ब्रेक पैड का रखरखाव और प्रतिस्थापन कैसे करें
अधिकांश कारें फ्रंट डिस्क और रियर ड्रम ब्रेक संरचना को अपनाती हैं। आम तौर पर, फ्रंट ब्रेक शू अपेक्षाकृत जल्दी खराब हो जाता है और पिछला ब्रेक शू अपेक्षाकृत लंबे समय तक इस्तेमाल किया जाता है। दैनिक निरीक्षण एवं रखरखाव में निम्नलिखित पहलुओं पर ध्यान दिया जाना चाहिए:
सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में, हर 5000 किमी पर ब्रेक जूते की जांच करें, न केवल शेष मोटाई की जांच करें, बल्कि जूते की पहनने की स्थिति की भी जांच करें, क्या दोनों तरफ पहनने की डिग्री समान है, क्या वे स्वतंत्र रूप से वापस आ सकते हैं, आदि। यदि असामान्य स्थितियाँ पाई जाती हैं, तो उन्हें तुरंत संभाला जाना चाहिए।
ब्रेक शू आमतौर पर लोहे की लाइनिंग प्लेट और घर्षण सामग्री से बना होता है। जूते को तब तक न बदलें जब तक घर्षण सामग्री खराब न हो जाए। उदाहरण के लिए, जेट्टा के फ्रंट ब्रेक शू की मोटाई 14 मिमी है, जबकि प्रतिस्थापन सीमा की मोटाई 7 मिमी है, जिसमें 3 मिमी से अधिक आयरन लाइनिंग प्लेट की मोटाई और लगभग 4 मिमी घर्षण सामग्री की मोटाई शामिल है। कुछ वाहन ब्रेक शू अलार्म फ़ंक्शन से सुसज्जित हैं। एक बार पहनने की सीमा पूरी हो जाने पर, उपकरण अलार्म बजाएगा और जूता बदलने के लिए संकेत देगा। जो जूता सेवा सीमा तक पहुँच गया है उसे बदला जाना चाहिए। भले ही इसे कुछ समय के लिए इस्तेमाल किया जा सके, लेकिन यह ब्रेकिंग प्रभाव को कम कर देगा और ड्राइविंग सुरक्षा को प्रभावित करेगा।
