हाल ही में मुझे एक बेहद दिलचस्प बात पता चली। सेकंड-हैंड कारों के व्यापार में लगातार वृद्धि के साथ, मालिकों की कार संबंधी जानकारी भी बढ़ती जा रही है। ऐसा लगता है कि कार के बारे में सबकी समझ एक समान स्तर पर पहुंच गई है। कुछ बुनियादी ऑटोमोबाइल ज्ञान भी एक खजाना है, इसलिए अधिक से अधिक मालिक अपनी कार की मरम्मत स्वयं करना पसंद कर रहे हैं। खासकर कुछ सरल रखरखाव कार्य, जैसे कि एयर कंडीशनर बदलना, एयर कंडीशनिंग फिल्टर बदलना, कार के पुर्जों की सामान्य जांच आदि।
लेकिन अभी भी कई मालिक रखरखाव के पुर्जों को बदलने के चक्र में गलती करते हैं, जिससे उन्हें काफी पैसा खर्च करना पड़ता है। इसलिए आज हम आपको "एयर फिल्टर बदलने का चक्र" समझाएंगे।
एयर फिल्टर तत्व की भूमिका
एयर फिल्टर एलिमेंट का कार्य बहुत सरल है, सीधे शब्दों में कहें तो यह उपकरण में मौजूद हवा में मौजूद सूक्ष्म कणों को छानता है। इंजन को काम करते समय बड़ी मात्रा में हवा की आवश्यकता होती है, इसलिए एयर फिल्टर हवा में मौजूद "सांस लेने योग्य कणों" को छानकर अलग कर देता है, जो सिलेंडर के प्रवेश द्वार या प्रवेश द्वार में जाकर गैसोलीन के साथ मिलकर दहन करते हैं। यदि एयर फिल्टर अपना उचित फ़िल्टरिंग कार्य नहीं कर पाता है, तो हवा में मौजूद बड़े कण इंजन के दहन में प्रवेश कर जाते हैं, जिससे समय के साथ कई तरह की खराबी आ सकती है। इनमें से एक आम खराबी सिलेंडर का जाम होना है!
एयर कंडीशनिंग फिल्टर एलिमेंट को कब बदला जाएगा?
एयर कंडीशनिंग फिल्टर एलिमेंट को कब बदलना चाहिए, इस सवाल पर अलग-अलग ब्रांड के अलग-अलग जवाब मिल सकते हैं। कुछ लोग 10,000 किलोमीटर पर बदलने की सलाह देते हैं, तो कुछ 20,000 किलोमीटर पर! दरअसल, एयर फिल्टर को कब बदलना है, यह स्थिति पर निर्भर करता है। जैसे कि कुछ ऐसे इलाके जहां रेत और धूल ज्यादा होती है, वहां मैकेनिक सलाह देते हैं कि मालिक को हर बार मेंटेनेंस के दौरान एयर फिल्टर की जांच करनी चाहिए और जरूरत पड़ने पर बदलने का अंतराल कम कर देना चाहिए। वहीं, कुछ शहरों में जहां हवा अपेक्षाकृत साफ होती है, वहां बदलने का अंतराल उचित रूप से बढ़ाया जा सकता है।
