कार के फ्रंट बम्पर ब्रैकेट क्या होते हैं?
कार का बम्पर ब्रैकेट बम्पर पर लगाया जाने वाला एक महत्वपूर्ण घटक है, जो बम्पर को सहारा देता है और वाहन के मुख्य भाग से उसका स्थिर जुड़ाव सुनिश्चित करता है। ये सपोर्ट आमतौर पर धातु या प्लास्टिक के बने होते हैं और टक्कर के दौरान बाहरी प्रभावों को सहन करने के लिए पर्याप्त मजबूत और कठोर होते हैं। बम्पर ब्रैकेट का डिज़ाइन और सामग्री का चयन वाहनों की सुरक्षा को बेहतर बनाने के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है।
बम्पर ब्रैकेट वह कड़ी है जो बम्पर और वाहन के बॉडी पार्ट्स को जोड़ती है। ब्रैकेट डिज़ाइन करते समय, सबसे पहले मजबूती पर ध्यान देना आवश्यक है, जिसमें ब्रैकेट की मजबूती और बम्पर या वाहन बॉडी के साथ उसके जुड़ाव की मजबूती शामिल है। ब्रैकेट की मजबूती के लिए, संरचनात्मक डिज़ाइन में मुख्य दीवार की मोटाई बढ़ाकर या अधिक मजबूत PP-GF30 और POM सामग्री का चयन करके मजबूती की आवश्यकताओं को पूरा किया जाता है। इसके अलावा, ब्रैकेट को कसते समय दरार पड़ने से बचाने के लिए, ब्रैकेट की स्थापना सतह पर सुदृढ़ीकरण पसलियां जोड़ी जाती हैं। जुड़ाव संरचना के लिए, स्थिर और विश्वसनीय जुड़ाव सुनिश्चित करने के लिए कैंटिलीवर की लंबाई, मोटाई और कनेक्शन क्लिप की दूरी को बम्पर स्किन के साथ उचित रूप से व्यवस्थित करना आवश्यक है।
बेशक, सपोर्ट की मजबूती सुनिश्चित करते हुए, उसके हल्के वजन की आवश्यकताओं को भी पूरा किया जाना चाहिए। आगे और पीछे के बंपर के साइड ब्रैकेट को यथासंभव "回" आकार के बॉक्स स्ट्रक्चर में डिज़ाइन किया जाना चाहिए। इससे न केवल ब्रैकेट की मजबूती की आवश्यकताएं पूरी होती हैं, बल्कि उनका वजन भी काफी कम हो जाता है, जिससे लागत में बचत होती है। साथ ही, काउंटरटॉप या सपोर्ट की इंस्टॉलेशन सतह जैसी जगहों पर जहां बारिश का पानी जमा होता है, वहां पानी के जमाव को रोकने के लिए नए लीकेज होल बनाने पर भी विचार करना आवश्यक है।
इसके अलावा, ब्रैकेट के डिज़ाइन प्रक्रिया के दौरान, इसके और आसपास के घटकों के बीच की दूरी की आवश्यकताओं को भी ध्यान में रखना आवश्यक है। उदाहरण के लिए, फ्रंट बम्पर के मध्य ब्रैकेट की केंद्रीय स्थिति में, इंजन हुड लॉक और इंजन हुड लॉक ब्रैकेट जैसे भागों से बचने के लिए, ब्रैकेट को आंशिक रूप से हटाना आवश्यक है। साथ ही, इस क्षेत्र में हाथ रखने की जगह की भी जाँच करनी चाहिए। उदाहरण के लिए, रियर बम्पर के किनारे पर लगा बड़ा सपोर्ट आमतौर पर प्रेशर रिलीफ वाल्व और रियर डिटेक्शन रडार जैसे भागों की स्थिति से ओवरलैप करता है। आसपास के भागों के आकार, वायरिंग हार्नेस की असेंबली और दिशा के अनुसार सपोर्ट को काटकर अलग करना आवश्यक है।
आगे के बम्पर ब्रैकेट का कार्य वाहन या चालक पर टक्कर लगने पर बाहरी प्रभाव बल को अवशोषित करना और कम करना है। बम्पर एक सुरक्षा कवच है जो वाहन के अंदर बैठे लोगों को चोट से बचाता है और व्यक्ति और वाहन दोनों की सुरक्षा सुनिश्चित करता है।
पृष्ठभूमि प्रौद्योगिकी: वर्तमान में, मौजूदा वाहनों के फ्रंट बम्पर में लगा मध्य ब्रैकेट या तो फ्रंट बम्पर को सहारा देता है या ऊर्जा अवशोषित करता है। इसलिए, वाहन डिजाइन करते समय, केवल सहारा देने वाले मध्य ब्रैकेट को डिजाइन करना ही आवश्यक नहीं है, बल्कि अतिरिक्त ऊर्जा-अवशोषित करने वाले घटकों को भी जोड़ना पड़ता है। इससे पुर्जों की संख्या बढ़ जाती है और वाहन की लागत और कुल वजन में वृद्धि होती है।
तकनीकी कार्यान्वयन तत्व: प्रस्तुत उपयोगिता मॉडल का उद्देश्य पूर्व-प्रौद्योगिकी में उल्लिखित तकनीकी समस्याओं में से कम से कम एक को कुछ हद तक हल करना है। इस उद्देश्य के लिए, प्रस्तुत उपयोगिता मॉडल एक फ्रंट बम्पर मध्य ब्रैकेट प्रस्तावित करता है, जो एक साथ सहारा देने और ऊर्जा अवशोषण दोनों का कार्य करता है। यह उपयोगिता मॉडल फ्रंट बम्पर में उपरोक्त मध्य ब्रैकेट से सुसज्जित एक वाहन भी प्रस्तावित करता है।
वर्तमान उपयोगिता मॉडल के उदाहरण के अनुसार, फ्रंट बम्पर में ब्रैकेट में निम्नलिखित शामिल हैं: एक ऊपरी बॉडी माउंटिंग प्लेट, जो फ्रंट बम्पर की भीतरी सतह पर लगाने के लिए उपयुक्त है; ऊर्जा-अवशोषक संरचना, जो ऊपरी बॉडी माउंटिंग प्लेट के नीचे लगी होती है; निचली बॉडी माउंटिंग प्लेट ऊर्जा-अवशोषक संरचना के नीचे लगी होती है।
विशेष रूप से, ऊर्जा-अवशोषित संरचना एक ऊर्जा-अवशोषित उभार है जो परिधि से बंद है और मध्य में आगे की ओर निकला हुआ है। टक्कर के कारण जब वाहन का आगे का बम्पर अंदर की ओर विकृत हो जाता है, तो ऊर्जा-अवशोषित उभार सिकुड़कर विकृत हो सकता है, जिससे टक्कर की ऊर्जा का कुछ हिस्सा अवशोषित हो जाता है।
इस उपयोगिता मॉडल के एक अन्य स्वरूप के अनुसार, फ्रंट बम्पर में एक ऊपरी प्लेट शामिल है, जो आगे से पीछे की ओर झुकी हुई और ऊपर की ओर फैली हुई है। ऊपरी बॉडी माउंटिंग प्लेट भी ऊपरी प्लेट की दिशा में झुकी हुई है और ऊपरी प्लेट की भीतरी सतह से जुड़ी हुई है। इस प्रकार, ऊपरी बॉडी माउंटिंग प्लेट वाहन के फ्रंट बम्पर की ऊपरी प्लेट को बेहतर ढंग से सहारा दे सकती है और उसे गिरने से रोक सकती है।
प्रस्तुत उपयोग मॉडल के एक उदाहरण के अनुसार, फ्रंट बम्पर के मध्य ब्रैकेट में, ऊपरी बॉडी माउंटिंग प्लेट पर लंबाई के अनुदिश कई ऊपरी माउंटिंग छेद दिए गए हैं। बोल्ट इन ऊपरी माउंटिंग छेदों से होकर गुजरते हैं, और इस प्रकार ऊपरी बॉडी माउंटिंग प्लेट को वाहन के बॉडी पर फिक्स किया जा सकता है।
इसके अलावा, निचले भाग की माउंटिंग प्लेट में मध्य ब्रैकेट की लंबाई के साथ-साथ कई निचले माउंटिंग छेद दिए गए हैं। बोल्ट इन निचले माउंटिंग छेदों से होकर गुजरते हैं, जिससे निचले भाग की माउंटिंग प्लेट को वाहन के ढांचे से जोड़ा जा सकता है।
विकल्प के तौर पर, ऊपरी स्थापना छिद्रों की संख्या निचले स्थापना छिद्रों की संख्या से अधिक हो सकती है।
विकल्प के तौर पर, ऊपरी बॉडी माउंटिंग प्लेट पर कई अवॉइडेंस ग्रूव दिए गए हैं, जिनमें से प्रत्येक दो आसन्न ऊपरी माउंटिंग होल के बीच स्थित है। ये अवॉइडेंस ग्रूव अन्य घटकों की स्थापना के लिए स्थान प्रदान करते हैं।
इसके अलावा, मध्य ब्रैकेट चापाकार है और फ्रंट बम्पर की आंतरिक सतह की वक्रता का अनुसरण करता है।
वर्तमान उपयोगिता मॉडल के एक अन्य अवतार के अनुसार वाहन में उपर्युक्त अवतार के फ्रंट बम्पर का मध्य ब्रैकेट शामिल है।
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