स्टीयरिंग गियर ऑयल पाइप - पीछे - कम चेसिस
स्टीयरिंग गियर का प्रकार
आमतौर पर रैक और पिनियन प्रकार, वर्म क्रैंक पिन प्रकार और रीसर्क्युलेटिंग बॉल प्रकार का उपयोग किया जाता है।
[1] 1) रैक और पिनियन स्टीयरिंग गियर: यह सबसे आम स्टीयरिंग गियर है। इसकी मूल संरचना इंटरमेशिंग पिनियन और रैक की एक जोड़ी है। जब स्टीयरिंग शाफ्ट पिनियन को घुमाने के लिए ड्राइव करता है, तो रैक एक सीधी रेखा में घूमेगा। कभी-कभी, रैक द्वारा टाई रॉड को सीधे चलाकर स्टीयरिंग व्हील को घुमाया जा सकता है। इसलिए, यह सबसे सरल स्टीयरिंग गियर है। इसमें सरल संरचना, कम लागत, संवेदनशील स्टीयरिंग, छोटे आकार के फायदे हैं, और सीधे टाई रॉड को चला सकते हैं। इसका व्यापक रूप से ऑटोमोबाइल में उपयोग किया जाता है।
2) वर्म क्रैंकपिन स्टीयरिंग गियर: यह एक स्टीयरिंग गियर है जिसमें वर्म सक्रिय भाग के रूप में और क्रैंक पिन अनुयायी के रूप में होता है। वर्म में एक ट्रेपोज़ॉइडल धागा होता है, और उंगली के आकार का पतला फिंगर पिन एक बियरिंग के साथ क्रैंक पर टिका होता है, और क्रैंक स्टीयरिंग रॉकर शाफ्ट के साथ एकीकृत होता है। मोड़ते समय, वर्म स्टीयरिंग व्हील द्वारा घुमाया जाता है, और वर्म के सर्पिल खांचे में एम्बेडेड पतला फिंगर पिन अपने आप घूमता है, जबकि स्टीयरिंग रॉकर शाफ्ट के चारों ओर एक गोलाकार गति बनाता है, जिससे क्रैंक और स्टीयरिंग ड्रॉप आर्म स्विंग करने के लिए प्रेरित होता है, और फिर स्टीयरिंग ट्रांसमिशन तंत्र के माध्यम से स्टीयरिंग व्हील विक्षेपण करता है। इस तरह के स्टीयरिंग गियर का इस्तेमाल आमतौर पर उच्च स्टीयरिंग बल वाले ट्रकों पर किया जाता है।
3) रीसर्क्युलेटिंग बॉल स्टीयरिंग गियर: रीसर्क्युलेटिंग बॉल पावर स्टीयरिंग सिस्टम [2] मुख्य संरचना में दो भाग होते हैं: यांत्रिक भाग और हाइड्रोलिक भाग। यांत्रिक भाग शेल, साइड कवर, ऊपरी कवर, निचला कवर, सर्क्युलेटिंग बॉल स्क्रू, रैक नट, रोटरी वाल्व स्पूल, फैन गियर शाफ्ट से बना होता है। उनमें से, ट्रांसमिशन जोड़े के दो जोड़े हैं: एक जोड़ी एक स्क्रू रॉड और एक नट है, और दूसरी जोड़ी एक रैक, टूथ फैन या फैन शाफ्ट है। स्क्रू रॉड और रैक नट के बीच, रीसर्क्युलेटिंग रोलिंग स्टील बॉल्स हैं, जो स्लाइडिंग घर्षण को रोलिंग घर्षण में बदल देती हैं, जिससे ट्रांसमिशन दक्षता में सुधार होता है। इस स्टीयरिंग गियर का लाभ यह है कि इसे संचालित करना आसान है, इसमें कम घिसाव है और यह लंबे समय तक चलता है। नुकसान यह है कि संरचना जटिल है, लागत अधिक है, और स्टीयरिंग संवेदनशीलता रैक और पिनियन प्रकार जितनी अच्छी नहीं है।
