ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग के भाप संपीड़न प्रशीतन प्रणाली का कार्य सिद्धांत
ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग के भाप संपीड़न प्रशीतन प्रणाली के कार्य सिद्धांत में मुख्य रूप से चार बुनियादी प्रक्रियाएं शामिल हैं: संपीड़न प्रक्रिया, संघनन प्रक्रिया, विस्तार प्रक्रिया और वाष्पीकरण प्रक्रिया।
संपीड़न प्रक्रिया : कंप्रेसर वाष्पीकरणकर्ता के कम दबाव वाले हिस्से पर कम तापमान और कम दबाव वाले गैसीय रेफ्रिजरेंट को खींचता है, इसे उच्च तापमान और उच्च दबाव वाले गैसीय रेफ्रिजरेंट में संपीड़ित करता है, और फिर इसे ठंडा करने के लिए कंडेनसर में भेजता है। इस प्रक्रिया से रेफ्रिजरेंट का तापमान और दबाव बढ़ जाता है।
संघनन प्रक्रिया : उच्च तापमान और उच्च दबाव वाले गैसीय रेफ्रिजरेंट को पंखे और वाहन द्वारा कंडेनसर में उत्पन्न हवा द्वारा फैलाया जाता है, और मध्यम तापमान और उच्च दबाव पर तरल रेफ्रिजरेंट में संघनित किया जाता है। कंडेनसर की भूमिका रेफ्रिजरेंट की गर्मी को बाहरी वातावरण में स्थानांतरित करके उसे ठंडा करना है ।
विस्तार प्रक्रिया : जब तरल रेफ्रिजरेंट विस्तार वाल्व या थ्रॉटल ट्यूब से गुजरता है, तो दबाव और तापमान तेजी से गिरता है और कम तापमान और कम दबाव वाला गीला वाष्प बन जाता है। इस प्रक्रिया के कारण रेफ्रिजरेंट का कुछ हिस्सा वाष्पित हो जाता है, जिससे गैस-तरल मिश्रण बनता है जो गर्मी को अवशोषित करने के लिए तैयार होता है।
वाष्पीकरण प्रक्रिया: रेफ्रिजरेंट का गैस-तरल मिश्रण बाष्पित्र में प्रवेश करता है, गाड़ी में गर्मी को अवशोषित करता है, और कम तापमान और कम दबाव वाले गैसीय रेफ्रिजरेंट में वाष्पित हो जाता है। बाष्पित्र एक कुशल हीट एक्सचेंजर है, जो वाष्पीकरण प्रक्रिया में रेफ्रिजरेंट द्वारा अवशोषित गर्मी को आंतरिक पाइप के माध्यम से गाड़ी से दूर ले जाता है, ताकि शीतलन प्रभाव प्राप्त हो सके।
ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग स्टीम कम्प्रेशन रेफ्रिजरेशन सिस्टम के घटकों में एक कंप्रेसर, एक कंडेनसर, एक विस्तार वाल्व (या थ्रॉटल ट्यूब), एक बाष्पीकरणकर्ता और संबंधित नियंत्रण तत्व शामिल हैं। साथ में, ये घटक एक बंद परिसंचरण प्रणाली बनाते हैं जिसमें रेफ्रिजरेंट लगातार बहता है, गैस से तरल और फिर गैस में संक्रमण को पूरा करता है।
ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग के स्टीम कम्प्रेशन रेफ्रिजरेशन सिस्टम का अनुप्रयोग परिदृश्य मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल की आंतरिक एयर कंडीशनिंग प्रणाली है। इस प्रणाली के माध्यम से, कार एयर कंडीशनिंग गाड़ी में तापमान को प्रभावी ढंग से कम कर सकती है और एक आरामदायक ड्राइविंग वातावरण प्रदान कर सकती है।
ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग स्टीम कम्प्रेशन रेफ्रिजरेशन सिस्टम एक ऐसा उपकरण है जो हीट एक्सचेंज के लिए सिस्टम में सर्कुलेट करने के लिए रेफ्रिजरेंट का उपयोग करता है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से कार में तापमान कम करने के लिए किया जाता है। सिस्टम में मुख्य रूप से निम्नलिखित भाग होते हैं: कंप्रेसर, कंडेनसर, एक्सपेंशन वाल्व, इवेपोरेटर और इन भागों को जोड़ने वाले पाइप और वाल्व।
काम के सिद्धांत
संपीड़न प्रक्रिया: कंप्रेसर बाष्पित्र में कम तापमान और कम दबाव गैसीय रेफ्रिजरेंट को खींचता है, इसे उच्च तापमान और उच्च दबाव गैसीय रेफ्रिजरेंट में संपीड़ित करता है, और फिर इसे ठंडा करने के लिए कंडेनसर में भेजता है।
संघनन प्रक्रिया: संघनित्र में उच्च तापमान और उच्च दबाव वाले गैसीय रेफ्रिजरेंट को ठंडा करने वाले माध्यम (आमतौर पर हवा या पानी) में ऊष्मा मुक्त करने के लिए, एक तरल रेफ्रिजरेंट में संघनित किया जाता है।
विस्तार प्रक्रिया: जब तरल सर्द विस्तार वाल्व से गुजरता है, तो दबाव और तापमान कम हो जाता है और कम तापमान और कम दबाव गीला वाष्प बन जाता है।
वाष्पीकरण प्रक्रिया: कम तापमान और कम दबाव वाले गीले वाष्प को बाष्पित्र में डाला जाता है, कार में गर्मी को अवशोषित किया जाता है, गैसीय सर्द में वाष्पित किया जाता है, और फिर एक प्रशीतन चक्र को पूरा करने के लिए कंप्रेसर द्वारा फिर से साँस लिया जाता है।
शीतल
एक सामान्य रेफ्रिजरेंट आर-134 ए (टेट्राफ्लुओरोइथेन) है, जो वाष्पीकरण में तरल से गैस में परिवर्तित होने पर बहुत अधिक गर्मी को अवशोषित करता है, जिसके परिणामस्वरूप शीतलन होता है।
ऐतिहासिक पृष्ठभूमि और तकनीकी विकास
ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग प्रशीतन प्रणाली का मूल सिद्धांत घरेलू एयर कंडीशनिंग के समान है, जो प्रशीतन प्राप्त करने के लिए सर्द की स्थिति के परिवर्तन का उपयोग करता है। प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, आधुनिक ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग सिस्टम भी अधिक सटीक तापमान नियंत्रण और अधिक कुशल ऊर्जा उपयोग प्राप्त करने के लिए विभिन्न प्रकार के सेंसर और नियंत्रण प्रणालियों से लैस हैं।
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