पहले, कारों के व्हील हब बेयरिंग में जोड़े में सिंगल रो टेपर्ड रोलर या बॉल बेयरिंग का इस्तेमाल किया जाता था। तकनीक के विकास के साथ, कारों में कार हब यूनिट का व्यापक रूप से उपयोग किया जाने लगा है। हब बेयरिंग यूनिट की एप्लीकेशन रेंज और मात्रा दिन-प्रतिदिन बढ़ रही है, और अब यह तीसरी पीढ़ी तक विकसित हो गई है: पहली पीढ़ी डबल रो एंगुलर कॉन्टैक्ट बेयरिंग से बनी है। दूसरी पीढ़ी में बेयरिंग को ठीक करने के लिए बाहरी रेसवे पर एक फ्लैंज है, जो बस बेयरिंग को एक्सल पर स्लीव कर सकता है और इसे नट के साथ फिक्स कर सकता है। कार के रखरखाव को आसान बनाएं। तीसरी पीढ़ी के व्हील हब बेयरिंग यूनिट में बेयरिंग यूनिट और एंटी लॉक ब्रेक सिस्टम ABS का संयोजन है। हब यूनिट को एक आंतरिक फ्लैंज और एक बाहरी फ्लैंज के साथ डिज़ाइन किया गया है। आंतरिक फ्लैंज को बोल्ट के साथ ड्राइव शाफ्ट पर तय किया जाता है, और बाहरी फ्लैंज पूरे बेयरिंग को एक साथ स्थापित करता है। घिसा हुआ या क्षतिग्रस्त व्हील हब बेयरिंग या व्हील हब यूनिट सड़क पर आपके वाहन की अनुचित और महंगी विफलता का कारण बनेगा, और आपकी सुरक्षा को भी नुकसान पहुंचाएगा।
