वाइपर मोटर का कार्य सिद्धांत
वाइपर मोटर मोटर द्वारा संचालित होता है। मोटर की रोटरी गति कनेक्टिंग रॉड तंत्र के माध्यम से वाइपर आर्म के पारस्परिक गति में बदल जाती है, ताकि वाइपर कार्रवाई का एहसास हो। आम तौर पर, वाइपर मोटर को जोड़कर काम कर सकता है। हाई-स्पीड और लो-स्पीड गियर का चयन करके, मोटर की धारा को बदला जा सकता है, ताकि मोटर की गति को नियंत्रित किया जा सके और फिर वाइपर आर्म की गति को नियंत्रित किया जा सके। वाइपर मोटर गति परिवर्तन की सुविधा के लिए 3-ब्रश संरचना को अपनाता है। आंतरायिक समय को रुक -रुक कर रिले द्वारा नियंत्रित किया जाता है। मोटर के रिटर्न स्विच संपर्क का चार्ज और डिस्चार्ज फ़ंक्शन और रिले के प्रतिरोध संधारित्र का उपयोग एक निश्चित अवधि के अनुसार वाइपर स्वीप बनाने के लिए किया जाता है।
आवश्यक गति तक आउटपुट गति को कम करने के लिए वाइपर मोटर के पीछे के छोर पर एक ही आवास में संलग्न एक छोटा गियर ट्रांसमिशन है। इस उपकरण को आमतौर पर वाइपर ड्राइव असेंबली के रूप में जाना जाता है। विधानसभा का आउटपुट शाफ्ट वाइपर के अंत में मैकेनिकल डिवाइस के साथ जुड़ा हुआ है, और वाइपर के पारस्परिक स्विंग को फोर्क ड्राइव और स्प्रिंग रिटर्न के माध्यम से महसूस किया जाता है।
वाइपर की ब्लेड रबर स्ट्रिप सीधे कांच पर बारिश और गंदगी को हटाने के लिए एक उपकरण है। ब्लेड रबर स्ट्रिप को स्प्रिंग स्ट्रिप के माध्यम से कांच की सतह पर दबाया जाता है, और इसके होंठ को आवश्यक प्रदर्शन को प्राप्त करने के लिए कांच के कोण से मेल खाना चाहिए। आम तौर पर, ऑटोमोबाइल संयोजन स्विच के हैंडल पर एक वाइपर नियंत्रण घुंडी होती है, जो तीन गियर से सुसज्जित है: कम गति, उच्च गति और आंतरायिक। हैंडल का शीर्ष वॉशर का प्रमुख स्विच है। जब स्विच को दबाया जाता है, तो वॉशिंग पानी को वाइपर के साथ विंडशील्ड को धोने के लिए बाहर निकाल दिया जाता है।
वाइपर मोटर की गुणवत्ता की आवश्यकताएं काफी अधिक हैं। यह डीसी स्थायी चुंबक मोटर को अपनाता है, और फ्रंट विंडशील्ड पर स्थापित वाइपर मोटर आमतौर पर कृमि गियर के यांत्रिक भाग के साथ एकीकृत होता है। कृमि गियर और कृमि तंत्र का कार्य गति को कम करना और टोक़ को बढ़ाना है। इसका आउटपुट शाफ्ट चार-बार लिंकेज को चलाता है, जो निरंतर रोटेशन गति को बाएं-दाएं स्विंग गति में बदल देता है।
