Youdaoplaceholder0 कार का रियर ब्रेक कैलिपर क्या है
रियर ब्रेक कैलीपर ऑटोमोटिव ब्रेकिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है इसका मुख्य कार्य ब्रेक पैड पर दबाव डालना है, जिससे वे ब्रेक डिस्क या ब्रेक ड्रम के खिलाफ रगड़ते हैं, जिससे वाहन की गति कम हो जाती है ।
काम के सिद्धांत
जब ब्रेक लगाया जाता है, तो मास्टर सिलेंडर जोर उत्पन्न करता है जो हाइड्रोलिक तेल को स्लेव सिलेंडर में धकेलता है, और स्लेव सिलेंडर के अंदर पिस्टन हाइड्रोलिक दबाव में चलना शुरू कर देता है, जिससे ब्रेक पैड ब्रेक डिस्क या ब्रेक ड्रम के खिलाफ धक्का देते हैं जिससे वाहन धीमा हो जाता है जब तक कि यह रुक न जाए ।
जब ब्रेक पेडल जारी किया जाता है, तो ब्रेक द्रव वापस मास्टर सिलेंडर में प्रवाहित होता है और सिस्टम अपनी मूल स्थिति में लौट आता है, अगले ब्रेकिंग ऑपरेशन के लिए तैयार।
रखरखाव और देखभाल के सुझाव
ब्रेक कैलीपर ऑटोमोटिव ब्रेकिंग सिस्टम में एक बहुत ही महत्वपूर्ण घटक है। इसकी उच्च तकनीकी आवश्यकताएं हैं और यह सीधे ड्राइविंग सुरक्षा से संबंधित है। इसलिए, कार मालिकों को ब्रेक कैलीपर्स के रखरखाव और रखरखाव को महत्व देना चाहिए। आम तौर पर, कार के डिस्क फ्रंट व्हील्स को लगभग हर 30,000 किलोमीटर, डिस्क रियर व्हील्स को लगभग हर 60,000 किलोमीटर और ड्रम ब्रेक को लगभग हर 100,000 किलोमीटर पर सर्विस करने की आवश्यकता होती है।
इसके अलावा, सड़क की स्थिति और ड्राइविंग की आदतें भी ब्रेक कैलीपर पहनने को अलग-अलग डिग्री तक प्रभावित करती हैं।
रियर ब्रेक कैलीपर का मुख्य कार्य हाइड्रोलिक तेल के दबाव को ब्रेक पैड में स्थानांतरित करना है, ब्रेक पैड और ब्रेक ड्रम (या ब्रेक डिस्क) के बीच घर्षण के माध्यम से वाहन की गति को कम करना जब तक कि यह बंद न हो जाए । विशेष रूप से, जब चालक ब्रेक पेडल पर कदम रखता है, तो ब्रेक का मास्टर सिलेंडर जोर उत्पन्न करता है, जिससे हाइड्रोलिक तेल का दबाव रियर ब्रेक कैलीपर्स में जाता है। रियर ब्रेक कैलीपर के अंदर पिस्टन द्रव के दबाव में चलना शुरू कर देता है, ब्रेक पैड को ब्रेक ड्रम (या ब्रेक डिस्क) के खिलाफ धकेलता है ताकि ब्रेकिंग प्रभाव प्राप्त हो सके ।
रियर ब्रेक कैलीपर का कार्य सिद्धांत इस प्रकार है: जब चालक ब्रेक पेडल पर कदम रखता है, तो मास्टर सिलेंडर में पिस्टन को धक्का दिया जाता है, और हाइड्रोलिक तेल तेल पाइप के माध्यम से रियर ब्रेक कैलीपर को प्रेषित किया जाता है। रियर ब्रेक कैलीपर में पिस्टन को हाइड्रोलिक तेल द्वारा धक्का दिया जाता है, जो ब्रेक पैड को ब्रेक ड्रम (या ब्रेक डिस्क) के खिलाफ रगड़ने के लिए धक्का देता है, जिससे ब्रेकिंग बल उत्पन्न होता है जो वाहन को तब तक धीमा कर देता है जब तक कि वह रुक न जाए ।
रियर ब्रेक कैलीपर की खराबी में ब्रेकिंग प्रदर्शन में कमी, सुस्त ब्रेकिंग, असामान्य ब्रेकिंग शोर, ब्रेक का अधिक गर्म होना और ब्रेक विचलन आदि शामिल हैं। ये दोष ड्राइविंग अनुभव और सुरक्षा को प्रभावित करते हैं, खासकर उच्च गति पर या आपात स्थिति में।
इसलिए, उनके सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने और ड्राइविंग सुरक्षा की गारंटी देने के लिए रियर ब्रेक कैलीपर्स की स्थिति का नियमित रूप से निरीक्षण और रखरखाव करना बहुत महत्वपूर्ण है।
ऑटोमोबाइल के रियर ब्रेक कैलीपर्स के कारणों और समाधानों में मुख्य रूप से निम्नलिखित शामिल हैं:
Youdaoplaceholder0 ब्रेक द्रव बदलें : लंबे समय तक ब्रेक द्रव को न बदलने से ब्रेक द्रव में अशुद्धियाँ जमा हो सकती हैं, जिससे स्लेव पंप की वापसी प्रभावित होती है। इसका समाधान ब्रेक द्रव को एक नए से बदलना है, यह सुनिश्चित करना कि यह साफ और अशुद्धियों से मुक्त है ।
Youdaoplaceholder0 पिस्टन और पिस्टन सिलेंडर की सफाई : यदि पिस्टन और पिस्टन सिलेंडर जंग या अशुद्धियों के कारण फंस गए हैं, तो उन्हें साफ करें, संबंधित भागों को रेत दें और यह सुनिश्चित करने के लिए ग्रीस लगाएं कि वे आसानी से चलें ।
Youdaoplaceholder0 रबर स्लीव को बदलें : रबर स्लीव के पुराने होने या क्षतिग्रस्त होने से ब्रेक द्रव तेजी से निकल जाएगा, भागों में जंग लग जाएगा और स्लेव पंप की वापसी प्रभावित होगी। समाधान रबर स्लीव को एक विश्वसनीय सुरक्षात्मक अवरोध के साथ बदलना है ।
Youdaoplaceholder0 ब्रेक पैड बदलें : यदि ब्रेक पैड पर्याप्त सटीक या बहुत मोटे नहीं हैं, तो वे पिस्टन को अपनी मूल स्थिति में लौटने से रोकेंगे। समाधान योग्य परिशुद्धता और उचित मोटाई के साथ ब्रेक पैड को बदलना है ।
Youdaoplaceholder0 गाइड स्लाइडिंग पिन की जाँच करें और उसकी मरम्मत करें : गाइड स्लाइडिंग पिन में जंग लगने या क्षतिग्रस्त होने से सब-पंप की स्लाइडिंग विफलता हो सकती है और इसकी वापसी प्रभावित हो सकती है। इसका समाधान यह है कि इसे रेत से साफ करें, ग्रीस लगाएँ या इसे नए स्लाइडिंग पिन से बदलें ।
Youdaoplaceholder0 सब-पंप के अंदर के हिस्सों की जाँच करें और उनकी मरम्मत करें : अगर सब-पंप के अंदर के छोटे हिस्से क्षतिग्रस्त हैं, तो इससे सब-पंप अपनी मूल स्थिति में वापस नहीं आ सकता है। इसका समाधान ब्रेक कैलीपर्स या कैलीपर असेंबली को नए से बदलना है ।
Youdaoplaceholder0 ब्रेक टयूबिंग और ब्रेक पैड की जाँच करें : लीक होने वाली ब्रेक टयूबिंग या बहुत ज़्यादा घिसे हुए ब्रेक पैड भी स्लेव पंप को अपनी मूल स्थिति में वापस आने में विफल होने का कारण बन सकते हैं। समाधान लीक होने वाली टयूबिंग की जाँच करना और उसे बदलना है, बहुत ज़्यादा घिसे हुए ब्रेक पैड को बदलना है ।
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