ऑटोमोबाइल वाल्व चैम्बर कवर कार्रवाई
वाल्व चैम्बर कवर के मुख्य कार्यों में सीलिंग, सुरक्षा, स्नेहन और गर्मी अपव्यय शामिल हैं। वाल्व चैम्बर कवर इंजन सिलेंडर हेड के शीर्ष का मुख्य हिस्सा है, और इसका सीलिंग प्रदर्शन सीधे इंजन के जीवन को प्रभावित करता है। यह धूल घुसपैठ और तेल संदूषण को रोकने के लिए वाल्व तंत्र जैसे मुख्य घटकों को सील करके घटक पहनने को कम करता है।
विशेष रूप से, वाल्व चैम्बर कवर का सीलिंग फ़ंक्शन बहुत महत्वपूर्ण है, यह इंजन के आंतरिक चिकनाई तेल को वाल्व तंत्र में लीक होने से रोक सकता है, साथ ही बाहरी धूल और अशुद्धियों को प्रवेश करने से रोकता है, और वाल्व तंत्र को संदूषण से बचाता है और पहनते हैं, जो इंजन के सामान्य संचालन को बनाए रखने और सेवा जीवन का विस्तार करने के लिए आवश्यक है।
इसके अलावा, वाल्व चैम्बर कवर हीट सिंक या कूलिंग चैनलों के माध्यम से वाल्व तंत्र से गर्मी को फैलाने में मदद करता है ताकि ओवरहीटिंग के कारण प्रदर्शन में गिरावट या क्षति से बचा जा सके।
वाल्व चैम्बर कवर का डिज़ाइन आमतौर पर एक तंग कनेक्शन सुनिश्चित करने के लिए मिश्र धातु कास्टिंग या शीट स्टील मुद्रांकन से बना होता है। इसमें चिकनाई तेल और आंतरिक वायु गुणवत्ता के सामान्य प्रवाह को सुनिश्चित करने के लिए एक तेल बंदरगाह और क्रैंककेस वेंटिलेशन पाइप इंटरफ़ेस भी है।
इन कार्यों के माध्यम से, वाल्व कक्ष कवर इंजन के समग्र निर्माण में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
वाल्व चैम्बर कवर के तेल रिसाव से इंजन के प्रदर्शन में गिरावट, सुरक्षा खतरे और पर्यावरण प्रदूषण और अन्य समस्याएं पैदा होंगी, जिनसे समय रहते निपटने की जरूरत है।
मुख्य प्रभाव और खतरे
इंजन प्रदर्शन समस्याएं
अपर्याप्त स्नेहन और भागों का घिसना: तेल रिसाव से तेल की हानि होगी, वाल्व चैम्बर कवर और आंतरिक भागों के स्नेहन प्रभाव में कमी आएगी, घिसाव बढ़ेगा, लंबे समय में इंजन को नुकसान हो सकता है।
शक्ति में गिरावट : दहन कक्ष में तेल अपर्याप्त दहन का कारण होगा, जिसके परिणामस्वरूप कमजोर बिजली उत्पादन होगा, जबकि हवा की जकड़न में कमी से सिलेंडर दबाव में कमी हो सकती है, जिससे आगे बिजली प्रभावित होगी।
स्पार्क प्लग कार्बन: तेल रिसाव से तेल दहन कक्ष में प्रवेश कर जाएगा, स्पार्क प्लग सतह से जुड़कर कार्बन जमा करेगा, इग्निशन दक्षता को प्रभावित करेगा।
सुरक्षा जोखिम
स्वतःस्फूर्त दहन जोखिम: उच्च तापमान निकास पाइप या इंजन घटकों पर तेल का रिसाव आग का कारण बन सकता है, विशेष रूप से गर्म मौसम में।
गंध और धुआं : उच्च तापमान पर तेल जलने से तीखा तेल धुआं पैदा होगा, यहां तक कि गंभीर मामलों में बहुत सारे सफेद धुएं के साथ, ड्राइविंग अनुभव को प्रभावित करेगा।
पर्यावरण और रखरखाव लागत के मुद्दे
तेल की हानि में वृद्धि : तेल रिसाव से तेल की मात्रा में तेजी से कमी आएगी, बार-बार तेल भरने की आवश्यकता होगी, जिससे वाहन की लागत बढ़ेगी।
उत्सर्जन प्रदूषण: दहन में शामिल तेल कण पदार्थ का उत्पादन करेगा, जिसके परिणामस्वरूप अत्यधिक निकास उत्सर्जन, पर्यावरण प्रदूषण होगा।
कीचड़ का निर्माण : लीक होने वाला तेल धूल के साथ मिलकर इंजन कम्पार्टमेंट में कीचड़ बनाता है, जिससे गर्मी का नुकसान होता है और संभावित रूप से महत्वपूर्ण घटकों (जैसे क्रैंककेस वेंटिलेशन वाल्व) में रुकावट आती है।
सुझाव से निपटना
तेल रिसाव पाए जाने के बाद, उम्र बढ़ने या क्षतिग्रस्त वाल्व चैम्बर कवर पैड की जाँच की जानी चाहिए और समय पर प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, और तेल के स्तर की नियमित रूप से जाँच की जानी चाहिए और कीचड़ को साफ किया जाना चाहिए। यदि दबाव असंतुलन क्रैंककेस मजबूर वेंटिलेशन वाल्व की रुकावट के कारण होता है, तो दीर्घकालिक जोखिमों से बचने के लिए संबंधित प्रणालियों की एक साथ जाँच और मरम्मत करें।
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