फ्रंट बम्पर हटाने का ट्यूटोरियल, इसे खुद करें, किसी की मदद न लें।
बताया जाता है कि लंबे समय तक गाड़ी खड़ी रहने के बाद लगे एक खरोंच से आगे के बम्पर में एक बड़ा छेद हो गया है। अनुमान है कि वाइपर की पानी की बोतल दबकर फट गई थी, और हर बार पानी डालने पर उसमें से पानी रिसता था। हालांकि यह अभी भी पानी भर सकती है और पानी छिड़क सकती है, फिर भी मुझे थोड़ी चिंता है, और मैं इसे ठीक करवाने के लिए समय निकालने पर विचार करूँगा।
जब मैं पहली बार रखरखाव के लिए 4S स्टोर गया, तो मैंने कर्मचारियों से कीमत बताने को कहा।
कर्मचारियों ने मास्टर से एक नज़र डालने को कहा और बताया: केतली टूटी हुई है, इसकी मरम्मत की गई है, और इसे बदलने की आवश्यकता है।
मैं: क्या केतली बदलने में पैसे लगते हैं?
4S: यह अनुमानतः 5-6 सौ होगा।
मैं: इतना महंगा?
4S: इसे हटाने में 150 मानव-घंटे लगते हैंसामने बम्परऔर केतली स्टॉक में नहीं है, इसलिए मुझे निर्माता से इसे मंगवाना पड़ेगा, जिसकी कीमत 400 युआन है।
मैं:…… ……
असफल।
जब मैंने पहली बार बाहर से मरम्मत करवाई (क्योंकि 4S की कीमत 6-700 युआन थी, इसलिए मैं अपना ऑयल फिल्टर खुद लेकर गया और उसे बाहर की एक मरम्मत की दुकान से बदलवाया, जिसमें 60 युआन लगे), तो मैंने मरम्मत की दुकान वाले से पूछा कि क्या वे वाइपर केटल बदलने में मेरी मदद कर सकते हैं। मरम्मत करने वाले ने कहा कि यह ठीक है और उसने मालिक को बाहर आकर देखने के लिए कहा। मालिक ने कहा कि अगर स्टॉक में कुछ हो तो उन्हें पता है, और अनुमान है कि मजदूरी का खर्च भी 3-4 सौ युआन होगा। मैं...
फिर से असफल।
मैं एक कट्टर भौतिकवादी हूँ, समाजवाद का उत्तराधिकारी (कई वर्षों से मैं चुपचाप इस संगठन के किसी को मुझे लेने और कार्यभार संभालने के लिए भेजने का इंतजार कर रहा हूँ), और मैंने हमेशा माओ के कथन पर विश्वास किया है: खुद करो और पर्याप्त भोजन और वस्त्र पाओ। क्या वाइपर का डिब्बा बदलना धरती की मरम्मत से भी ज्यादा मुश्किल है?
वापस आने के बाद, मैंने ट्यूटोरियल के लिए इंटरनेट पर केटल ढूंढना शुरू किया। छानबीन करने पर पता चला कि मा युन के घर में जेड वाइपर केटल बिक रही है। कुछ पूछताछ और तुलना करने के बाद, मैंने 63 युआन में एक केटल खरीदी और वापस आ गया। फिर मैंने फ्रंट बम्पर हटाने का तरीका ढूंढना शुरू किया। बायडू पर जेड केटल को खोलकर उसकी मरम्मत करने का कोई वीडियो नहीं मिला, जो ज्यादातर लोगों को डरा सकता है। दरअसल, हेडलाइट बदलना, एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट लगाना, फ्रंट रडार लगाना, चाइना नेटवर्क बदलना आदि जैसे शुरुआती स्तर के DIY मॉडिफिकेशन के लिए पहला कदम फ्रंट बम्पर हटाना ही होता है। 4S शॉप सिर्फ फ्रंट बम्पर हटाने के लिए 150 युआन का लेबर चार्ज ले रही है। क्या यह वाकई इतना मुश्किल नहीं है? कोई तैयार ट्यूटोरियल नहीं है, कोई तरीका नहीं है, मुझे इसे खुद ही करना पड़ेगा।
एक खाली सुबह, नाश्ते के बाद कुछ करने को न होने पर, मैंने इसे करने का फैसला किया। सबसे पहले सामने का बम्पर हटा दिया।
पहले इसे खोलकर देखें। फेंडर पर दो स्क्रू लगे हुए हैं।
इन दोनों स्क्रू को (फ्लैट ब्लेड वाले स्क्रूड्राइवर से) निकालने के बाद, कुछ प्लास्टिक प्लग को (फ्लैट ब्लेड वाले स्क्रूड्राइवर से) बाहर निकालें।
लोगों को डर था कि कहीं प्लास्टिक का प्लग टूट न जाए, इसलिए उन्होंने हिम्मत करके ऐसा किया। दरअसल, इसमें थोड़ी कुशलता की जरूरत होती है, और 4S शॉप के लोग आपको यह सिखा देंगे।
सबसे पहले, एक फ्लैट-ब्लेड स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके बीच में लगे प्लग को धीरे-धीरे ऊपर उठाएं, ध्यान रखें और किनारे से थोड़ा-थोड़ा करके समान रूप से ऊपर उठाएं, फिर इसे अपनी उंगलियों से पकड़ें और जोर से खींचकर बाहर निकालें, यह आसान है। आगे के बम्पर पर, हुड पर चार शेल बोल्ट हैं जिन्हें निकालना होगा, और कार के निचले हिस्से में कुछ बोल्ट हैं जिन्हें एक-एक करके निकालना होगा, ताकि बम्पर को आसानी से हटाया जा सके।
बम्पर हटाने का काम पूरी तरह से समाप्त हो चुका है, इस समय केतली पूरी तरह से दिखाई दे रही है, और अब केतली बदलने का काम शुरू हो गया है।
केतली को बदलने के लिए, आपको सबसे पहले केतली का वाटर पंप हटाना होगा, और फिर केतली पर लगे हुए षट्भुजों को हटाना होगा (इन सभी को चलाने के लिए रैचेट रिंच की आवश्यकता होती है, क्योंकि जगह बहुत कम होती है)।
संक्षेप में कहें तो, प्लास्टिक एम्बोलस को निकालने की कठिनाई को छोड़कर, पूरी प्रक्रिया के बारे में चर्चा करने के बाद बाकी सब कुछ सरल हो जाता है। इसमें इस्तेमाल होने वाले उपकरण हैं: एक फ्लैट-ब्लेड स्क्रूड्राइवर, एक ब्लेड वाला स्क्रूड्राइवर, एक रैचेट रिंच और एक 10# 12# सॉकेट।
पोस्ट करने का समय: 13 सितंबर 2022
