एक पत्ता मोटर और गैर-मोटर वाहनों पर एक कवरिंग (पहिया के ऊपर थोड़ा फैला हुआ, अर्ध-गोलाकार टुकड़ा) है, जैसा कि नाम से पता चलता है, मोटर और गैर-मोटर वाहनों के बाहरी खोल को कवर करता है। द्रव की गतिशीलता के अनुरूप, पवन प्रतिरोध गुणांक को कम करें, कार को अधिक सुचारू रूप से सवारी करने दें।
एक लीफबोर्ड को एक फेंडर भी कहा जाता है (पुराने कार बॉडी के इस हिस्से के आकार और स्थिति के लिए नामित किया जाता है जो एक पक्षी के विंग से मिलता जुलता है)। पत्ती की प्लेटें पहिया के शरीर के बाहर स्थित होती हैं। कार्य द्रव की गतिशीलता के अनुसार पवन प्रतिरोध गुणांक को कम करने के लिए है, ताकि कार अधिक सुचारू रूप से चलती है। स्थापना की स्थिति के अनुसार, इसे फ्रंट लीफ प्लेट और रियर लीफ प्लेट में विभाजित किया जा सकता है। फ्रंट लीफ प्लेट को फ्रंट व्हील के ऊपर स्थापित किया गया है। क्योंकि फ्रंट व्हील में स्टीयरिंग फ़ंक्शन होता है, इसलिए फ्रंट व्हील के घूमने पर अधिकतम सीमा स्थान सुनिश्चित करना चाहिए। पीछे की पत्ती पहिया रोटेशन घर्षण से मुक्त है, लेकिन वायुगतिकीय कारणों से, पीछे की पत्ती में थोड़ा धनुषाकार चाप है जो बाहर की ओर बढ़ता है।
दूसरे, फ्रंट लीफ बोर्ड कार ड्राइविंग प्रक्रिया बना सकता है, पहिया को रेत को लुढ़का हुआ, गाड़ी के नीचे की ओर कीचड़ के छींटे को रोक सकता है, चेसिस और जंग को नुकसान को कम करता है। इसलिए, उपयोग की जाने वाली सामग्रियों को अपक्षय प्रतिरोध और अच्छी मोल्डिंग प्रक्रिया की आवश्यकता होती है। कई ऑटोमोबाइल का फ्रंट फेंडर कुछ लोच के साथ प्लास्टिक सामग्री से बना है, ताकि इसमें कुछ कुशनिंग हो और अधिक सुरक्षित हो।
