फ्लोराइड जोड़ने के लिए कार एयर कंडीशनिंग पाइप का दबाव बहुत अधिक है
ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग पाइपलाइन के उच्च दबाव के मुख्य कारणों को फ्लोराइड के लिए अग्रणी नहीं किया गया है, इसमें निम्नलिखित शामिल हैं:
कंप्रेसर काम नहीं करता है : कंप्रेसर एयर कंडीशनिंग सिस्टम का मुख्य घटक है। यदि कंप्रेसर काम नहीं करता है, तो रेफ्रिजरेंट को प्रसारित नहीं किया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप पाइपलाइन में दबाव बढ़ जाता है। कंप्रेसर की जांच और मरम्मत करने के लिए 4S शॉप पर जाने की आवश्यकता है।
पाइपलाइन में high दबाव
No फ्लोराइडेशन से पहले वैक्यूमिंग : फ्लोराइडेशन से पहले, प्रेस, होल्ड और वैक्यूम को यह सुनिश्चित करने के लिए किया जाना चाहिए कि सिस्टम में कोई हवा और नमी नहीं है। यदि इन चरणों का प्रदर्शन नहीं किया जाता है, तो पाइपलाइन में दबाव बढ़ेगा, जो फ्लोराइडेशन को प्रभावित करेगा।
सूखी बोतल से भरा हुआ : सूखी बोतल से भरा हुआ सर्द के प्रवाह को प्रभावित करेगा, जिसके परिणामस्वरूप पाइपलाइन में दबाव बढ़ जाएगा। सूखी बोतल को साफ करने या बदलने की आवश्यकता है।
ऑपरेशन विधि सही नहीं है : ऑपरेशन के दौरान, बहुत अधिक वायु दबाव, एयर कंडीशनिंग इकाई शुरू नहीं होती है, एयर कंडीशनिंग कंप्यूटर बोर्ड या रिमोट कंट्रोल रिसीवर समस्याओं से भी दबाव में वृद्धि हो सकती है। फ्लोराइड को जोड़ने के लिए सही चरणों का पालन करें।
ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग पाइपलाइन के उच्च दबाव की समस्या को हल करने के लिए, निम्नलिखित उपायों को लिया जा सकता है:
कंप्रेसर की जाँच करें और मरम्मत करें: सुनिश्चित करें कि कंप्रेसर ठीक से काम कर रहा है और यदि आवश्यक हो तो क्षतिग्रस्त भागों को बदल दें।
सूखी बोतल को साफ या बदलें : यदि सूखी बोतल को बंद कर दिया जाता है, तो उसे साफ या बदलने की आवश्यकता होती है।
re-vacuuming : सुनिश्चित करें कि फ्लोराइडेशन से पहले सिस्टम में कोई हवा या नमी नहीं है।
CHECK and CLECH CONDENSER : अच्छा शीतलन प्रभाव सुनिश्चित करने के लिए कंडेनसर पर पैमाने और रुकावट को साफ करें।
विस्तार वाल्व को बदलें : यदि विस्तार वाल्व विफल हो जाता है, तो आपको इसे एक नए के साथ बदलने की आवश्यकता है।
ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग पाइप के उच्च दबाव के मुख्य कारणों में निम्नलिखित शामिल हैं:
सिस्टम में हवा है : हवा को रखरखाव के दौरान पूरी तरह से खाली नहीं किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप हवा को सिस्टम में मिलाया जाता है, जिससे संघनन दबाव बढ़ता है। समाधान फिर से सिस्टम को पूरी तरह से खाली करने और सर्द के साथ भरने के लिए है।
अतिरिक्त रेफ्रिजरेंट : बहुत अधिक सर्द दबाव बढ़ने का कारण बन सकता है। समाधान पूरी तरह से सिस्टम को खाली करना है और इसे सर्द के साथ भरना है।
विस्तार वाल्व अवरुद्ध या दोषपूर्ण : यदि विस्तार वाल्व अवरुद्ध या दोषपूर्ण है, तो सर्द प्रवाह अवरुद्ध है और दबाव बढ़ता है। समाधान विस्तार वाल्व को बदलने के लिए है।
कंडेनसर का खराब गर्मी अपव्यय : कंडेनसर की सतह पर पैमाने या रुकावट से खराब गर्मी अपव्यय और बढ़े हुए दबाव की ओर जाता है। समाधान कंडेनसर और रेडिएटर ग्रिल से गंदगी को साफ करना है और यदि आवश्यक हो तो इसे बदलें।
कूलिंग फैन फॉल्ट : कंडेनसर के इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक को सामान्य रूप से शुरू नहीं किया जा सकता है या हवा की गति अपर्याप्त है, जिसके परिणामस्वरूप खराब गर्मी अपव्यय और उच्च दबाव होता है। समाधान शीतलन प्रशंसक की जांच और मरम्मत करना है।
सिस्टम में अशुद्धियां या तेल : अशुद्धियां या तेल सर्द के प्रवाह में बाधा डाल सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप दबाव बढ़ सकता है। समाधान यह है कि जब तक यह साफ और चिकनी न हो, तब तक सिस्टम को बार -बार उड़ाने के लिए नाइट्रोजन या शुष्क उपचारित संपीड़ित हवा का उपयोग करना है।
कंप्रेसर की गलती : कंप्रेसर पहनने या रिसाव के आंतरिक भागों में असामान्य दबाव हो सकता है। समाधान कंप्रेसर को मरम्मत या प्रतिस्थापित करना है।
अन्य कारक : जैसे कि ठंडा पानी का प्रवाह बहुत कम है, पानी का तापमान बहुत अधिक है, शीतलन प्रणाली आंतरिक गर्मी बाहर नहीं जाती है, आदि, दबाव में वृद्धि भी बढ़ जाएगी।
ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग पाइप में उच्च दबाव के खतरों और प्रभावों में शामिल हैं:
कम सिस्टम दक्षता : उच्च दबाव से कार के आराम को प्रभावित करते हुए खराब शीतलन प्रभाव होगा।
घटक क्षति : अत्यधिक दबाव प्रमुख घटकों जैसे कि कंप्रेशर्स और विस्तार वाल्व को नुकसान पहुंचा सकता है।
ऊर्जा की खपत में वृद्धि: उच्च दबाव की स्थिति एयर कंडीशनिंग प्रणाली की ऊर्जा खपत को बढ़ाएगी, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन की खपत में वृद्धि होगी।
संभावित सुरक्षा जोखिम : उच्च वोल्टेज की लंबी अवधि में सिस्टम दोष और यहां तक कि आग के खतरों का भी कारण हो सकता है।
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