वाइपर मोटर का संचालन सिद्धांत
मूल सिद्धांत: वाइपर मोटर मोटर द्वारा संचालित होती है। मोटर की रोटरी गति को कनेक्टिंग रॉड तंत्र के माध्यम से वाइपर बांह की पारस्परिक गति में बदल दिया जाता है, ताकि वाइपर कार्रवाई का एहसास हो सके। आम तौर पर वाइपर मोटर को जोड़कर काम कर सकता है। हाई-स्पीड और लो-स्पीड गियर का चयन करके, मोटर की धारा को बदला जा सकता है, ताकि मोटर की गति और फिर वाइपर आर्म की गति को नियंत्रित किया जा सके।
नियंत्रण विधि: कार वाइपर वाइपर मोटर द्वारा संचालित होता है, और पोटेंशियोमीटर का उपयोग कई गियर की मोटर गति को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।
संरचना संरचना: आउटपुट गति को आवश्यक गति तक कम करने के लिए वाइपर मोटर के पीछे के छोर पर एक ही आवास में संलग्न एक छोटा गियर ट्रांसमिशन होता है। इस उपकरण को आमतौर पर वाइपर ड्राइव असेंबली के रूप में जाना जाता है। असेंबली का आउटपुट शाफ्ट वाइपर के अंत में यांत्रिक उपकरण से जुड़ा होता है, और वाइपर के प्रत्यागामी स्विंग को फोर्क ड्राइव और स्प्रिंग रिटर्न के माध्यम से महसूस किया जाता है।
कनेक्टिंग रॉड मैकेनिज्म: लो पेयर मैकेनिज्म कहा जाता है, यह मशीनरी के घटकों में से एक है। यह कम जोड़ी, यानी घूमने वाली जोड़ी या चलती जोड़ी से जुड़े निश्चित सापेक्ष गति वाले दो से अधिक घटकों से बना एक तंत्र को संदर्भित करता है।
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