ब्रेक का संशोधन
संशोधन से पहले निरीक्षण: सामान्य सड़क कार या रेसिंग कार के लिए एक कुशल ब्रेकिंग सिस्टम जरूरी है। ब्रेकिंग संशोधन से पहले, मूल ब्रेकिंग सिस्टम की पूरी तरह से पुष्टि की जानी चाहिए। तेल रिसाव के निशान के लिए मुख्य ब्रेक पंप, उप-पंप और ब्रेक ट्यूबिंग की जांच करें। यदि कोई संदिग्ध निशान हैं, तो नीचे की जांच की जानी चाहिए। यदि आवश्यक हो, तो दोषपूर्ण उप-पंप, मुख्य पंप या ब्रेक ट्यूब या ब्रेक ट्यूब को बदला जाएगा। ब्रेक की स्थिरता को प्रभावित करने वाला सबसे बड़ा कारक ब्रेक डिस्क या ड्रम की सतह की चिकनाई है, जो अक्सर असामान्य या असंतुलित ब्रेक के कारण होता है। डिस्क ब्रेकिंग सिस्टम के लिए, सतह पर कोई टूट-फूट वाले खांचे या खांचे नहीं होने चाहिए, और ब्रेकिंग बल के समान वितरण को प्राप्त करने के लिए बाएं और दाएं डिस्क की मोटाई समान होनी चाहिए, और डिस्क को पार्श्व प्रभाव से संरक्षित किया जाना चाहिए। डिस्क और ब्रेक ड्रम का संतुलन भी पहिये के संतुलन को गंभीर रूप से प्रभावित कर सकता है, इसलिए यदि आप उत्कृष्ट पहिया संतुलन चाहते हैं, तो कभी-कभी आपको टायर का गतिशील संतुलन बनाना होगा।
ब्रेक तेल
ब्रेक सिस्टम का सबसे बुनियादी संशोधन उच्च-प्रदर्शन वाले ब्रेक द्रव को बदलना है। जब ब्रेक ऑयल उच्च तापमान के कारण खराब हो जाता है या हवा से नमी को अवशोषित कर लेता है, तो इससे ब्रेक ऑयल का क्वथनांक कम हो जाएगा। ब्रेक द्रव को उबालने से ब्रेक पैडल खाली हो सकता है, जो भारी, बार-बार और लगातार ब्रेक के उपयोग के दौरान अचानक हो सकता है। ब्रेक द्रव का उबलना ब्रेक सिस्टम के सामने आने वाली सबसे बड़ी समस्या है। ब्रेक को नियमित रूप से बदला जाना चाहिए, और बोतल को खोलने के बाद भंडारण करते समय उसे ठीक से सील किया जाना चाहिए ताकि हवा में मौजूद नमी ब्रेक ऑयल के संपर्क में न आए। कुछ कारों में इस्तेमाल किए जाने वाले ब्रेक ऑयल के ब्रांड को प्रतिबंधित किया जाता है। क्योंकि कुछ ब्रेक ऑयल रबर उत्पादों को नष्ट कर सकते हैं, दुरुपयोग से बचने के लिए उपयोगकर्ता के मैनुअल में दी गई चेतावनी से परामर्श लेना आवश्यक है, खासकर जब सिलिकॉन युक्त ब्रेक ऑयल का उपयोग किया जाता है। यह और भी महत्वपूर्ण है कि विभिन्न ब्रेक तरल पदार्थों को न मिलाएं। सामान्य सड़क कारों के लिए ब्रेक ऑयल को वर्ष में कम से कम एक बार और रेसिंग कारों के लिए प्रत्येक दौड़ के बाद बदला जाना चाहिए।
