कार के पिछले हिस्से की भूमिका क्या है?
लॉन्गआर्म सस्पेंशन सिस्टम सस्पेंशन संरचना को संदर्भित करता है जिसमें पहिए ऑटोमोबाइल के अनुदैर्ध्य तल में झूलते हैं, और इसे सिंगल लॉन्गआर्म टाइप और डबल लॉन्गआर्म टाइप में विभाजित किया जाता है। जब पहिया ऊपर और नीचे कूदता है, तो सिंगल लॉन्गआर्म सस्पेंशन किंगपिन के रियर एंगल में बड़ा बदलाव करेगा, इसलिए, सिंगल लॉन्गआर्म सस्पेंशन को स्टीयरिंग व्हील पर होने की आवश्यकता नहीं है। डबल लॉन्गआर्म सस्पेंशन के दो स्विंग आर्म्स आम तौर पर समान लंबाई के बने होते हैं, जो एक समानांतर चार-बार संरचना बनाते हैं। इस तरह, जब पहिया ऊपर और नीचे कूदता है, तो किंगपिन का रियर एंगल अपरिवर्तित रहता है, इसलिए डबल लॉन्गआर्म सस्पेंशन का उपयोग मुख्य रूप से स्टीयरिंग व्हील में किया जाता है
