ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक पंखे का कार्य सिद्धांत
कार का इलेक्ट्रॉनिक पंखा तापमान नियंत्रकों और सेंसर के माध्यम से पानी के तापमान पर नज़र रखता है, और एयर कंडीशनिंग सिस्टम से प्रभावित होते हुए, एक निर्धारित सीमा तक पहुँचने पर स्वचालित रूप से चालू या बंद हो जाता है। इसके मूल कार्य सिद्धांत को निम्नलिखित बिंदुओं में विभाजित किया जा सकता है:
तापमान नियंत्रण तंत्र
इलेक्ट्रॉनिक पंखे का चालू और बंद होना पानी के तापमान संवेदक और तापमान नियंत्रक द्वारा नियंत्रित होता है। जब शीतलक का तापमान पूर्व निर्धारित ऊपरी सीमा (जैसे 90 डिग्री सेल्सियस या 95 डिग्री सेल्सियस) तक पहुँच जाता है, तो थर्मोस्टेट इलेक्ट्रॉनिक पंखे को कम या अधिक गति से संचालित करने के लिए ट्रिगर करता है; जब तापमान कम सीमा तक गिर जाता है तो काम करना बंद कर देता है।
कुछ मॉडल दो-चरणीय गति नियंत्रण का उपयोग करते हैं: कम गति पर 90°C, तथा उच्च गति संचालन के लिए 95°C, ताकि विभिन्न ताप अपव्यय आवश्यकताओं से निपटा जा सके।
एयर कंडीशनिंग सिस्टम लिंकेज
जब एयर कंडीशनर चालू होता है, तो इलेक्ट्रॉनिक पंखा कंडेनसर के तापमान और रेफ्रिजरेंट के दबाव के अनुसार स्वचालित रूप से चालू हो जाता है, जिससे गर्मी को खत्म करने और एयर कंडीशनर की दक्षता बनाए रखने में मदद मिलती है। उदाहरण के लिए, जब एयर कंडीशनर चल रहा होता है, तो कंडेनसर का उच्च तापमान इलेक्ट्रॉनिक पंखे के निरंतर संचालन का कारण बन सकता है।
ऊर्जा अनुकूलन डिजाइन
सिलिकॉन ऑयल क्लच या इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच तकनीक का उपयोग केवल तब किया जाता है जब पंखे को चलाने के लिए गर्मी अपव्यय की आवश्यकता होती है, जिससे इंजन की ऊर्जा हानि कम होती है। पहला पंखे को चलाने के लिए सिलिकॉन ऑयल के थर्मल विस्तार पर निर्भर करता है, जबकि दूसरा इलेक्ट्रोमैग्नेटिक सक्शन सिद्धांत के माध्यम से काम करता है।
विशिष्ट दोष परिदृश्य : यदि इलेक्ट्रॉनिक पंखा घूमता नहीं है, तो अपर्याप्त स्नेहन, उम्र बढ़ने या संधारित्र विफलता के कारण मोटर की भार क्षमता कम हो सकती है। आपको तापमान नियंत्रण स्विच, बिजली आपूर्ति सर्किट और मोटर की स्थिति की जांच करने की आवश्यकता है। उदाहरण के लिए, आस्तीन पहनने से मोटर का आंतरिक प्रतिरोध बढ़ जाएगा, जिससे गर्मी अपव्यय की दक्षता प्रभावित होगी।
ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक पंखे की विफलता के सामान्य कारणों में घटिया पानी का तापमान, रिले/फ्यूज की विफलता, तापमान नियंत्रण स्विच क्षति, पंखे की मोटर क्षति आदि शामिल हैं, जिन्हें लक्षित रखरखाव या भागों के प्रतिस्थापन द्वारा हल किया जा सकता है।
मुख्य कारण और समाधान
पानी का तापमान स्टार्ट-अप स्थिति से नीचे
पंखा आमतौर पर स्वचालित रूप से तब चालू होता है जब इंजन के पानी का तापमान लगभग 90-105 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच जाता है। यदि पानी का तापमान मानक के अनुसार नहीं है, तो इलेक्ट्रॉनिक पंखे का चालू न होना एक सामान्य घटना है और इसे संभालने की आवश्यकता नहीं है।
रिले या फ़्यूज़ विफलता
रिले फॉल्ट : अगर इलेक्ट्रॉनिक पंखा चालू नहीं हो पा रहा है और पानी का तापमान सामान्य है, तो जाँच करें कि कहीं रिले क्षतिग्रस्त तो नहीं है। इसका समाधान एक नया रिले बदलना है।
फ़्यूज़ उड़ना : फ़्यूज़ बॉक्स (आमतौर पर एक हरा फ़्यूज़) को स्टीयरिंग व्हील के नीचे या ग्लव बॉक्स के पास चेक करें। अगर जल गया है, तो तुरंत उसी आकार का फ़्यूज़ बदल देना चाहिए, इसके बजाय तांबे के तार/लोहे के तार का उपयोग न करें , और जितनी जल्दी हो सके मरम्मत करें।
तापमान स्विच/सेंसर क्षतिग्रस्त है
निदान विधि : इंजन बंद करें, इग्निशन स्विच और एयर कंडीशनिंग ए/सी चालू करें, और देखें कि इलेक्ट्रॉनिक पंखा घूमता है या नहीं। अगर यह घूमता है, तो तापमान नियंत्रण स्विच दोषपूर्ण है और इसे बदलने की आवश्यकता है।
अस्थायी समाधान : इलेक्ट्रॉनिक पंखे को तेज गति से चलाने के लिए तापमान नियंत्रण स्विच प्लग को वायर कवर वाले तार से शॉर्ट-कनेक्ट किया जा सकता है, और फिर जितनी जल्दी हो सके मरम्मत की जा सकती है।
पंखे की मोटर में खराबी
यदि उपरोक्त घटक सामान्य हैं, तो इलेक्ट्रॉनिक पंखे की मोटर में ठहराव, जलन या खराब स्नेहन के लिए जाँच करें। मोटर को सीधे बाहरी बैटरी बिजली आपूर्ति द्वारा संचालित किया जा सकता है, और यदि यह संचालित नहीं हो सकता है तो असेंबली को बदलने की आवश्यकता है।
थर्मोस्टेट या पानी पंप में समस्या
थर्मोस्टेट के अपर्याप्त खुलने से शीतलक का संचार धीमा हो सकता है, जिससे संभवतः कम गति पर उच्च तापमान उत्पन्न हो सकता है। थर्मोस्टेट की जाँच करें और उसे समायोजित करें या बदलें।
पानी पंप निष्क्रिय (जैसे जेट्टा अवंत-गार्डे मॉडल प्लास्टिक प्ररित करनेवाला खुर) पानी पंप को बदलने की जरूरत है।
अन्य नोट
सर्किट जांच : यदि इलेक्ट्रॉनिक पंखा घूमता रहता है या गति असामान्य है, तो तेल तापमान सेंसर, रेल सर्किट और नियंत्रण मॉड्यूल की जांच करें।
असामान्य शोर से निपटना : असामान्य शोर पंखे के ब्लेड के विरूपण, बेयरिंग के क्षतिग्रस्त होने या किसी बाहरी पदार्थ के फंसने के कारण हो सकता है। संबंधित भागों को साफ करें या बदलें।
यह अनुशंसा की जाती है कि OBD डायग्नोस्टिक उपकरण निर्णय लेने में सहायता के लिए गलती कोड को पढ़े। जटिल समस्याओं को पेशेवर तकनीशियनों द्वारा संभालने की आवश्यकता है।
यदि आप अधिक जानना चाहते हैं, तो इस साइट पर अन्य लेख पढ़ते रहें!
यदि आपको ऐसे उत्पादों की आवश्यकता हो तो कृपया हमें कॉल करें।
झूओ मेंग शंघाई ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी&750 ऑटो पार्ट्स बेचने के लिए प्रतिबद्ध है आपका स्वागत है खरीदने के लिए.
