पत्ती मोटर और गैर-मोटर वाहनों पर एक आवरण (पहिए के ऊपर थोड़ा फैला हुआ, अर्ध-गोलाकार टुकड़ा) है, जैसा कि नाम से पता चलता है, मोटर और गैर-मोटर वाहनों के बाहरी आवरण को ढकता है। द्रव गतिशीलता के अनुरूप, हवा प्रतिरोध गुणांक को कम करें, कार को अधिक सुचारू रूप से चलने दें।
लीफबोर्ड को फेंडर भी कहा जाता है (पुरानी कार बॉडी के इस हिस्से के आकार और स्थिति के लिए नाम दिया गया है जो पक्षी के पंख जैसा दिखता है)। पत्ती की प्लेटें पहिये के शरीर के बाहर स्थित होती हैं। कार्य द्रव गतिशीलता के अनुसार हवा प्रतिरोध गुणांक को कम करना है, ताकि कार अधिक सुचारू रूप से चले। स्थापना स्थिति के अनुसार, इसे सामने की पत्ती प्लेट और पीछे की पत्ती प्लेट में विभाजित किया जा सकता है। सामने की पत्ती की प्लेट अगले पहिये के ऊपर स्थापित की गई है। क्योंकि सामने वाले पहिये में स्टीयरिंग फ़ंक्शन होता है, इसलिए जब अगला पहिया घूमता है तो उसे अधिकतम सीमा स्थान सुनिश्चित करना चाहिए। पीछे का पत्ता पहिया घूमने के घर्षण से मुक्त है, लेकिन वायुगतिकीय कारणों से, पीछे के पत्ते में थोड़ा धनुषाकार चाप बाहर की ओर निकला हुआ है।
दूसरे, फ्रंट लीफ बोर्ड कार चलाने की प्रक्रिया को आसान बना सकता है, पहिए को रेत से लुढ़कने से रोक सकता है, गाड़ी के निचले हिस्से में मिट्टी के छींटे पड़ सकते हैं, चेसिस और जंग को होने वाले नुकसान को कम कर सकते हैं। इसलिए, उपयोग की जाने वाली सामग्रियों में अपक्षय प्रतिरोध और अच्छी मोल्डिंग प्रक्रिया क्षमता होना आवश्यक है। कई ऑटोमोबाइल का फ्रंट फेंडर निश्चित लचीलेपन वाली प्लास्टिक सामग्री से बना होता है, जिससे इसमें कुछ कुशनिंग होती है और यह अधिक सुरक्षित होता है।
