ऑटो इनगॉट बीम फ़ंक्शन
ऑटोमोबाइल इनगॉट बीम (जिसे सबफ़्रेम भी कहा जाता है) ऑटोमोबाइल चेसिस का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो मुख्य रूप से इंजन के नीचे स्थित होता है और कई महत्वपूर्ण भूमिकाएँ निभाता है। यहाँ इसकी मुख्य विशेषताएँ दी गई हैं:
समर्थन और निर्धारण
पिंड बीम का उपयोग मुख्य रूप से इंजन और गियरबॉक्स को सहारा देने के लिए किया जाता है ताकि वाहन के संचालन में उनकी स्थिरता सुनिश्चित हो सके। साथ ही, यह आगे और पीछे के एक्सल और सस्पेंशन सिस्टम को भी जोड़ता है, ताकि ये घटक मुख्य फ्रेम से जुड़े रहें और एक समग्र संरचना का निर्माण करें।
शरीर की शक्ति में वृद्धि
कार बॉडी के अनुप्रस्थ कनेक्शन के माध्यम से, पिंड बीम बॉडी की समग्र कठोरता को बढ़ा सकता है, वाहन के मरोड़ प्रतिरोध और प्रभाव प्रतिरोध में सुधार कर सकता है। टक्कर दुर्घटना में यह डिज़ाइन विशेष रूप से प्रभाव बल को प्रभावी ढंग से फैलाने और इंजन और तेल पैन जैसे महत्वपूर्ण घटकों को सीधे नुकसान से बचाने के लिए महत्वपूर्ण है।
कंपन और शोर को रोकना
रबर बुशिंग और अन्य शॉक-अवशोषित उपकरणों के माध्यम से, पिंड बीम इंजन और सड़क की सतह द्वारा प्रेषित कंपन और शोर को अवरुद्ध करता है, गाड़ी में इसके सीधे प्रवेश को कम करता है, जिससे सवारी आराम में सुधार होता है। यह लक्जरी कारों और ऑफ-रोड वाहनों के सामान्य विन्यास का एक महत्वपूर्ण कारण भी है।
बेहतर हैंडलिंग
फुल-फ्रेम इनगॉट बीम बॉडी की कठोरता में काफी सुधार कर सकता है, जिससे वाहन कोनों के दौरान अधिक स्थिर हो जाता है और टायर की पकड़ मजबूत होती है। उदाहरण के लिए, BMW M3 जैसे उच्च-प्रदर्शन मॉडल ने एल्यूमीनियम मिश्र धातु इनगॉट बीम का उपयोग करके हैंडलिंग प्रदर्शन को और अधिक अनुकूलित किया है।
टक्कर सुरक्षा संरक्षण
क्रैश टेस्ट में, पूर्ण-फ्रेम इंगोट बीम बड़े प्रभाव बल का सामना कर सकता है और पूरे फ्रेम में ऊर्जा वितरित कर सकता है, जिससे निलंबन क्षति का जोखिम कम हो जाता है और वाहन सुरक्षा में सुधार होता है।
संक्षेप में, ऑटोमोबाइल पिंड बीम समर्थन, सुरक्षा, सदमे अवशोषण और बेहतर हैंडलिंग में एक अपूरणीय भूमिका निभाता है, और इसका डिजाइन और सामग्री चयन सीधे वाहन के प्रदर्शन और आराम को प्रभावित करता है।
ऑटोमोबाइल इनगॉट बीम (जिसे सबफ़्रेम भी कहा जाता है) इंजन या वाहन के हेड के नीचे स्थित एक सपोर्ट संरचना है, जो एक पूर्ण फ़्रेम नहीं है, बल्कि फ्रंट और रियर एक्सल, सस्पेंशन सिस्टम और मुख्य फ़्रेम को जोड़ने वाला एक मध्यवर्ती घटक है। इसके मुख्य कार्यों में शामिल हैं:
सहायक भूमिका: समर्थन इंजन और गियरबॉक्स, निश्चित निलंबन घटक।
कनेक्शन फ़ंक्शन : निलंबन प्रणाली और मुख्य फ्रेम के बीच कनेक्शन बिंदु के रूप में, शरीर की समग्र कठोरता में सुधार होता है।
कंपन अलगाव और शोर में कमी: सड़क कंपन और इंजन शोर को रोकें, सवारी आराम में सुधार करें, लक्जरी कारों और ऑफ-रोड वाहनों में आम।
संरचना और सामग्री
प्रकार : पूरे मुद्रांकन प्रकार, वेल्डिंग प्रकार, आदि में विभाजित, संरचना के अनुसार पिंड-बीम, फ्रेम, पाइप बीम और इतने पर विभाजित किया जा सकता है।
सामग्री : सामान्य मॉडलों के लिए स्टील, वजन कम करने के लिए उच्च अंत मॉडल के लिए कास्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु का उपयोग किया जा सकता है (लेकिन उच्च लागत पर)।
महत्व और संभावित जोखिम
सुरक्षा और हैंडलिंग : पिंड बीम का डिज़ाइन सीधे चेसिस की ताकत, निलंबन प्रणाली की कठोरता और वाहन हैंडलिंग स्थिरता को प्रभावित करता है।
विरूपण खतरा: यदि विरूपण टक्कर या भारी भार के कारण होता है, तो यह इंजन डूबने, निलंबन ऑफसेट (जैसे असमान पहियों), चेसिस की ताकत में गिरावट और यहां तक कि ड्राइविंग सुरक्षा को भी प्रभावित कर सकता है।
अनुप्रयोग परिदृश्य और सीमाएँ
लागू मॉडल : यह ज़्यादातर लोड-बेयरिंग बॉडी डिज़ाइन वाली कारों और एसयूवी में देखा जाता है। गैर-लोड-बेयरिंग बॉडी वाहनों (जैसे ट्रक) को आमतौर पर सबफ़्रेम की ज़रूरत नहीं होती है।
नुकसान : शरीर का वजन बढ़ने से, हल्के वजन की चाह में रेसिंग कारों और अन्य उच्च प्रदर्शन वाले वाहनों को छोड़ दिया जा सकता है।
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