ब्रेक में संशोधन
संशोधन से पहले निरीक्षण: एक कुशल ब्रेकिंग सिस्टम किसी भी सामान्य सड़क कार या रेसिंग कार के लिए अनिवार्य है। ब्रेकिंग सिस्टम में संशोधन करने से पहले, मूल ब्रेकिंग सिस्टम की पूरी तरह से जांच कर लें। मुख्य ब्रेक पंप, सब-पंप और ब्रेक ट्यूबिंग में तेल रिसाव के निशान की जांच करें। यदि कोई संदिग्ध निशान दिखाई दे, तो पूरी तरह से जांच करें। यदि आवश्यक हो, तो खराब सब-पंप, मुख्य पंप या ब्रेक ट्यूब को बदल दें। ब्रेक की स्थिरता को प्रभावित करने वाला सबसे बड़ा कारक ब्रेक डिस्क या ड्रम की सतह की चिकनाई है, जो अक्सर असामान्य या असंतुलित ब्रेक के कारण होती है। डिस्क ब्रेकिंग सिस्टम के लिए, सतह पर कोई घिसावट या खांचे नहीं होने चाहिए, और ब्रेकिंग बल के समान वितरण के लिए बाएं और दाएं डिस्क की मोटाई समान होनी चाहिए, साथ ही डिस्क को पार्श्व प्रभाव से सुरक्षित रखना चाहिए। डिस्क और ब्रेक ड्रम का संतुलन पहिये के संतुलन को भी गंभीर रूप से प्रभावित कर सकता है, इसलिए यदि आप उत्कृष्ट पहिया संतुलन चाहते हैं, तो कभी-कभी आपको टायर का डायनामिक संतुलन भी करवाना पड़ता है।
ब्रेक तेल
ब्रेक सिस्टम में सबसे बुनियादी बदलाव उच्च-प्रदर्शन वाले ब्रेक फ्लूइड को बदलना है। जब ब्रेक ऑयल उच्च तापमान के कारण खराब हो जाता है या हवा से नमी सोख लेता है, तो इससे ब्रेक ऑयल का क्वथनांक कम हो जाता है। उबलते ब्रेक फ्लूइड के कारण ब्रेक पैडल खाली हो सकता है, जो लगातार और अधिक ब्रेक लगाने के दौरान अचानक हो सकता है। ब्रेक फ्लूइड का उबलना ब्रेक सिस्टम की सबसे बड़ी समस्या है। ब्रेक फ्लूइड को नियमित रूप से बदलना चाहिए, और खोलने के बाद बोतल को ठीक से सील करके रखना चाहिए ताकि हवा में मौजूद नमी ब्रेक ऑयल के संपर्क में न आए। कुछ कारों के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले ब्रेक ऑयल के ब्रांड प्रतिबंधित होते हैं। क्योंकि कुछ ब्रेक ऑयल रबर उत्पादों को खराब कर सकते हैं, इसलिए दुरुपयोग से बचने के लिए उपयोगकर्ता पुस्तिका में दी गई चेतावनी को पढ़ना आवश्यक है, खासकर सिलिकॉन युक्त ब्रेक ऑयल का उपयोग करते समय। विभिन्न ब्रेक फ्लूइड को आपस में न मिलाना और भी महत्वपूर्ण है। सामान्य सड़क कारों के लिए ब्रेक ऑयल को कम से कम साल में एक बार और रेसिंग कारों के लिए हर रेस के बाद बदलना चाहिए।
