सामान बेचने वाली हर दुकान को उसका प्रचार करना पड़ता है, जो कि ज़रूरी है, लेकिन फिर भी हमें प्रचार के कई पहलुओं का तर्कसंगत मूल्यांकन करना चाहिए। उदाहरण के लिए, कुछ समय पहले तक बहुत लोकप्रिय "डोर स्टॉप" का प्रचार इतना वैज्ञानिक नहीं था। आमतौर पर जब हम कार की बात करते हैं, तो दरवाज़े के कब्ज़े का उदाहरण देकर उसके पुर्जों के बारे में बताया जाता है। यह छोटी सी बात भी मायने रखती है, लेकिन इसे कहने का तरीका सही होना चाहिए, न कि बेतुका।
दरवाजे को शरीर से जोड़ने वाले दो प्रकार के हिस्से होते हैं, एक को कब्ज़ा कहते हैं और दूसरे को लिमिटर। जैसा कि नाम से पता चलता है, एक स्थिर होता है और दूसरा दरवाजे के खुलने के कोण को सीमित करता है। चलिए, कब्ज़े से शुरू करते हैं। आम तौर पर, बाजार में कब्ज़े के दो सामान्य प्रकार उपलब्ध हैं: स्टैम्पिंग और कास्टिंग। कई जर्मन ब्रांड के मॉडल कास्ट कब्ज़े वाले होते हैं। संरचनात्मक डिज़ाइन अलग होने के कारण, दोनों प्रकार के कब्ज़ों की मोटाई एक जैसी नहीं होती है। कास्ट कब्ज़े स्टैम्पिंग कब्ज़ों की तुलना में काफी मोटे होते हैं।
ढलाई किए गए कब्ज़ों में उत्पादन की सटीकता और एकरूपता के फायदे हैं; संक्षेप में, यह अधिक नाजुक और बड़ा होता है, भार वहन क्षमता की संरचना के लिहाज से भी बेहतर होता है, लेकिन इसका वजन अधिक होता है, जिससे उत्पादन लागत भी अधिक होती है; वहीं, ढलाई किए गए कब्ज़ों की उत्पादन लागत अपेक्षाकृत कम होती है, और पारिवारिक कारों में उपयोग के लिए इसमें कोई कमी नहीं होती, जो मांग को पूरी तरह से पूरा कर सकता है।
