क्या कार हेडलाइट्स सामान्य है? नई कार कोहरा क्यों है? हेडलाइट फॉग के साथ जल्दी से कैसे निपटें?
हाल की राष्ट्रव्यापी वर्षा के सामने, ड्राइविंग करते समय हमें अधिक सावधान रहना चाहिए, और व्यापक रूप से कार के वाइपर, डीफ्रॉस्टिंग फ़ंक्शन, टायर, लाइट्स आदि की जांच करनी चाहिए, एक ही समय में, यह वह मौसम भी है जब हेडलाइट्स कोहरे के लिए आसान होता है। हेडलाइट्स का फॉगिंग कई कार मालिकों के लिए एक सिरदर्द है। हेडलैम्प फॉगिंग के कई रूप हैं। उनमें से कुछ हेडलैम्प छाया में संघनित जल वाष्प हैं, लेकिन केवल एक पतली परत पानी की बूंदों का निर्माण नहीं करेगी। यह एक मामूली फॉगिंग है, जो सामान्य है। यदि हेडलैम्प असेंबली में कोहरा पानी की बूंदों का निर्माण करता है या यहां तक कि खुले प्रवाह को छोड़ देता है, तो यह एक गंभीर फॉगिंग घटना है, जिसे हेडलैम्प पानी के प्रवाह के रूप में भी जाना जाता है। हेडलैम्प के कोहरे में एक डिजाइन दोष भी हो सकता है। हेडलैम्प घटकों में आमतौर पर desiccant होता है, जैसे कि कोरियाई कारें, बिना desiccant, या desiccant विफल और कोहरे। यदि हेडलैम्प फॉग्स को गंभीरता से, यह तालाब बनाएगा, हेडलैम्प के प्रकाश प्रभाव को प्रभावित करेगा, लैंपशेड की उम्र बढ़ने में तेजी लाएगा, हेडलैम्प में बल्ब को जलाएं, शॉर्ट सर्किट का कारण बनें और यहां तक कि हेडलैम्प असेंबली को स्क्रैप करें। अगर हेडलाइट्स फोगी हैं तो हमें क्या करना चाहिए?
चाहे वह एक सामान्य हैलोजेन हेडलैम्प हो, एक सामान्य एक्सनन हेडलैम्प या एक हाई-एंड एलईडी हेडलैंप हो, रियर कवर पर एक निकास रबर पाइप होगा। हेडलैम्प प्रकाश के उपयोग के दौरान बहुत अधिक गर्मी उत्पन्न करेगा। वेंटिलेशन पाइप का मुख्य कार्य इन गर्मियों को जल्द से जल्द हेडलैम्प के बाहर तक डिस्चार्ज करना है, ताकि हेडलैम्प के सामान्य काम करने वाले तापमान और काम के दबाव को बनाए रखा जा सके। सुनिश्चित करें कि हेडलैम्प का उपयोग सामान्य रूप से और स्थिर रूप से किया जा सकता है।
बारिश के मौसम में, बरसात के दिन या सर्दियों में, जब हेडलैम्प बंद हो जाता है और दीपक समूह में तापमान कम हो जाता है, हवा में पानी के अणु आसानी से रबर वेंट के माध्यम से हेडलैम्प के इंटीरियर में प्रवेश कर सकते हैं। जब हेडलैम्प का आंतरिक तापमान असंतुलित होता है और लैंपशेड का आंतरिक और बाहरी तापमान अंतर बहुत बड़ा होता है, तो आर्द्र हवा में पानी के अणु उच्च तापमान से कम तापमान तक इकट्ठा होंगे। इन भागों की आर्द्रता को बढ़ाने के लिए, और फिर यह एक पतली पानी की धुंध बनाने के लिए आंतरिक लैंपशेड की सतह पर संघनित होगा। सामान्यतया, इन पानी की धुंध में से अधिकांश हेडलैम्प के निचले आधे हिस्से में केंद्रित हैं। इस स्थिति के बारे में बहुत अधिक चिंता करने की आवश्यकता नहीं है, जो परिवेश के तापमान के अंतर के कारण कार हेडलाइट्स के कोहरे के कारण है। जब दीपक को कुछ समय के लिए चालू किया जाता है, तो कोहरे को हेडलैम्प और सर्किट को नुकसान पहुंचाए बिना निकास वाहिनी के माध्यम से गर्म हवा के साथ लैंप से छुट्टी दे दी जाएगी।
वाहन वैडिंग और कार धोने के कारण पानी की धुंध जैसे मामले भी हैं। यदि वाहन जागता है, तो इंजन और निकास प्रणाली स्वयं अपेक्षाकृत बड़े गर्मी स्रोत हैं। बारिश उस पर बहुत सारा पानी वाष्प बना देगी। कुछ जल वाष्प हेडलैम्प निकास छेद के साथ हेडलैम्प के इंटीरियर में प्रवेश करता है। कार धोना आसान है। कुछ कार मालिक एक उच्च दबाव वाले पानी की बंदूक के साथ इंजन डिब्बे को फ्लश करना पसंद करते हैं। सफाई के बाद, इंजन डिब्बे में संचित पानी को समय में इलाज नहीं किया जाएगा। इंजन कम्पार्टमेंट कवर को कवर करने के बाद, जल वाष्प कार के बाहर जल्दी से बच नहीं सकता है। इंजन डिब्बे में नमी हेडलाइट के इंटीरियर में प्रवेश कर सकती है।
