कार्बोरेटर या थ्रॉटल बॉडी वाले गैसोलीन इंजेक्शन इंजनों के लिए, इंटेक मैनिफोल्ड कार्बोरेटर या थ्रॉटल बॉडी के पीछे से सिलेंडर हेड इंटेक तक जाने वाली इंटेक लाइन को संदर्भित करता है। इसका कार्य कार्बोरेटर या थ्रॉटल बॉडी द्वारा प्रत्येक सिलेंडर के इंटेक पोर्ट तक हवा और ईंधन के मिश्रण को वितरित करना है।
एयरवे फ्यूल इंजेक्शन इंजन या डीजल इंजन में, इंटेक मैनिफोल्ड प्रत्येक सिलेंडर के इंटेक में स्वच्छ हवा वितरित करता है। इंटेक मैनिफोल्ड को प्रत्येक सिलेंडर में हवा, ईंधन मिश्रण या स्वच्छ हवा को यथासंभव समान रूप से वितरित करना चाहिए। इसके लिए, इंटेक मैनिफोल्ड में गैस मार्ग की लंबाई यथासंभव बराबर होनी चाहिए। गैस प्रवाह प्रतिरोध को कम करने और इंटेक क्षमता को बढ़ाने के लिए, इंटेक मैनिफोल्ड की भीतरी दीवार चिकनी होनी चाहिए।
इनटेक मैनिफोल्ड के बारे में बात करने से पहले, आइए समझते हैं कि इंजन में हवा कैसे प्रवेश करती है। इंजन के परिचय में, हमने सिलेंडर में पिस्टन की गति का उल्लेख किया है। जब इंजन इनटेक स्ट्रोक में होता है, तो पिस्टन नीचे की ओर गति करता है जिससे सिलेंडर में वैक्यूम बनता है (अर्थात दबाव कम हो जाता है), जिससे पिस्टन और बाहरी हवा के बीच दबाव का अंतर उत्पन्न होता है और हवा सिलेंडर में प्रवेश कर पाती है। उदाहरण के लिए, आप सभी को इंजेक्शन लगाया गया होगा और आपने देखा होगा कि नर्स दवा को सिरिंज में कैसे भरती है। यदि सुई का बैरल इंजन है, तो जब सुई के बैरल के अंदर पिस्टन बाहर की ओर खींचता है, तो दवा सुई के बैरल में खींची जाती है, और इंजन सिलेंडर में हवा खींचने का काम करता है।
इनटेक एंड के कम तापमान के कारण, कंपोजिट मटेरियल इनटेक मैनिफोल्ड के लिए एक लोकप्रिय सामग्री बन गया है। इसका हल्का वजन और अंदर से चिकनापन प्रतिरोध को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है और इनटेक की दक्षता बढ़ा सकता है।
