कार का पिछला ब्रेक डिस्क क्या है?
ऑटोमोटिव रियर ब्रेक डिस्क एक ऑटोमोबाइल के पिछले पहियों पर स्थापित ब्रेक सिस्टम के एक हिस्से को संदर्भित करता है और पिछले पहियों को ब्रेकिंग बल प्रदान करने के लिए उपयोग किया जाता है। यह एक गोल, डिस्क जैसी वस्तु है जो कार के साथ घूमती है। जब चालक ब्रेक पेडल दबाता है, तो ब्रेक सिस्टम ब्रेक कैलीपर के माध्यम से रियर व्हील ब्रेक डिस्क को क्लैंप करेगा ताकि ब्रेकिंग बल उत्पन्न हो सके, ताकि रियर व्हील के नियंत्रण का एहसास हो सके और कार धीमी हो जाए या रुक जाए ।
रियर ब्रेक डिस्क की संरचना और कार्य
रियर ब्रेक डिस्क में मुख्य रूप से डिस्क जैसा धातु घटक होता है, जो आमतौर पर उच्च शक्ति वाले मिश्र धातु सामग्री से बना होता है। इसका मुख्य कार्य ब्रेक डिस्क को ब्रेक कैलीपर्स के साथ क्लैंप करके ब्रेकिंग बल उत्पन्न करना है ताकि वाहन की गति कम हो या पार्किंग हो। ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, रियर ब्रेक डिस्क में अच्छा पहनने का प्रतिरोध, उच्च तापमान प्रतिरोध और स्थिरता होनी चाहिए।
रियर ब्रेक डिस्क का रखरखाव और प्रतिस्थापन
रियर ब्रेक डिस्क के रखरखाव में मुख्य रूप से इसके पहनने के स्तर का नियमित निरीक्षण शामिल है। जब वाहन का माइलेज 100,000 किलोमीटर तक पहुँच जाता है, तो ब्रेक डिस्क की स्थिति की जाँच करने की सिफारिश की जाती है। यदि ब्रेक डिस्क क्लीयरेंस 3 मिमी से अधिक है या स्पष्ट रूप से खराब है, तो इसे समय पर बदल दिया जाना चाहिए।
प्रतिस्थापन चरणों में शामिल हैं:
ब्रेक डिस्क के घिसाव की जांच करें।
आगे का टायर हटाएँ.
ब्रेक कैलिपर को पकड़ने वाले स्क्रू को हटाएँ और ब्रेक कैलिपर को हटाएँ।
पुरानी ब्रेक डिस्क को हटा दें, जिसे ब्रेक डिस्क के पिछले हिस्से को टैप करके हटाने की आवश्यकता हो सकती है।
नये ब्रेक डिस्क लगाएं और सुनिश्चित करें कि वे बियरिंग से सुरक्षित रूप से जुड़े हुए हैं।
ब्रेक कैलीपर को उसकी मूल स्थिति में स्थापित करें और सेट स्क्रू को कस लें।
स्थापना पूर्ण होने के बाद, असामान्य शोर की जाँच करें।
रियर ब्रेक डिस्क की मुख्य भूमिका घर्षण के माध्यम से ब्रेकिंग बल उत्पन्न करना है ताकि वाहन को धीमा या रोकने में मदद मिल सके । जब चालक ब्रेक पेडल दबाता है, तो ब्रेक सिस्टम ब्रेक कैलीपर के माध्यम से रियर व्हील ब्रेक डिस्क को क्लैंप कर देगा, जिससे ब्रेकिंग बल उत्पन्न होगा, जिससे कार धीमी हो जाएगी या रुक जाएगी ।
काम के सिद्धांत
ब्रेक डिस्क के साथ घर्षण के माध्यम से, वाहन की गतिज ऊर्जा ऊष्मा ऊर्जा में परिवर्तित हो जाती है, जिससे गति धीमी हो जाती है और वाहन रुक जाता है। विशिष्ट प्रक्रिया इस प्रकार है:
ब्रेक पेडल ऑपरेशन : ड्राइवर ब्रेक पेडल को दबाता है। यह क्रिया यांत्रिक या हाइड्रोलिक प्रणाली द्वारा ब्रेक कैलीपर तक पहुंचाई जाती है।
हाइड्रोलिक क्रिया : तरल दबाव की क्रिया के तहत, ब्रेक कैलीपर में पिस्टन चलता है, ब्रेक डिस्क को धक्का देता है और ब्रेक डिस्क निकट संपर्क में आती है।
घर्षण ब्रेक : ब्रेक डिस्क और ब्रेक डिस्क के बीच घर्षण से पहिये की घूर्णन गति तेजी से कम हो जाती है, ताकि वाहन की गति धीमी हो सके या ब्रेक लगाना सुचारू हो सके ।
विभिन्न प्रकार और उनकी विशेषताएं
साधारण डिस्क ब्रेक : ये सबसे आम प्रकार हैं और ज़्यादातर ऑटोमोबाइल के पिछले पहियों पर इस्तेमाल किए जाते हैं। इसकी कम तापीय क्षीणन घटना वाहन की ब्रेकिंग स्थिरता को बेहतर बनाने में सहायक है।
वेंटिलेटेड डिस्क ब्रेक : आंतरिक संरचना खोखली होती है, जिससे ठंडी हवा अंदर से होकर गुजरती है, जिससे तापमान प्रभावी रूप से कम होता है। इसका उपयोग आमतौर पर फ्रंट ब्रेक सिस्टम में किया जाता है, और कुछ मध्यम और उच्च श्रेणी की कारों के रियर ब्रेक सिस्टम में भी किया जाता है।
छिद्रित हवादार डिस्क ब्रेक : हवादार डिस्क के आधार पर, डिस्क की सतह को गर्मी अपव्यय प्रभाव को और बढ़ाने के लिए छिद्रित किया जाता है। आमतौर पर स्पोर्ट्स कारों और कुछ संशोधित कार ब्रांडों में पाया जाता है।
कार्बन फाइबर सिरेमिक वेंटिलेटेड डिस्क ब्रेक : उच्च प्रदर्शन सामग्री, हल्के वजन और उत्कृष्ट थर्मल क्षय प्रतिरोध से बने विशेष प्रक्रिया मिश्रित का उपयोग करना। आमतौर पर उच्च प्रदर्शन वाली स्पोर्ट्स कारों और रेसिंग कारों में पाया जाता है।
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