्लॉकों से बने होते हैं। जंग को रोकने के लिए स्टील प्लेट को लेपित किया जाता है। कोटिंग प्रक्रिया के दौरान, गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए कोटिंग प्रक्रिया के दौरान तापमान वितरण का पता लगाने के लिए SMT-4 फर्नेस तापमान ट्रैकर का उपयोग किया जाता है। थर्मल इन्सुलेशन परत उन सामग्रियों से बनी होती है जो गर्मी को स्थानांतरित नहीं करती हैं, और इसका उद्देश्य इन्सुलेशन करना है। घर्षण ब्लॉक घर्षण सामग्री और चिपकने वाले पदार्थों से बना होता है। ब्रेक लगाते समय, इसे ब्रेक डिस्क या ब्रेक ड्रम पर निचोड़ा जाता है ताकि घर्षण उत्पन्न हो, ताकि वाहन को धीमा करने और ब्रेक लगाने का उद्देश्य प्राप्त हो सके। घर्षण के कारण, घर्षण पैड धीरे-धीरे खराब हो जाएंगे। आम तौर पर, ब्रेक पैड की लागत जितनी कम होगी, वे उतनी ही तेजी से खराब होंगे।
कार ब्रेक पैड निम्न प्रकारों में विभाजित हैं: - डिस्क ब्रेक के लिए ब्रेक पैड - ड्रम ब्रेक के लिए ब्रेक शूज़ - बड़े ट्रकों के लिए पैड
ब्रेक पैड मुख्य रूप से निम्नलिखित श्रेणियों में विभाजित हैं: धातु ब्रेक पैड और कार्बन सिरेमिक ब्रेक पैड, जिनमें से धातु ब्रेक पैड को कम धातु ब्रेक पैड और अर्ध-धातु ब्रेक पैड में विभाजित किया जाता है, सिरेमिक ब्रेक पैड को कम धातु के रूप में वर्गीकृत किया जाता है, और कार्बन सिरेमिक ब्रेक पैड कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क के साथ उपयोग किए जाते हैं।
ब्रेकिंग सिद्धांत
ब्रेक का कार्य सिद्धांत मुख्य रूप से घर्षण से है। ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क (ड्रम) तथा टायर और जमीन के बीच घर्षण का उपयोग वाहन की गतिज ऊर्जा को घर्षण के बाद ऊष्मा ऊर्जा में परिवर्तित करने और कार को रोकने के लिए किया जाता है। एक अच्छा और कुशल ब्रेकिंग सिस्टम स्थिर, पर्याप्त और नियंत्रणीय ब्रेकिंग बल प्रदान करने में सक्षम होना चाहिए, और इसमें अच्छी हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन और गर्मी अपव्यय क्षमताएं होनी चाहिए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ब्रेक पेडल से चालक द्वारा लगाया गया बल पूरी तरह से और प्रभावी रूप से मास्टर सिलेंडर और प्रत्येक उप-पंप तक प्रेषित हो सके, और उच्च गर्मी के कारण होने वाली हाइड्रोलिक विफलता और ब्रेक मंदी से बचा जा सके।
सेवा जीवन
ब्रेक पैड को बदलना इस बात पर निर्भर करता है कि आपकी कार में शिम कितने समय से है। आम तौर पर, अगर आपकी कार की दूरी 80,000 किलोमीटर से ज़्यादा है, तो ब्रेक पैड को बदलने की ज़रूरत होती है। हालाँकि, अगर आपको अपने पहियों से रगड़ने की आवाज़ सुनाई देती है, तो चाहे आपकी माइलेज कितनी भी हो, आपको अपने ब्रेक पैड को बदल देना चाहिए। अगर आपको नहीं पता कि आपने कितने किलोमीटर ड्राइव किया है, तो आप किसी ऐसे स्टोर पर जा सकते हैं जो मुफ़्त में पैड बदलता है, उनसे ब्रेक पैड खरीदें या उन्हें लगवाने के लिए किसी कार सर्विस पर जाएँ।
रखरखाव विधि
1. सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में, हर 5,000 किलोमीटर पर ब्रेक शूज़ की जाँच करें, न केवल शेष मोटाई की जाँच करें, बल्कि शूज़ की पहनने की स्थिति की भी जाँच करें, कि क्या दोनों तरफ पहनने की डिग्री समान है, क्या वापसी मुफ़्त है, आदि, और यह पाया जाता है कि यह असामान्य है स्थिति से तुरंत निपटा जाना चाहिए।
2. ब्रेक शू आम तौर पर दो भागों से बना होता है: एक लोहे की अस्तर प्लेट और एक घर्षण सामग्री। जूते को बदलने से पहले घर्षण सामग्री के खराब होने का इंतजार न करें। उदाहरण के लिए, जेट्टा के फ्रंट ब्रेक शू की नई मोटाई 14 मिमी है, जबकि प्रतिस्थापन की अधिकतम मोटाई 7 मिमी है, जिसमें 3 मिमी से अधिक की लोहे की अस्तर प्लेट की मोटाई और लगभग 4 मिमी की घर्षण सामग्री की मोटाई शामिल है। कुछ वाहनों में ब्रेक शू अलार्म फ़ंक्शन होता है। पहनने की सीमा तक पहुँचने के बाद, मीटर जूते को बदलने के लिए संकेत देने के लिए अलार्म बजाएगा। उपयोग की सीमा तक पहुँच चुके जूते को बदलना होगा। भले ही इसे अभी भी कुछ समय के लिए इस्तेमाल किया जा सके, लेकिन यह ब्रेकिंग के प्रभाव को कम करेगा और ड्राइविंग की सुरक्षा को प्रभावित करेगा।
3. प्रतिस्थापित करते समय, मूल स्पेयर पार्ट्स द्वारा प्रदान किए गए ब्रेक पैड को बदलें। केवल इस तरह से ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क के बीच ब्रेकिंग प्रभाव सबसे अच्छा हो सकता है और पहनने और आंसू को कम से कम किया जा सकता है।
4. जूते को बदलते समय, ब्रेक सिलेंडर को एक विशेष उपकरण के साथ पीछे धकेलना चाहिए। जोर से दबाने के लिए अन्य क्रॉबर का उपयोग न करें, जो आसानी से ब्रेक कैलीपर के गाइड स्क्रू को मोड़ देगा और ब्रेक पैड को अटकने का कारण बनेगा।
5. प्रतिस्थापन के बाद, जूते और ब्रेक डिस्क के बीच के अंतर को खत्म करने के लिए ब्रेक पर कुछ बार कदम रखना सुनिश्चित करें, जिसके परिणामस्वरूप पहले पैर पर कोई ब्रेक नहीं होगा, जिससे दुर्घटनाओं का खतरा होता है।
6. ब्रेक शू को बदलने के बाद, सर्वोत्तम ब्रेकिंग प्रभाव प्राप्त करने के लिए इसे 200 किलोमीटर तक चलाना आवश्यक है। नए बदले गए शू को सावधानीपूर्वक चलाना चाहिए।
ब्रेक पैड कैसे बदलें:
1. हैंडब्रेक छोड़ें, और जिस पहिये को बदलना है उसके हब स्क्रू को ढीला करें (ध्यान दें कि यह ढीला है, पूरी तरह से खुला नहीं है)। कार को जैक करें। फिर टायर को हटा दें। ब्रेक लगाने से पहले, ब्रेक सिस्टम को एक विशेष ब्रेक क्लीनिंग तरल पदार्थ के साथ स्प्रे करना सबसे अच्छा है ताकि पाउडर श्वसन पथ में प्रवेश करने और स्वास्थ्य को प्रभावित करने से रोका जा सके।
2. ब्रेक कैलिपर को खोलें (कुछ कारों के लिए, उनमें से केवल एक को खोलें, फिर दूसरे को ढीला करें)
3. ब्रेक पाइपलाइन को नुकसान से बचाने के लिए ब्रेक कैलिपर को रस्सी से लटका दें। फिर पुराने ब्रेक पैड हटा दें।
4. ब्रेक पिस्टन को पूरी तरह से पीछे धकेलने के लिए सी-क्लैंप का उपयोग करें। (कृपया ध्यान दें कि इस चरण से पहले, हुड को उठाएं और ब्रेक द्रव बॉक्स के कवर को खोलें, क्योंकि ब्रेक पिस्टन को ऊपर धकेलने पर ब्रेक द्रव का द्रव स्तर बढ़ जाएगा)। नए ब्रेक पैड स्थापित करें।
5. ब्रेक कैलीपर को फिर से स्थापित करें और कैलीपर स्क्रू को आवश्यक टॉर्क तक कसें। टायर को वापस लगाएँ और हब स्क्रू को थोड़ा कसें।
6. जैक को नीचे करें और हब स्क्रू को पूरी तरह से कसें।
7. क्योंकि ब्रेक पैड बदलने की प्रक्रिया में, हमने ब्रेक पिस्टन को सबसे अंदर की तरफ धकेल दिया, और जब आप पहली बार ब्रेक पर कदम रखेंगे तो यह बहुत खाली होगा। लगातार कुछ कदम चलने के बाद, यह ठीक हो जाएगा।
निरीक्षण विधि
1. मोटाई देखें: नए ब्रेक पैड की मोटाई आम तौर पर लगभग 1.5 सेमी होती है, और उपयोग में निरंतर घर्षण के साथ मोटाई धीरे-धीरे पतली होती जाएगी। जब ब्रेक पैड की मोटाई को नंगी आंखों से देखा जाता है, तो मूल मोटाई का केवल 1/3 (लगभग 0.5 सेमी) ही बचा होता है। मालिक स्व-निरीक्षण की आवृत्ति बढ़ाएगा और इसे किसी भी समय बदलने के लिए तैयार रहेगा। कुछ मॉडलों में व्हील हब के डिज़ाइन के कारण दृश्य निरीक्षण की शर्तें नहीं होती हैं, और टायर को पूरा करने के लिए निकालने की आवश्यकता होती है।
यदि यह उत्तरार्द्ध है, तो चेतावनी प्रकाश चालू होने तक प्रतीक्षा करें, और ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क का धातु आधार पहले से ही लोहे के पीसने की स्थिति में है। इस समय, आपको रिम के किनारे के पास चमकीले लोहे के चिप्स दिखाई देंगे। इसलिए, हम नियमित रूप से ब्रेक पैड की पहनने की स्थिति की जांच करने की सलाह देते हैं ताकि यह देखा जा सके कि क्या उनका उपयोग किया जा सकता है, बजाय केवल चेतावनी रोशनी पर भरोसा करने के।
2. ध्वनि सुनें: यदि ब्रेक को हल्के से दबाने पर "लोहा रगड़ता लोहा" ध्वनि या कोलाहल होता है (यह स्थापना की शुरुआत में ब्रेक पैड के चलने के कारण भी हो सकता है), तो ब्रेक पैड को तुरंत स्थापित किया जाना चाहिए। बदलें।
3. पैर की भावना से: यदि आपको कदम रखना बहुत कठिन लगता है, तो आपको पिछले ब्रेकिंग प्रभाव को प्राप्त करने के लिए अक्सर ब्रेक पर गहराई से कदम रखने की आवश्यकता होती है, या जब आप आपातकालीन ब्रेक लगाते हैं, तो आप स्पष्ट रूप से महसूस करेंगे कि पेडल की स्थिति कम है, तो यह हो सकता है कि ब्रेक पैड मूल रूप से खो गए हैं। घर्षण चला गया है, और इसे इस समय प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
आम समस्या
प्रश्न: ब्रेक पैड को कितनी बार बदलना चाहिए? उत्तर: आम तौर पर, फ्रंट ब्रेक पैड का प्रतिस्थापन चक्र 30,000 किलोमीटर है, और रियर ब्रेक पैड का प्रतिस्थापन चक्र 60,000 किलोमीटर है। विभिन्न मॉडलों में थोड़ा अंतर हो सकता है।
अत्यधिक घिसाव को कैसे रोकें?
1. खड़ी ढलानों पर नीचे जाने की प्रक्रिया में, वाहन की गति को पहले से कम कर दें, उपयुक्त गियर का उपयोग करें, और इंजन ब्रेकिंग और ब्रेकिंग सिस्टम के संचालन मोड का उपयोग करें, जो प्रभावी रूप से ब्रेकिंग सिस्टम पर बोझ को कम कर सकता है और ब्रेकिंग सिस्टम के ओवरहीटिंग से बच सकता है।
2. डाउनहिल प्रक्रिया के दौरान इंजन को बुझाना मना है। कारें मूल रूप से ब्रेक वैक्यूम बूस्टर पंप से सुसज्जित हैं। एक बार इंजन बंद हो जाने पर, ब्रेक बूस्टर पंप न केवल सहायता करने में विफल हो जाएगा, बल्कि ब्रेक मास्टर सिलेंडर के लिए बहुत अधिक प्रतिरोध भी पैदा करेगा, और ब्रेकिंग दूरी कम हो जाएगी। गुणा करें।
3. जब शहरी क्षेत्र में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार चल रही हो, तो चाहे वह कितनी भी तेज़ क्यों न हो, समय रहते तेल इकट्ठा करना ज़रूरी है। अगर आप अपने सामने वाली कार के बहुत नज़दीक हैं और सिर्फ़ ब्रेक लगाते हैं, तो ब्रेक पैड का घिसाव बहुत गंभीर होगा, और इससे बहुत ज़्यादा ईंधन की खपत भी होगी। ब्रेक के अत्यधिक घिसाव को कैसे रोकें? इसलिए, जब ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली गाड़ी लाल बत्ती या आगे ट्रैफ़िक जाम देखती है, तो पहले से ईंधन इकट्ठा करना ज़रूरी है, जिससे न सिर्फ़ ईंधन की बचत होती है, बल्कि रखरखाव का खर्च भी बचता है और ड्राइविंग का आराम भी बढ़ता है।
4. रात में गाड़ी चलाते समय, जब आप किसी उज्ज्वल स्थान से अंधेरे स्थान पर जाते हैं, तो आँखों को प्रकाश के परिवर्तन के लिए अनुकूलन प्रक्रिया की आवश्यकता होती है। सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, गति कम होनी चाहिए। अत्यधिक ब्रेक पहनने से कैसे बचें? इसके अलावा, जब मोड़, ढलान, पुल, संकरी सड़कें और ऐसी जगहें पार करते हैं जहाँ देखना आसान नहीं है, तो आपको अपनी गति कम करनी चाहिए और अप्रत्याशित दुर्घटनाओं को रोकने और सुरक्षित ड्राइविंग सुनिश्चित करने के लिए किसी भी समय ब्रेक लगाने या रुकने के लिए तैयार रहना चाहिए।
सावधानियां
ब्रेक ड्रम ब्रेक शूज़ से सुसज्जित होते हैं, लेकिन आम तौर पर लोग ब्रेक पैड और ब्रेक शूज़ को संदर्भित करने के लिए ब्रेक पैड कहते हैं, इसलिए डिस्क ब्रेक पर स्थापित ब्रेक पैड को निर्दिष्ट करने के लिए "डिस्क ब्रेक पैड" का उपयोग किया जाता है। ब्रेक डिस्क नहीं।
कैसे खरीदे
चार सबसे पहले, घर्षण गुणांक को देखें। घर्षण गुणांक ब्रेक पैड के बुनियादी ब्रेकिंग टॉर्क को निर्धारित करता है। यदि घर्षण गुणांक बहुत अधिक है, तो यह पहियों को लॉक कर देगा, दिशा पर नियंत्रण खो देगा और ब्रेकिंग प्रक्रिया के दौरान डिस्क को जला देगा। यदि यह बहुत कम है, तो ब्रेकिंग दूरी बहुत लंबी होगी; सुरक्षा, ब्रेक पैड ब्रेकिंग के दौरान तात्कालिक उच्च तापमान उत्पन्न करेंगे, विशेष रूप से उच्च गति ड्राइविंग या आपातकालीन ब्रेकिंग में, उच्च तापमान की स्थिति में घर्षण पैड का घर्षण गुणांक कम हो जाएगा; तीसरा यह देखना है कि क्या यह आरामदायक है, जिसमें ब्रेकिंग महसूस, शोर, धूल, जोखिम आदि शामिल हैं। धुआं, गंध आदि घर्षण प्रदर्शन की प्रत्यक्ष अभिव्यक्ति हैं; चार सेवा जीवन को देखें, आमतौर पर ब्रेक पैड 30,000 किलोमीटर की सेवा जीवन की गारंटी दे सकते हैं।
