कार फ्रंट बम्पर ब्रैकेट क्या है?
कार बम्पर ब्रैकेट बम्पर पर लगाया जाने वाला एक महत्वपूर्ण घटक है, जिसका उपयोग बम्पर को सहारा देने और वाहन बॉडी के साथ इसके स्थिर कनेक्शन को सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है। ये सपोर्ट आमतौर पर धातु या प्लास्टिक से बने होते हैं और टकराव के दौरान बाहरी प्रभावों को झेलने के लिए पर्याप्त ताकत और कठोरता रखते हैं। ऑटोमोबाइल के सुरक्षा प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए बम्पर ब्रैकेट का डिज़ाइन और सामग्री का चयन बहुत महत्वपूर्ण है।
बम्पर ब्रैकेट वह कड़ी है जो बम्पर और वाहन के बॉडी पार्ट्स को जोड़ती है। ब्रैकेट को डिज़ाइन करते समय, सबसे पहले ध्यान देने वाली बात ताकत का मुद्दा है, जिसमें ब्रैकेट की ताकत और बम्पर या वाहन बॉडी के साथ कनेक्शन संरचना की ताकत शामिल है। ब्रैकेट के लिए, संरचनात्मक डिज़ाइन में, मुख्य दीवार की मोटाई बढ़ाकर या उच्च शक्ति के साथ PP-GF30 और POM सामग्री का चयन करके ब्रैकेट की ताकत की आवश्यकताओं को पूरा किया जाता है। इसके अलावा, ब्रैकेट को कसने पर दरार को रोकने के लिए ब्रैकेट की स्थापना सतह पर मजबूत पसलियों को जोड़ा जाएगा। कनेक्शन संरचना के लिए, एक स्थिर और विश्वसनीय कनेक्शन सुनिश्चित करने के लिए बम्पर त्वचा के साथ कनेक्शन क्लिप की कैंटिलीवर लंबाई, मोटाई और रिक्ति को उचित रूप से व्यवस्थित करना आवश्यक है।
बेशक, समर्थन की मजबूती सुनिश्चित करते समय, समर्थन की हल्केपन की आवश्यकताओं को भी पूरा किया जाना चाहिए। आगे और पीछे के बंपर के साइड ब्रैकेट के लिए, उन्हें यथासंभव "回" आकार के बॉक्स संरचना के रूप में डिज़ाइन किया जाना चाहिए। यह न केवल ब्रैकेट की ताकत की आवश्यकताओं को पूरा करता है, बल्कि प्रभावी रूप से उनके वजन को भी कम करता है, जिससे लागत बचती है। साथ ही, जिस रास्ते पर बारिश का पानी घुसता है, जैसे कि काउंटरटॉप या समर्थन की स्थापना सतह पर, स्थानीय जल संचय को रोकने के लिए नए रिसाव छेद जोड़ने पर भी विचार करना आवश्यक है।
इसके अलावा, ब्रैकेट की डिजाइन प्रक्रिया के दौरान, इसके और आसपास के घटकों के बीच अंतर की आवश्यकताओं को भी ध्यान में रखना होगा। उदाहरण के लिए, फ्रंट बम्पर के मध्य ब्रैकेट की केंद्रीय स्थिति में, इंजन हुड लॉक और इंजन हुड लॉक ब्रैकेट जैसे भागों से बचने के लिए, ब्रैकेट को आंशिक रूप से हटाने की आवश्यकता होती है। साथ ही, इस क्षेत्र को हाथ की जगह के लिए भी जांचना होगा। उदाहरण के लिए, रियर बम्पर के किनारे का बड़ा सपोर्ट आमतौर पर प्रेशर रिलीफ वाल्व और रियर डिटेक्शन रडार जैसे भागों की स्थिति के साथ ओवरलैप होता है। आस-पास के हिस्सों के लिफाफे, वायरिंग हार्नेस की असेंबली और दिशा के अनुसार सपोर्ट को काटने और टालने की जरूरत है।
फ्रंट बम्पर ब्रैकेट का कार्य बाहरी प्रभाव बल को अवशोषित करना और कम करना है जब वाहन या चालक टक्कर बल के अधीन होता है। बम्पर एक बफरिंग डिवाइस है जो वाहन के अंदर लोगों को चोट लगने से बचाता है और व्यक्ति और वाहन दोनों की सुरक्षा करता है।
पृष्ठभूमि प्रौद्योगिकी: वर्तमान में, मौजूदा वाहनों के सामने बम्पर में मध्य ब्रैकेट या तो सामने बम्पर का समर्थन कर सकता है या ऊर्जा को अवशोषित कर सकता है। इसलिए, जब वाहन डिजाइन करते हैं, तो न केवल एक सहायक कार्य के साथ एक मध्य ब्रैकेट डिजाइन करना आवश्यक है, बल्कि अतिरिक्त ऊर्जा-अवशोषित घटकों को भी जोड़ना है। इससे भागों की संख्या बढ़ जाएगी और वाहन की लागत और कुल वजन में वृद्धि होगी।
तकनीकी कार्यान्वयन तत्व: वर्तमान उपयोगिता मॉडल का उद्देश्य पूर्व कला में उल्लिखित तकनीकी समस्याओं में से कम से कम एक को कुछ हद तक हल करना है। इस उद्देश्य के लिए, वर्तमान उपयोगिता मॉडल एक फ्रंट बम्पर मध्य ब्रैकेट का प्रस्ताव करता है, जिसमें सहायक कार्य और ऊर्जा अवशोषण कार्य दोनों एक साथ होते हैं। उपयोगिता मॉडल फ्रंट बम्पर में उपर्युक्त मध्य ब्रैकेट वाले वाहन का भी प्रस्ताव करता है।
वर्तमान उपयोगिता मॉडल के अवतार के अनुसार सामने वाले बम्पर में ब्रैकेट में शामिल हैं: एक ऊपरी शरीर माउंटिंग प्लेट, जो सामने वाले बम्पर की आंतरिक सतह से जुड़े होने के लिए उपयुक्त है; ऊर्जा-अवशोषित संरचना, ऊर्जा-अवशोषित संरचना ऊपरी शरीर माउंटिंग प्लेट के नीचे जुड़ी हुई है; निचले शरीर माउंटिंग प्लेट ऊर्जा-अवशोषित संरचना के नीचे जुड़ी हुई है।
विशेष रूप से, ऊर्जा-अवशोषित संरचना एक ऊर्जा-अवशोषित उभार है जो परिधिगत रूप से बंद है और बीच में आगे की ओर फैला हुआ है। जब टक्कर के कारण वाहन का अगला बम्पर अंदर की ओर विकृत हो जाता है, तो ऊर्जा-अवशोषित उभार ढह सकता है और विकृत हो सकता है, जिससे टक्कर की ऊर्जा का कुछ हिस्सा अवशोषित हो जाता है।
वर्तमान उपयोगिता मॉडल के एक और अवतार के अनुसार, सामने वाले बम्पर में एक ऊपरी प्लेट शामिल है, जो झुकी हुई है और सामने से पीछे की दिशा में ऊपर की ओर फैली हुई है। ऊपरी बॉडी माउंटिंग प्लेट ऊपरी प्लेट के समान दिशा में झुकी हुई है और ऊपरी प्लेट की आंतरिक सतह से जुड़ी हुई है। इस प्रकार, ऊपरी बॉडी माउंटिंग प्लेट वाहन के सामने वाले बम्पर की ऊपरी प्लेट को बेहतर ढंग से सहारा दे सकती है और ऊपरी प्लेट को गिरने से रोक सकती है।
वर्तमान उपयोगिता मॉडल के एक अवतार के सामने बम्पर मध्य ब्रैकेट के अनुसार, ऊपरी बॉडी माउंटिंग प्लेट को मध्य ब्रैकेट की लंबाई दिशा के साथ वितरित कई ऊपरी माउंटिंग छेद के साथ प्रदान किया जाता है। बोल्ट ऊपरी माउंटिंग छेद से गुजरते हैं, और ऊपरी बॉडी माउंटिंग प्लेट को वाहन बॉडी पर तय किया जा सकता है।
इसके अलावा, लोअर बॉडी माउंटिंग प्लेट में कई लोअर माउंटिंग छेद दिए गए हैं जो मध्य ब्रैकेट की लंबाई दिशा के साथ वितरित किए गए हैं। बोल्ट निचले माउंटिंग छेदों से गुजरते हैं, जिससे लोअर बॉडी माउंटिंग प्लेट को वाहन बॉडी पर फिक्स किया जा सकता है।
वैकल्पिक रूप से, ऊपरी स्थापना छिद्रों की संख्या निचले स्थापना छिद्रों की संख्या से अधिक होती है।
वैकल्पिक रूप से, ऊपरी बॉडी माउंटिंग प्लेट पर कई परिहार खांचे प्रदान किए जाते हैं, जिनमें से प्रत्येक दो आसन्न ऊपरी माउंटिंग छेदों के बीच स्थित होता है। ये परिहार खांचे अन्य घटकों की स्थापना के लिए स्थान प्रदान करते हैं।
इसके अलावा, मध्य ब्रैकेट चाप के आकार का है और सामने वाले बम्पर की आंतरिक सतह की वक्रता का अनुसरण करता है।
वर्तमान उपयोगिता मॉडल के एक अन्य अवतार के अनुसार वाहन में उपर्युक्त अवतार के सामने बम्पर का मध्य ब्रैकेट शामिल है।
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