फ्रंट बम्पर फ्रेम क्या है
फ्रंट बम्पर फ्रेम, जिसे वाहन एंटी-कोलिजन बीम के रूप में भी जाना जाता है, वाहन की सुरक्षा संरचना का एक मुख्य घटक है। यह वाहन के सामने स्थित है और बम्पर हाउसिंग से जुड़ा हुआ है। इसका मुख्य कार्य वाहन के शरीर और रहने वालों की सुरक्षा की रक्षा के लिए टकराव से उत्पन्न ऊर्जा को अवशोषित करना और फैलाना है।
फ्रंट बम्पर फ्रेम आमतौर पर मुख्य बीम, ऊर्जा-अवशोषित बॉक्स और माउंटिंग प्लेट से बना होता है। ये घटक वाहन टकराव से निपटने के लिए एक साथ काम करते हैं। कम गति की टक्कर की स्थिति में, मुख्य बीम और ऊर्जा-अवशोषित बॉक्स टक्कर की ऊर्जा को कुशलतापूर्वक अवशोषित कर सकते हैं और प्रभाव के कारण वाहन निकाय के अनुदैर्ध्य बीम को होने वाले नुकसान को कम कर सकते हैं। इसके अलावा, फ्रंट बम्पर न केवल एक सजावटी कार्य करता है, बल्कि इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि यह बाहरी प्रभाव बलों को अवशोषित और कम कर सकता है, जिससे वाहन निकाय को नुकसान से बचाया जा सकता है। यह वाहन और उसके रहने वालों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए एक महत्वपूर्ण उपकरण है।
अगर सामने वाले बम्पर का फ्रेम क्षतिग्रस्त है, तो मरम्मत या प्रतिस्थापन के लिए तुरंत ऑटो पार्ट्स मार्केट या 4S स्टोर पर जाने की सलाह दी जाती है। छोटे पैमाने पर दरार के लिए, वेल्डिंग की मरम्मत का प्रयास किया जा सकता है। बड़े पैमाने पर दरार या मरम्मत मानकों से अधिक मामलों के लिए, प्रतिस्थापन किया जाना चाहिए। मरम्मत प्रक्रिया के दौरान, प्लास्टिक बम्पर के लिए, बॉन्डिंग और पेंटिंग के लिए विश्वसनीय संरचनात्मक चिपकने वाले का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। धातु के बम्पर को पेशेवर मरम्मत की दुकानों में वेल्डेड किया जाना चाहिए।
बम्पर की दरारों और विकृतियों की मरम्मत के बाद, कार की पेंट सतह के उपचार पर भी ध्यान देना आवश्यक है। पेंट सतह के प्रभाव को सुनिश्चित करने के लिए, उपचार को धूल रहित वातावरण में किया जाना चाहिए। इसलिए, इसे एक पेशेवर ऑटो मरम्मत की दुकान को सौंपने की सिफारिश की जाती है।
बम्पर फ्रेम टक्कर-रोधी बीम जैसा नहीं है। इसका मूल डिज़ाइन उद्देश्य वाहन के आगे और पीछे के हिस्सों की दिखावट संरचना की रक्षा करना है। टक्कर-रोधी बीम, एक महत्वपूर्ण सुरक्षा उपकरण के रूप में, वाहन के टकराने पर प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे वाहन निकाय के अनुदैर्ध्य बीम को होने वाले नुकसान को कम किया जा सके और अंदर रहने वालों की सुरक्षा सुनिश्चित हो सके। इस प्रकार की बीम आमतौर पर बम्पर और कार के दरवाज़े के अंदर छिपी होती है। जब एक महत्वपूर्ण प्रभाव बल का सामना करना पड़ता है और लोचदार सामग्री अब अधिक ऊर्जा को अवशोषित नहीं कर सकती है, तो टक्कर-रोधी बीम वाहन के अंदर रहने वालों की सुरक्षा में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी। यह ध्यान देने योग्य है कि सभी वाहन टक्कर-रोधी बीम से सुसज्जित नहीं हैं। उनके लिए सामान्य सामग्रियों में एल्यूमीनियम मिश्र धातु और स्टील पाइप जैसी धातुएँ शामिल हैं। कुछ हाई-एंड कार मॉडल में, एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री का अधिक सामान्यतः उपयोग किया जाता है, जबकि कुछ अन्य मॉडलों में, कठोर प्लास्टिक को चुना जा सकता है। आजकल, कार निर्माताओं की बढ़ती संख्या अपने वाहनों के साइड डोर पर साइड डोर एंटी-कोलिजन बीम लगाना शुरू कर रही है ताकि वाहन के किनारों की संरचनात्मक ताकत को बढ़ाया जा सके। यह साइड डोर एंटी-कोलिजन बीम, जिसे डोर एंटी-कोलिजन बीम के रूप में भी जाना जाता है, कम गति की टक्करों में आंतरिक घटकों को नुकसान से प्रभावी रूप से बचा सकता है। वास्तव में, जब कोई वाहन किसी स्थिर वस्तु से टकराता है, तो एंटी-कोलिजन बीम का सुरक्षात्मक प्रभाव विशेष रूप से महत्वपूर्ण होता है। बिना एंटी-कोलिजन बीम वाले वाहनों की तुलना में, यह रहने वालों पर बाहरी प्रभाव बल को काफी कम कर सकता है। इसलिए, ऑटोमोटिव सुरक्षा प्रणालियों में, एंटी-कोलिजन बीम एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
टक्कर रोधी बीम और बंपर के बीच अंतर मुख्य रूप से स्थिति, सामग्री और कार्य में परिलक्षित होता है।
Youdaoplaceholder0 स्थान : बम्पर वाहन के आगे और पीछे के बाहर स्थित होते हैं, और बम्पर बम्पर के अंदर या दरवाजों के अंदर छिपे होते हैं;
Youdaoplaceholder0 सामग्री : बम्पर ज्यादातर प्लास्टिक (जैसे एबीएस इंजीनियरिंग प्लास्टिक) है, विरोधी टक्कर बीम ज्यादातर उच्च शक्ति धातु (स्टील या एल्यूमीनियम) है;
फ़ंक्शन : बम्पर का उपयोग मामूली प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करने और पैदल चलने वालों की सुरक्षा के लिए किया जाता है, और टक्कर-रोधी बीम का उपयोग उच्च गति के प्रभावों से रहने वालों की सुरक्षा के लिए किया जाता है।
विस्तृत विश्लेषण
स्थान अंतर
बम्पर : वाहन के आगे और पीछे के छोर पर स्थापित, हेडलाइट्स से जुड़ा हुआ, यह एक बाहरी हिस्सा है और सीधे दिखाई देता है।
Youdaoplaceholder0 टक्कर रोधी बीम : वे सामने और पीछे के टक्कर रोधी बीम (बम्पर के अंदर छिपे हुए) और दरवाजे के टक्कर रोधी बीम (दरवाजे के अंदर) में विभाजित हैं, दोनों छिपी हुई संरचनाएं हैं।
सामग्री और संरचना
बम्पर : आधुनिक कारें ज्यादातर प्लास्टिक (जैसे एबीएस इंजीनियरिंग प्लास्टिक) से बनी होती हैं, जिसमें बाहरी पैनल, कुशनिंग सामग्री और धातु क्रॉसबीम शामिल होते हैं, जो हल्के और सौंदर्यपूर्ण रूप से मनभावन होते हैं।
Youdaoplaceholder0 टक्कर रोधी बीम : मुख्य बीम उच्च शक्ति वाले स्टील या एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना है और प्रभाव बल को फैलाने के लिए ऊर्जा-अवशोषित बक्से (क्रम्बल संरचना) से सुसज्जित है।
फ़ंक्शन और संरक्षित ऑब्जेक्ट
Youdaoplaceholder0 बम्पर :
यह मुख्य रूप से कम गति की टक्करों (जैसे खरोंच) से निपटता है, प्रत्यास्थ विरूपण के माध्यम से ऊर्जा को अवशोषित करता है, तथा वाहन की क्षति को कम करता है।
यह डिज़ाइन पैदल यात्रियों की सुरक्षा पर केंद्रित है, ताकि टक्करों के कारण पैदल यात्रियों को होने वाली हानि को कम किया जा सके।
Youdaoplaceholder0 टक्कर रोधी किरण :
उच्च गति की टक्करों के दौरान, धातु संरचना के विरूपण और ऊर्जा-अवशोषित बॉक्स के ढह जाने से यात्री डिब्बे पर प्रभाव कम हो जाता है।
कार के दरवाजे की एंटी-इंट्रूज़न पट्टी को विशेष रूप से कॉकपिट में साइड इफेक्ट को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
शब्द स्पष्टीकरण
अंग्रेजी में, "बम्पर" को "बम्पर" कहा जाता है, और "एंटी-कोलिजन बीम" या "एंटी-इंट्रुजन बार" को "एंटी-कोलिजन बीम" या "एंटी-इंट्रुजन बार" कहा जाता है। चीन में, दोनों को अक्सर भ्रमित किया जाता है।
ट्रक के पीछे लगा "टकराव-रोधी बीम" वास्तव में कारों को माल के नीचे फंसने से रोकने के लिए एक उपकरण है, और इसका कार्य यात्री कारों के लिए लगे टकराव-रोधी बीम से अलग है।
अन्य नोट
सभी वाहनों में टक्कर-रोधी बीम नहीं लगे होते, विशेषकर कम लागत वाले मॉडलों में, जहां ये अनुपस्थित हो सकते हैं।
बम्पर की प्रतिस्थापन लागत अपेक्षाकृत कम है, जबकि टक्कर-रोधी बीम को होने वाले नुकसान के लिए पेशेवर रखरखाव की आवश्यकता होती है।
संक्षेप में : वे एक साथ काम करते हैं लेकिन उनके काम का स्पष्ट विभाजन है - बम्पर "रक्षा की पहली पंक्ति" है और बम्पर "अंतिम अवरोध" है। आधुनिक मोटर वाहन सुरक्षा डिजाइन में, केवल दोनों को मिलाकर ही वाहनों, पैदल यात्रियों और रहने वालों को व्यापक रूप से संरक्षित किया जा सकता है।
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