हाल ही में, मुझे एक बहुत ही दिलचस्प बात मिली, सेकेंड-हैंड कार ट्रेडिंग वॉल्यूम में निरंतर सुधार के साथ, हाथों की क्षमता के मालिक अधिक से अधिक मजबूत हो गए हैं, ऐसा लगता है कि कार के बारे में हर किसी की समझ को समान क्रम में अपग्रेड किया गया है , क्योंकि कुछ बुनियादी ऑटोमोबाइल ज्ञान भी एक खजाना है, इसलिए अधिक से अधिक मालिक अपनी "कार उठाओ" करना चुनते हैं। विशेष रूप से कुछ सरल रखरखाव परियोजनाएं, जैसे वायु परिवर्तन, एयर कंडीशनिंग फ़िल्टर तत्व, कार भागों का सरल निरीक्षण इत्यादि।
लेकिन अभी भी कई मालिक गलत रखरखाव, पुर्जों को बदलने के चक्र में बहुत सारा पैसा खर्च कर रहे हैं। तो आज हम आपको "एयर फिल्टर रिप्लेसमेंट चक्र" के बारे में बताएंगे।
वायु फ़िल्टर तत्व की भूमिका
एयर फिल्टर तत्व का कार्य बहुत सरल है, सीधे शब्दों में कहें तो वायु उपकरण में कण अशुद्धियों को फ़िल्टर करना है। क्योंकि इंजन को काम करते समय बड़ी मात्रा में हवा की आवश्यकता होती है, एयर फ़िल्टर फ़िल्टर हवा में "साँस लेने योग्य कणों" को फ़िल्टर करेगा, और फिर (इनलेट या) सिलेंडर और गैसोलीन मिश्रित दहन में प्रवेश करेगा, यदि एयर फ़िल्टर नहीं चल सकता है उचित फ़िल्टरिंग प्रभाव के कारण, हवा में बड़े कण इंजन के दहन में प्रवेश करेंगे, समय के साथ विभिन्न प्रकार की विफलताएँ होंगी, विशिष्ट विफलताओं में से एक पुल सिलेंडर है!
एयर कंडीशनिंग फ़िल्टर तत्व को कब बदला जाएगा?
एयर कंडीशनिंग फ़िल्टर तत्व को कब बदलना है, इस सवाल पर, विभिन्न ब्रांडों को अलग-अलग उत्तर मिल सकते हैं, कुछ लोग 10,000 किलोमीटर पर एक बार बदलने का सुझाव देते हैं, कुछ लोग 20,000 किलोमीटर पर एक बार बदलने का सुझाव देते हैं !! दरअसल, एयर फिल्टर के प्रतिस्थापन के लिए वास्तविक स्थिति को देखने की जरूरत है, जैसे कि बड़े रेत, धूल के कुछ क्षेत्रों में, मास्टर ने सुझाव दिया कि मालिक को हर बार रखरखाव के दौरान एयर फिल्टर की जांच करनी चाहिए, और जब आवश्यक हो तो प्रतिस्थापन चक्र को छोटा करना चाहिए। . और अपेक्षाकृत स्वच्छ हवा वाले कुछ शहरों में, प्रतिस्थापन चक्र को उचित रूप से बढ़ाया जा सकता है।
