ऑटोमोबाइल सेवन दबाव सेंसर फ़ंक्शन
इनटेक मैनिफोल्ड दबाव की निगरानी करें
इनटेक प्रेशर सेंसर को वैक्यूम ट्यूब के माध्यम से इनटेक मैनिफोल्ड से जोड़ा जाता है ताकि वास्तविक समय में थ्रॉटल वाल्व के पीछे इनटेक मैनिफोल्ड में पूर्ण दबाव परिवर्तन का पता लगाया जा सके। ये दबाव परिवर्तन इंजन की गति और भार से निकटता से संबंधित हैं, और सेंसर इन यांत्रिक परिवर्तनों को विद्युत संकेतों में परिवर्तित करते हैं जो ECU को प्रेषित किए जाते हैं।
ईंधन इंजेक्शन का अनुकूलन करें
सेंसर द्वारा दिए गए दबाव संकेत के आधार पर, ECU इंजन द्वारा आवश्यक ईंधन की मात्रा की सटीक गणना करता है। जब इंजन लोड बढ़ता है, तो इनटेक मैनिफोल्ड दबाव कम हो जाता है, सेंसर आउटपुट सिग्नल बढ़ जाता है, और ECU तदनुसार ईंधन इंजेक्शन की मात्रा बढ़ा देता है। अन्यथा, यह घट जाएगा। यह गतिशील समायोजन विभिन्न कार्य स्थितियों के तहत इंजन के कुशल संचालन को सुनिश्चित करता है।
इग्निशन टाइमिंग को नियंत्रित करें
इनटेक प्रेशर सेंसर ECU को इग्निशन टाइमिंग को समायोजित करने में भी मदद करता है। जब इंजन लोड बढ़ता है, तो इग्निशन एडवांस एंगल उचित रूप से विलंबित हो जाएगा। जब लोड कम हो जाता है, तो इग्निशन एडवांस एंगल आगे बढ़ जाएगा। यह समायोजन इंजन के पावर प्रदर्शन और ईंधन अर्थव्यवस्था को बेहतर बनाने में मदद करता है।
सहायक वायु प्रवाह गणना
टाइप डी ईंधन इंजेक्शन प्रणाली में, सेवन दबाव सेंसर का उपयोग वायु प्रवाह मीटर के साथ संयोजन में किया जाता है ताकि सेवन मात्रा को अप्रत्यक्ष रूप से मापा जा सके, इस प्रकार वायु प्रवाह की अधिक सटीक गणना की जा सके। यह सहयोगात्मक कार्य ईंधन इंजेक्शन और इंजन के प्रदर्शन को और बेहतर बनाता है।
दोष का पता लगाना और सुरक्षा
इनटेक प्रेशर सेंसर इनटेक मैनिफोल्ड में असामान्य दबाव परिवर्तनों का पता लगाने में सक्षम है, जैसे कि रुकावट या रिसाव, और ECU को संकेत भेजना। यह समय पर इंजन की विफलताओं का पता लगाने और आगे की क्षति से बचने के लिए सुरक्षात्मक उपाय करने में मदद करता है।
प्रकार और कार्य सिद्धांत
आम सेवन दबाव सेंसर में वैरिस्टर और कैपेसिटिव प्रकार शामिल हैं। वैरिस्टर सेंसर सिलिकॉन डायाफ्राम के विरूपण के माध्यम से प्रतिरोध को बदलता है और विद्युत संकेत आउटपुट करता है। कैपेसिटिव सेंसर डायाफ्राम के विरूपण के माध्यम से कैपेसिटेंस मान को बदलता है और पल्स सिग्नल आउटपुट करता है। दोनों सेंसर आधुनिक वाहनों में उनकी उच्च परिशुद्धता और तेज़ प्रतिक्रिया के लिए व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं।
अंदाज़ करना
इनटेक प्रेशर सेंसर ऑटोमोबाइल इंजन कंट्रोल सिस्टम के मुख्य घटकों में से एक है, इसकी भूमिका केवल दबाव की निगरानी तक ही सीमित नहीं है, बल्कि ईंधन इंजेक्शन, इग्निशन टाइमिंग, वायु प्रवाह गणना और दोष का पता लगाने में भी शामिल है। इन मापदंडों को सटीक रूप से नियंत्रित करके, सेंसर इंजन के प्रदर्शन, ईंधन अर्थव्यवस्था और उत्सर्जन में काफी सुधार करते हैं।
ऑटोमोटिव इनटेक प्रेशर सेंसर (सेवन दबाव सेंसर) ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के मुख्य घटकों में से एक है, इसकी विफलता के कारण इंजन नियंत्रण इकाई (ईसीयू) वायु-ईंधन अनुपात को सही ढंग से समायोजित नहीं कर सकती है। निम्नलिखित दोष के मुख्य लक्षण और कारण हैं:
मुख्य लक्षण प्रस्तुति
इंजन शुरू करने में कठिनाई या असमर्थता
असामान्य सेंसर सिग्नल के कारण ECU सही ईंधन इंजेक्शन मात्रा की गणना करने में विफल हो जाएगा, जिससे प्रज्वलन और ईंधन इंजेक्शन पर सीधा असर पड़ेगा।
यदि सेंसर लाइन टूट गई हो या शॉर्ट-सर्किट हो गई हो, तो ECU इनटेक प्रेशर डेटा को पूरी तरह से खो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप स्टार्टअप विफल हो सकता है।
असामान्य बिजली उत्पादन
खराब त्वरण या शक्ति में गिरावट : सेंसर वैक्यूम डिग्री के परिवर्तन के साथ संकेत को समायोजित नहीं कर सकता है, और ईसीयू हवा के सेवन की गलत गणना करता है, जिसके परिणामस्वरूप तेल इंजेक्शन मात्रा विचलन होता है।
अनियमित निष्क्रिय गति: जब मिश्रण बहुत गाढ़ा या बहुत पतला होता है, तो इंजन हिल सकता है या गति में उतार-चढ़ाव हो सकता है।
दहन विसंगति
निकास पाइप से काला धुआँ: यह मिश्रण इतना गाढ़ा होता है कि अपूर्ण दहन नहीं हो पाता, जो आमतौर पर तीव्र गति में देखा जाता है।
सेवन पाइप टेम्परिंग : जब मिश्रण बहुत पतला होता है, तो सेवन पाइप में बिना जली गैस प्रज्वलित हो जाती है।
दोष कारण वर्गीकरण
सेंसर स्वयं
आंतरिक स्ट्रेन गेज या सर्किट विफलता (जैसे अर्धचालक स्ट्रेन गेज विफलता)।
आउटपुट सिग्नल वोल्टेज सामान्य सीमा से अधिक हो जाता है (जैसे वोल्टेज बहाव)।
बाहरी संबद्ध विफलता
वैक्यूम नली अवरुद्ध या लीक हो रही है, जो दबाव संचरण को प्रभावित करती है।
सील रिंग की अनुचित स्थापना से दबाव इनलेट में रुकावट आ जाती है (दबाव के दौरान सिग्नल उत्परिवर्तन)।
निदान सुझाव
प्रारंभिक परीक्षा
देखें कि क्या फॉल्ट लाइट चालू है (कुछ मॉडल OBD फॉल्ट कोड को ट्रिगर करेंगे)।
वैक्यूम पाइप कनेक्शन और सेंसर वायरिंग हार्नेस की जांच करें।
व्यावसायिक परीक्षण
वास्तविक समय डेटा स्ट्रीम को पढ़ने और मानक दबाव मूल्यों की तुलना करने के लिए डायग्नोस्टिक्स का उपयोग करें।
परीक्षण करें कि क्या सेंसर आउटपुट वोल्टेज थ्रॉटल खुलने के साथ बदलता है।
टिप : यदि उपरोक्त लक्षणों के साथ फॉल्ट कोड (जैसे P0105/P0106) भी हैं, तो सबसे पहले सेंसर और संबंधित सर्किट की जांच की जानी चाहिए। लंबे समय तक अनदेखी करने से थ्री-वे कैटेलिटिक कनवर्टर को नुकसान हो सकता है या ईंधन की खपत में उल्लेखनीय वृद्धि हो सकती है।
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