ब्रेक का संशोधन
संशोधन से पहले निरीक्षण: एक सामान्य सड़क कार या रेसिंग कार के लिए एक कुशल ब्रेकिंग सिस्टम जरूरी है। संशोधन को ब्रेक करने से पहले, मूल ब्रेकिंग सिस्टम की पूरी तरह से पुष्टि की जानी चाहिए। तेल रिसाव के निशान के लिए मुख्य ब्रेक पंप, उप-पंप और ब्रेक ट्यूबिंग की जाँच करें। यदि कोई संदिग्ध निशान हैं, तो नीचे की जाँच की जानी चाहिए। यदि आवश्यक हो, तो दोषपूर्ण उप-पंप, मुख्य पंप या ब्रेक ट्यूब या ब्रेक ट्यूब को बदल दिया जाएगा। ब्रेक की स्थिरता को प्रभावित करने वाला सबसे बड़ा कारक ब्रेक डिस्क या ड्रम की सतह की चिकनाई है, जो अक्सर असामान्य या असंतुलित ब्रेक के कारण होता है। डिस्क ब्रेकिंग सिस्टम के लिए, सतह पर कोई घिसाव या खांचे नहीं होने चाहिए, और ब्रेकिंग बल के समान वितरण को प्राप्त करने के लिए बाएं और दाएं डिस्क की मोटाई समान होनी चाहिए, और डिस्क को पार्श्व प्रभाव से बचाया जाना चाहिए। डिस्क और ब्रेक ड्रम का संतुलन भी पहिए के संतुलन को गंभीर रूप से प्रभावित कर सकता है, इसलिए यदि आप उत्कृष्ट पहिया संतुलन चाहते हैं, तो कभी-कभी आपको टायर का गतिशील संतुलन रखना होगा।
ब्रेक तेल
ब्रेक सिस्टम का सबसे बुनियादी संशोधन उच्च प्रदर्शन वाले ब्रेक द्रव को बदलना है। जब ब्रेक ऑयल उच्च तापमान के कारण खराब हो जाता है या हवा से नमी को अवशोषित करता है, तो इससे ब्रेक ऑयल का क्वथनांक कम हो जाएगा। ब्रेक द्रव के उबलने से ब्रेक पैडल खाली हो सकता है, जो भारी, लगातार और लगातार ब्रेक के इस्तेमाल के दौरान अचानक हो सकता है। ब्रेक द्रव का उबलना ब्रेक सिस्टम द्वारा सामना की जाने वाली सबसे बड़ी समस्या है। ब्रेक को नियमित रूप से बदलना चाहिए, और हवा में मौजूद नमी को ब्रेक ऑयल के संपर्क में आने से बचाने के लिए बोतल को खोलने के बाद स्टोर करने पर ठीक से सील करना चाहिए। कुछ कार प्रकार ब्रेक ऑयल के ब्रांड को इस्तेमाल करने से रोकते हैं। क्योंकि कुछ ब्रेक ऑयल रबर उत्पादों को खराब कर सकते हैं, इसलिए दुरुपयोग से बचने के लिए उपयोगकर्ता के मैनुअल में चेतावनी देखना आवश्यक है, खासकर जब सिलिकॉन युक्त ब्रेक ऑयल का उपयोग किया जाता है। अलग-अलग ब्रेक द्रवों को न मिलाना और भी महत्वपूर्ण है। सामान्य सड़क कारों के लिए साल में कम से कम एक बार और रेसिंग कारों के लिए हर रेस के बाद ब्रेक ऑयल को बदलना चाहिए।
