लीफ एक आवरण (पहिये के ऊपर थोड़ा उभरा हुआ, अर्धवृत्ताकार भाग) होता है जो मोटर और गैर-मोटर वाहनों पर लगा होता है और जैसा कि नाम से स्पष्ट है, वाहनों के बाहरी आवरण को ढकता है। यह द्रव गतिकी के अनुसार, हवा के प्रतिरोध गुणांक को कम करता है और वाहन को अधिक सुगम बनाता है।
लीफबोर्ड को फेंडर भी कहा जाता है (इसका नाम पुरानी कार बॉडी के इस हिस्से के आकार और स्थिति के कारण पड़ा है जो पक्षी के पंख जैसा दिखता है)। लीफ प्लेट पहिए के बाहरी हिस्से में स्थित होती हैं। इनका कार्य द्रव गतिकी के अनुसार हवा के प्रतिरोध गुणांक को कम करना है, जिससे कार अधिक सुचारू रूप से चलती है। स्थापना की स्थिति के आधार पर, इन्हें आगे की लीफ प्लेट और पीछे की लीफ प्लेट में विभाजित किया जा सकता है। आगे की लीफ प्लेट आगे के पहिए के ऊपर लगाई जाती है। चूंकि आगे का पहिया स्टीयरिंग का कार्य करता है, इसलिए पहिए के घूमने पर अधिकतम सीमा का ध्यान रखना आवश्यक है। पीछे की लीफ पहिए के घूमने के घर्षण से मुक्त होती है, लेकिन वायुगतिकीय कारणों से, पीछे की लीफ थोड़ी बाहर की ओर झुकी हुई होती है।
दूसरे, फ्रंट फेंडर गाड़ी चलाते समय पहियों पर रेत और कीचड़ के छींटे पड़ने से रोकता है, जिससे चेसिस को नुकसान और जंग लगने की संभावना कम हो जाती है। इसलिए, इस्तेमाल की जाने वाली सामग्री में मौसम प्रतिरोधक क्षमता और अच्छी मोल्डिंग क्षमता होनी चाहिए। कई गाड़ियों का फ्रंट फेंडर कुछ हद तक लचीले प्लास्टिक से बना होता है, जिससे उसमें कुशनिंग होती है और वह अधिक सुरक्षित होता है।
