फ्रंट बम्पर डिफ्लेक्टर क्या है?
फ्रंट बम्पर डिफ्लेक्टर , जिसे आमतौर पर डिफ्लेक्टर या लोअर डिफ्लेक्टर के रूप में जाना जाता है, एक काला प्लास्टिक हिस्सा है जो ऑटोमोबाइल के फ्रंट बम्पर के नीचे लगाया जाता है। इसकी मुख्य भूमिका वाहन के वायुगतिकीय प्रदर्शन में सुधार करना, उच्च गति पर प्रतिरोध को कम करना, ईंधन की खपत को कम करना और ड्राइविंग स्थिरता में सुधार करना है।
विक्षेपक का कार्य और प्रभाव
वायुगतिकीय प्रदर्शन में सुधार : डिफ्लेक्टर वाहन के वायुगतिकीय डिजाइन को अनुकूलित करके, उच्च गति पर उत्पन्न लिफ्ट को कम किया जाता है, जिससे ईंधन की खपत कम होती है और ड्राइविंग स्थिरता में सुधार होता है ।
सौंदर्य प्रभाव : डिफ्लेक्टर में न केवल व्यावहारिक कार्य हैं, बल्कि वाहन की समग्र सुंदरता में भी सुधार हो सकता है, ताकि शरीर का डिज़ाइन अधिक सामंजस्यपूर्ण और एकीकृत हो ।
स्थापना विधि : डिफ्लेक्टर आमतौर पर बम्पर के नीचे बकसुआ या पेंच द्वारा तय किया जाता है, उपयोगकर्ता अलग कर सकता है और स्थापित कर सकता है।
डिफ्लेक्टर को बदलने के चरण और प्रभाव
यदि डिफ्लेक्टर उपयोग के दौरान क्षतिग्रस्त हो जाता है या खो जाता है, तो इसे अलग से खरीदा जा सकता है और वाहन के सामान्य उपयोग को सुनिश्चित करने के लिए वाहन बम्पर के नीचे स्थापित किया जा सकता है। डिफ्लेक्टर के प्रतिस्थापन का वाहन की वारंटी दर पर बहुत कम प्रभाव पड़ता है, जो मुख्य रूप से ब्रांड, उपयोग की स्थिति और वाहन की स्थिति पर निर्भर करता है ।
कार के सामने वाले बम्पर के नीचे लगी प्लास्टिक प्लेट को डिफ्लेक्टर कहा जाता है, इसका मुख्य कार्य तेज गति से कार द्वारा उत्पन्न हवा के प्रतिरोध को कम करना है, जिससे ईंधन की खपत कम हो और ड्राइविंग सुरक्षा में सुधार हो।
डिफ्लेक्टर ईंधन की खपत को कम करते हैं और कार के नीचे हवा के दबाव को कम करके, हवा के प्रतिरोध को कम करके और पीछे के पहियों को तैरने से रोककर ड्राइविंग स्थिरता में सुधार करते हैं।
इसके अलावा, डिफ्लेक्टर टकराव की स्थिति में कुछ ऊर्जा को अवशोषित करता है, जिससे शरीर और उसके घटकों की रक्षा होती है।
डिफ्लेक्टर्स का डिजाइन और स्थापना
डिफ्लेक्टर, आमतौर पर बम्पर के ठीक नीचे कार के सामने के छोर पर स्थापित किया जाता है, एक नीचे की ओर ढलान वाली कनेक्शन प्लेट होती है जो कार बॉडी के सामने वाले स्कर्ट से जुड़ती है।
इसे स्क्रू या अकवार द्वारा सुरक्षित किया जा सकता है और अलग से हटाया जा सकता है।
डिफ्लेक्टर रखरखाव और प्रतिस्थापन
डिफ्लेक्टर को अलग से हटाया और बदला जा सकता है, जिससे रखरखाव अपेक्षाकृत सरल हो जाता है। यदि प्रतिस्थापन या रखरखाव की आवश्यकता है, तो संबंधित घटकों को हटा दें और पर संचालन करें।
फ्रंट बम्पर बेंड की मरम्मत या प्रतिस्थापन करना मुख्य रूप से क्षति की सीमा और विशिष्ट स्थिति पर निर्भर करता है।
थोड़ा मुड़ा हुआ : अगर सामने वाला बम्पर सिर्फ़ थोड़ा मुड़ा हुआ है और उसमें कोई दरार या टूट-फूट नहीं है, तो उसे आमतौर पर आकार देकर और मरम्मत करके ठीक किया जा सकता है। इस विधि में लागत कम आती है और मूल भाग सुरक्षित रहते हैं ।
दरार या क्षति के साथ गंभीर झुकाव : यदि सामने वाला बम्पर गंभीर रूप से मुड़ा हुआ है और दरारें या क्षति के साथ है, खासकर जब दरार की लंबाई 20 सेमी से अधिक है या कुल क्षेत्र का एक तिहाई हिस्सा लेती है, तो बम्पर को एक नए के साथ बदलने की सिफारिश की जाती है। क्योंकि इस मामले में मरम्मत किया गया बम्पर पर्याप्त प्रभाव बल का सामना करने में सक्षम नहीं हो सकता है, एक सुरक्षा खतरा है ।
महत्वपूर्ण भाग क्षति : यदि बम्पर महत्वपूर्ण भागों (जैसे कि लिफ्टिंग लग और पहिया स्थिति के पास फिक्सिंग कोड) में टूटा हुआ या क्षतिग्रस्त है, तो इसे बदलने के लिए भी विचार किया जाना चाहिए। इन भागों के क्षतिग्रस्त होने से बम्पर की फिक्सिंग और सुरक्षा प्रभावित होगी, और ड्राइविंग का जोखिम बढ़ जाएगा।
आर्थिक कारक : यदि मरम्मत की लागत प्रतिस्थापन की लागत से बहुत कम है, और मरम्मत की गई बम्पर सुरक्षा और कार्यात्मक आवश्यकताओं को पूरा कर सकती है, तो मरम्मत का चयन करना अधिक किफायती विकल्प है। इसके विपरीत, यदि प्रतिस्थापन लागत कम है और गुणवत्ता और सुरक्षा सुनिश्चित की जा सकती है, तो प्रतिस्थापन अधिक उपयुक्त है।
बीमा कंपनी की संस्तुति : कुछ मामलों में, बीमा कंपनियाँ मरम्मत या प्रतिस्थापन की संस्तुति कर सकती हैं। कार मालिक बीमा कंपनियों की सलाह और अपनी ज़रूरतों के आधार पर निर्णय ले सकते हैं। अपनी बीमा कंपनी की सलाह का पालन करने पर भी विचार करें अगर वह अतिरिक्त मुआवज़ा या अधिक सुविधाजनक दावा प्रक्रिया प्रदान करती है।
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