संरचना
शॉक एब्जॉर्बर असेंबली में शॉक एब्जॉर्बर, लोअर स्प्रिंग पैड, डस्ट बूट, स्प्रिंग, शॉक पैड, अपर स्प्रिंग पैड, स्प्रिंग सीट, बेयरिंग, टॉप रबर और नट शामिल होते हैं, जैसा कि दाईं ओर के चित्र में दिखाया गया है।
शॉक एब्जॉर्बर असेंबली चार भागों से मिलकर बनी होती है: बायां आगे का भाग, दायां आगे का भाग, बायां पीछे का भाग और दायां पीछे का भाग। प्रत्येक भाग में शॉक एब्जॉर्बर के निचले हिस्से में स्थित सपोर्टिंग लग (ब्रेक डिस्क को जोड़ने वाला हैंडल) की स्थिति अलग-अलग होती है। इसलिए, शॉक एब्जॉर्बर असेंबली का चयन करते समय, यह पहचानना आवश्यक है कि यह शॉक एब्जॉर्बर असेंबली का कौन सा भाग है। बाज़ार में मिलने वाले अधिकांश फ्रंट रिड्यूसर शॉक एब्जॉर्बर असेंबली होते हैं, जबकि रियर रिड्यूसर सामान्य शॉक एब्जॉर्बर ही होते हैं।
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1. भिन्न संरचना और बनावट
शॉक एब्जॉर्बर, शॉक एब्जॉर्बर असेंबली का केवल एक हिस्सा है; शॉक एब्जॉर्बर असेंबली में शॉक एब्जॉर्बर, लोअर स्प्रिंग पैड, डस्ट बूट, स्प्रिंग, शॉक पैड, अपर स्प्रिंग पैड, स्प्रिंग सीट, बेयरिंग, टॉप रबर और नट शामिल होते हैं।
2. प्रतिस्थापन में विभिन्न कठिनाइयाँ
इंडिपेंडेंट शॉक एब्जॉर्बर को बदलना मुश्किल है, इसके लिए पेशेवर उपकरण और तकनीशियनों की आवश्यकता होती है, और इसमें जोखिम का खतरा भी अधिक होता है; शॉक एब्जॉर्बर असेंबली को बदलने के लिए, आपको केवल कुछ स्क्रू कसने होते हैं, जो कि आसान है।
3. मूल्य अंतर
शॉक एब्जॉर्बर सेट के प्रत्येक भाग को अलग-अलग बदलना महंगा होता है; शॉक एब्जॉर्बर असेंबली में शॉक एब्जॉर्बर सिस्टम के सभी भाग शामिल होते हैं, जो शॉक एब्जॉर्बर के सभी भागों को बदलने की तुलना में सस्ता होता है।
4. विभिन्न कार्य
एक सिंगल शॉक एब्जॉर्बर का कार्य केवल झटके को अवशोषित करना होता है; शॉक एब्जॉर्बर असेंबली सस्पेंशन सिस्टम में सस्पेंशन स्ट्रट की भूमिका भी निभाती है।
