पत्ती मोटर और गैर-मोटर वाहनों पर एक आवरण (पहिए के ऊपर थोड़ा फैला हुआ, अर्ध-वृत्ताकार टुकड़ा) होता है, जैसा कि नाम से ही स्पष्ट है, मोटर और गैर-मोटर वाहनों के बाहरी आवरण को ढकता है। द्रव गतिकी के अनुरूप, हवा के प्रतिरोध गुणांक को कम करें, कार को अधिक सुचारू रूप से चलने दें।
लीफबोर्ड को फेंडर भी कहा जाता है (पुरानी कार बॉडी के इस हिस्से के आकार और स्थिति के लिए नाम दिया गया है जो पक्षी के पंख जैसा दिखता है)। लीफ प्लेट पहिए की बॉडी के बाहर स्थित होती हैं। इसका कार्य द्रव गतिकी के अनुसार पवन प्रतिरोध गुणांक को कम करना है, ताकि कार अधिक सुचारू रूप से चले। स्थापना की स्थिति के अनुसार, इसे फ्रंट लीफ प्लेट और रियर लीफ प्लेट में विभाजित किया जा सकता है। फ्रंट लीफ प्लेट को फ्रंट व्हील के ऊपर स्थापित किया जाता है। क्योंकि फ्रंट व्हील में स्टीयरिंग फ़ंक्शन होता है, इसलिए इसे फ्रंट व्हील के घूमने पर अधिकतम सीमा स्थान सुनिश्चित करना चाहिए। पिछला पत्ता पहिया रोटेशन घर्षण से मुक्त होता है, लेकिन वायुगतिकीय कारणों से, पीछे के पत्ते में थोड़ा धनुषाकार चाप होता है जो बाहर की ओर निकलता है।
दूसरे, फ्रंट लीफ बोर्ड कार चलाने की प्रक्रिया को आसान बना सकता है, पहियों पर लुढ़की रेत, कीचड़ को गाड़ी के निचले हिस्से में जाने से रोक सकता है, चेसिस और जंग को होने वाले नुकसान को कम कर सकता है। इसलिए, उपयोग की जाने वाली सामग्रियों में अपक्षय प्रतिरोध और अच्छी मोल्डिंग प्रक्रिया क्षमता होनी चाहिए। कई ऑटोमोबाइल के फ्रंट फेंडर कुछ लोच के साथ प्लास्टिक सामग्री से बने होते हैं, ताकि इसमें कुछ कुशनिंग हो और यह अधिक सुरक्षित हो।
