एमजी 350 फ्रंट एक्सल शाफ्ट असेंबली

एक्सल शाफ्ट की सामान्य क्षति में झुकना, मुड़ना, टूटना, स्प्लाइन का घिसना आदि शामिल हैं। हाफ शाफ्ट का निरीक्षण चुंबकीय दोष डिटेक्टर या तेल में डुबोकर परकशन विधि द्वारा किया जाना चाहिए। यदि कोई दरार पाई जाती है, तो उसे बदल दिया जाना चाहिए। हाफ शाफ्ट के मध्य में बिना मशीनीकृत सतह का रेडियल वृत्ताकार रनआउट 115 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए; स्प्लाइन की बाहरी बेलनाकार सतह का रेडियल वृत्ताकार रनआउट 0.25 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए; एक्सल शाफ्ट फ्लेंज के भीतरी सिरे का वृत्ताकार रनआउट 0.15 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।यदि रेडियल वृत्ताकार रनआउट सीमा से अधिक हो जाता है, तो कोल्ड प्रेसिंग द्वारा सुधार किया जाना चाहिए; यदि अंतिम सतह का वृत्ताकार रनआउट सीमा से अधिक हो जाता है, तो अंतिम सतह को घुमाकर इसे ठीक किया जा सकता है।