एक कार कंडेनसर क्या है
ऑटोमोबाइल कंडेनसर ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग सिस्टम में एक हीट एक्सचेंजर है, जो उच्च तापमान और उच्च दबाव वाले गैसीय सर्द को ठंडा करने और परिवर्तित करने के लिए जिम्मेदार है, जो कंप्रेसर द्वारा एक तरल अवस्था में डिस्चार्ज किया गया है, जबकि बाहरी वातावरण में गर्मी जारी करता है
कोर कार्यक्षमता के साथ परिभाषित
ऑटोमोटिव कंडेनसर एयर कंडीशनिंग सिस्टम का एक प्रमुख घटक है, जो हीट एक्सचेंजर से संबंधित है, और इसके मुख्य कार्यों में शामिल हैं:
राज्य संक्रमण : उच्च तापमान और उच्च दबाव वाले गैसीय रेफ्रिजरेंट (जैसे कि HFC-134a) को कंप्रेसर से डिस्चार्ज किया गया, गर्मी जारी करने के लिए एक तरल राज्य में ठंडा किया जाता है।
हीट डिसिपेशन : कॉपर पाइप और एल्यूमीनियम शीट संरचना के माध्यम से, रेफ्रिजरेंट द्वारा की गई गर्मी को बाहरी हवा में स्थानांतरित किया जाता है और कार में तापमान को समायोजित किया जाता है।
सिस्टम समन्वय : इसे प्रशीतन चक्र के स्थिर संचालन को सुनिश्चित करने के लिए कंप्रेसर, थ्रॉटलिंग विस्तार तंत्र आदि के साथ मिलान करने की आवश्यकता है।
संरचना और सामग्री
: से बना:: आमतौर पर तांबे की ट्यूब (सर्द चैनल) और एल्यूमीनियम फिन (हीट सिंक) से बना, कुछ मॉडल दक्षता में सुधार के लिए समानांतर प्रवाह डिजाइन को अपनाते हैं।
स्थापना स्थिति : ज्यादातर सामने के पानी की टंकी के सामने स्थित, कुछ मॉडल (जैसे कि IVECO) साइड में स्थापित हैं।
यह काम किस प्रकार करता है
उच्च दबाव गैस इनपुट : कंप्रेसर से उच्च-तापमान और उच्च दबाव वाले गैसीय रेफ्रिजरेंट आउटपुट ऊपरी छोर से कंडेनसर में प्रवेश करता है।
हीट एक्सचेंज : एल्यूमीनियम पंखों और वायु संवहन गर्मी विघटन के माध्यम से, सर्द धीरे -धीरे उच्च दबाव तरल में संघनित होता है।
तरल आउटपुट : ठंडा तरल रेफ्रिजरेंट को निचले छोर से अगले चक्र तक डिस्चार्ज किया जाता है।
वर्गीकरण और रखरखाव
टाइप : कूलिंग माध्यम के अनुसार एयर-कूल्ड, वॉटर-कूल्ड, बाष्पीकरणीय और पानी के प्रकार में विभाजित किया जाता है, कार ज्यादातर एयर-कूल्ड होती है।
आम समस्या : धूल और कीट रुकावट गर्मी अपव्यय दक्षता को कम करती है। समय -समय पर एयर गन या क्लीनिंग एजेंट के साथ पंखों को साफ करें।
महत्त्व
कंडेनसर का प्रदर्शन सीधे एयर कंडीशनर के शीतलन प्रभाव को प्रभावित करता है। अनुचित स्थापना (उदाहरण के लिए, इनलेट और आउटलेट रिवर्स) सिस्टम के दबाव को बढ़ने या यहां तक कि फटने का कारण हो सकता है। यह दबाव का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है (जैसे इंजन रेडिएटर की तुलना में उच्च दबाव) और हल्के।
ऑटोमोटिव कंडेनसर की भूमिका एयर कंडीशनिंग सिस्टम के कुशल संचालन को सुनिश्चित करने के लिए कंप्रेसर से उच्च तापमान और उच्च दबाव वाले गैसीय रेफ्रिजरेंट को डिस्चार्ज किया गया है। निम्नलिखित विशिष्ट फ़ंक्शन विश्लेषण है:
कोर कार्यक्षमता
कूलिंग और स्टेट रूपांतरण : उच्च तापमान और उच्च दबाव गैसीय रेफ्रिजरेंट (जैसे कि एचएफसी -134 ए) को कंप्रेसर द्वारा ले जाया जाता है, गर्मी के माध्यम से हवा के साथ गर्म और तरलीकृत करने के लिए गर्मी का आदान-प्रदान किया जाता है, और बाद के प्रशीतन चक्र के लिए उच्च दबाव तरल रेफ्रिजरेंट प्रदान करता है।
हीट ट्रांसफर : कार के अंदर तापमान को कम करने के लिए बाहरी हवा में सर्द द्वारा ले जाने वाली गर्मी को जल्दी से जारी करता है।
कार्य सिद्धांत और संरचना
सर्द कंडेनसर में "गैस → तरल" की एक चरण परिवर्तन प्रक्रिया से गुजरता है, जो कि बहु-परत एल्यूमीनियम हीट सिंक और तांबा ट्यूब संरचना द्वारा त्वरित होता है।
सामान्य प्रकारों में ट्यूबलर, ट्यूबलर और समानांतर प्रवाह शामिल हैं, जिनमें से समानांतर प्रवाह इसकी उच्च गर्मी विनिमय दक्षता के कारण व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
प्रणाली समन्वय और रखरखाव
कंडेनसर आमतौर पर कार के सामने स्थित होता है, सेवन ग्रिल के पास, इंजन रेडिएटर से सटे लेकिन एक अलग फ़ंक्शन के साथ: कंडेनसर एयर कंडीशनिंग सिस्टम परोसता है, और रेडिएटर इंजन को ठंडा करता है।
गर्मी विघटन दक्षता में कमी के कारण एयर कंडीशनर के शीतलन प्रभाव को कमजोर करने से बचने के लिए कंडेनसर की सतह की गंदगी को नियमित रूप से साफ करना आवश्यक है।
अतिरिक्त सावधानियां : सुनिश्चित करें कि सर्द स्थापना के दौरान ऊपर से नीचे तक बहती है; अन्यथा, उच्च दबाव विस्तार हो सकता है। घटकों के बारे में अधिक जानने के लिए, स्टोरेज ड्रायर, विस्तार वाल्व, आदि जैसे शब्दों को देखें।
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