कार इनटेक और एग्जॉस्ट वाल्व क्या है?
ऑटोमोटिव सेवन और निकास वाल्व इंजन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो इंजन के सेवन और निकास प्रक्रिया को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार है।
सेवन और निकास वाल्व की परिभाषाएँ और कार्य
(इनटेक वाल्व) : इनटेक वाल्व का मुख्य कार्य इंजन में हवा खींचना, उसे ईंधन के साथ मिलाना और उसे जलाकर इंजन को शक्ति प्रदान करना है। इनटेक वाल्व के खुलने और बंद होने को कैंषफ़्ट द्वारा नियंत्रित किया जाता है ताकि सिलेंडर तक हवा की सुगम पहुँच सुनिश्चित हो सके ।
एग्जॉस्ट वाल्व : एग्जॉस्ट वाल्व का कार्य दहन के बाद निकास गैस को इंजन में बाहर निकालना है, जबकि गर्मी को फैलाने और इंजन के सामान्य संचालन को बनाए रखने में मदद करना है। एग्जॉस्ट वाल्व का खुलना और बंद होना भी कैंषफ़्ट द्वारा नियंत्रित होता है।
सेवन और निकास वाल्व के बीच अंतर
कार्यात्मक अंतर : सेवन वाल्व हवा के सेवन के लिए जिम्मेदार है, जबकि निकास वाल्व निकास गैस के लिए जिम्मेदार है। सेवन वाल्व आमतौर पर निकास वाल्व से बड़ा होता है क्योंकि अधिक हवा को रखने की आवश्यकता होती है।
भौतिक विशेषताएँ : इनटेक वाल्व आमतौर पर इंजन के किनारे इनटेक सिस्टम के पास स्थित होता है, और एग्जॉस्ट वाल्व एग्जॉस्ट सिस्टम के पास अंत में स्थित होता है। इसके अलावा, इनटेक वाल्व का आयतन आमतौर पर एग्जॉस्ट वाल्व से बड़ा होता है ।
सेवन और निकास वाल्व का कार्य सिद्धांत
सेवन प्रक्रिया: जब सेवन वाल्व खोला जाता है, तो हवा एयर फिल्टर के माध्यम से सिलेंडर में प्रवेश करती है और दहन के लिए ईंधन इंजेक्शन नोजल द्वारा उत्सर्जित ईंधन के साथ मिश्रित होती है।
निकास प्रक्रिया : दहन के बाद निकास गैस को निकास वाल्व के माध्यम से छुट्टी दे दी जाती है, और इंजन को गर्म करने में मदद करने के लिए गर्मी का कुछ हिस्सा निकाल लेती है ।
सेवन और निकास वाल्व का तकनीकी विकास
प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, बहु-वाल्व प्रौद्योगिकी का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। आधुनिक इंजन में अक्सर प्रति सिलेंडर कई वाल्व होते हैं, जैसे कि चार या अधिक वाल्व, सेवन दक्षता और दहन गुणवत्ता में सुधार करने के लिए। यह डिज़ाइन तेल और गैस को अधिक समान रूप से मिश्रित करने और अधिक पूरी तरह से जलने की अनुमति देता है, जिससे इंजन का प्रदर्शन और ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार होता है।
ऑटोमोबाइल इनलेट और एग्जॉस्ट वाल्व के मुख्य कार्यों में हवा और ईंधन के प्रवेश, निकास गैस के निर्वहन और गर्मी अपव्यय का नियंत्रण शामिल है। सेवन वाल्व इंजन में हवा खींचने, इसे ईंधन के साथ मिलाने और इंजन के लिए शक्ति प्रदान करने के लिए इसे जलाने के लिए जिम्मेदार है; निकास वाल्व दहन के बाद निकास गैस को बाहर निकालने के लिए जिम्मेदार है, और इंजन को गर्मी को खत्म करने में मदद करता है, आंतरिक तापमान को उचित रखता है ।
सेवन वाल्व की क्रिया
इंटेक वाल्व का मुख्य कार्य इंजन में हवा खींचना और दहन के लिए ईंधन के साथ मिलाना है। इंटेक वाल्व के खुलने और बंद होने को इंजन के कैंषफ़्ट द्वारा नियंत्रित किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि इंजन के सामान्य संचालन और पावर आउटपुट को सुनिश्चित करने के लिए सही समय पर पर्याप्त हवा खींची जाए।
सेवन वाल्व आमतौर पर बड़ा बनाया जाता है ताकि पिस्टन के नीचे जाने पर अधिक हवा खींची जा सके।
निकास वाल्व की भूमिका
एग्जॉस्ट वाल्व का मुख्य कार्य दहन के बाद इंजन से एग्जॉस्ट गैस को डिस्चार्ज करना और इंजन को गर्मी को खत्म करने में मदद करना है। एग्जॉस्ट वाल्व का खुलना और बंद होना भी कैंषफ़्ट द्वारा नियंत्रित किया जाता है, यह सुनिश्चित करता है कि इंजन को ज़्यादा गरम होने से बचाने के लिए एग्जॉस्ट गैस को सही समय पर डिस्चार्ज किया जाए। एग्जॉस्ट वाल्व का डिज़ाइन अपेक्षाकृत छोटा होता है और कुशल एग्जॉस्ट गैस पर केंद्रित होता है।
इनलेट और एग्जॉस्ट वाल्व का कार्य सिद्धांत और संरचनात्मक विशेषताएं
सेवन और निकास वाल्व कैंषफ़्ट के नियंत्रण से खोले और बंद किए जाते हैं। सेवन वाल्व और निकास वाल्व के स्विच को साकार करने के लिए कैंषफ़्ट यांत्रिक गति के माध्यम से वाल्व की गति को संचालित करता है। जब पिस्टन हवा को अंदर लेने के लिए नीचे की ओर बढ़ रहा होता है तो सेवन वाल्व खुल जाता है; जब पिस्टन निकास गैस को बाहर निकालने के लिए ऊपर की ओर बढ़ रहा होता है तो निकास वाल्व खुल जाता है।
इसके अलावा, आधुनिक ऑटोमोबाइल इंजन में मल्टी-वाल्व तकनीक का भी उपयोग किया जाता है, जिसमें सेवन और निकास दक्षता में सुधार करने के लिए प्रति सिलेंडर कई वाल्व होते हैं।
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