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SAIC MAXUS G10 नए ऑटो पार्ट्स कार स्पेयर एयर फिल्टर आउटलेट डक्ट-C00065840 पावर सिस्टम ऑटो पार्ट्स सप्लायर थोक मैक्सस कैटलॉग सस्ता फैक्टरी मूल्य

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पाद अनुप्रयोग: SAIC MAXUS G10

स्थान का संगठन: चीन में निर्मित

ब्रांड: सीएसएसओटी/आरएमओईएम/ओआरजी/कॉपी

लीड समय: स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम हो तो सामान्य एक महीना

भुगतान: टीटी जमा कंपनी ब्रांड: सीएसएसओटी


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद जानकारी

उत्पाद का नाम एयर फिल्टर आउटलेट डक्ट
उत्पाद अनुप्रयोग SAIC मैक्सस G10
उत्पाद OEM नं C00065840
जगह का संगठन चाइना में बना
ब्रांड सीएसएसओटी/आरएमओईएम/ओआरजी/कॉपी
समय सीमा स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम हो तो सामान्य एक माह
भुगतान टीटी जमा
ब्रांड ज़ुओमेंग ऑटोमोबाइल
आवेदन का तरीका सभी

उत्पाद प्रदर्शन

एयर फिल्टर आउटलेट डक्ट-सी00065840
एयर फिल्टर आउटलेट डक्ट-सी00065840

उत्पाद ज्ञान

क्या एयर आउटलेट पाइप सीधे फिल्टर तत्व से जुड़ा है?
इनटेक पाइप सीधे जुड़ा नहीं है, लेकिन एयर फिल्टर से शुरू होता है, एयर कंडीशनिंग फिल्टर के बाद, यह उपकरण पैनल के अंदर ब्लोअर से जुड़ा होता है, और फिर आउटलेट से जुड़ा होता है। एयर आउटलेट इंस्ट्रूमेंट पैनल पर स्थित है, जबकि पीछे की ओर हवा की आपूर्ति के लिए सीट के नीचे एक एयर आउटलेट भी है।
अधिकांश ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग सिस्टम के लिए, हवा आंतरिक या बाहरी परिसंचरण मोड में एयर कंडीशनिंग फिल्टर के माध्यम से बहती है। बेशक, फ़िल्टर तत्व के बिना विशिष्ट चक्र मोड में भी कुछ मॉडल हैं।
इसके बाद, आइए कार एयर कंडीशनिंग सिस्टम में वायु प्रवाह पथ का पता लगाएं। आइए बाहरी परिसंचरण मोड से शुरू करें, जहां वाल्व कार के अंदर हवा के प्रवेश द्वार को बंद करने के लिए ऊपर की ओर फ़्लिप करता है और बाहरी हवा को अंदर जाने देता है। इन बाहरी हवा को पहले एयर कंडीशनिंग फ़िल्टर के माध्यम से फ़िल्टर किया जाएगा, फिर एयर कंडीशनिंग बाष्पीकरणकर्ता या गर्म के माध्यम से। एयर टैंक, और अंत में केंद्र कंसोल के आउटलेट द्वारा भेजा गया, ताकि कार के अंदर के तापमान को समायोजित करने के प्रभाव को प्राप्त किया जा सके।
जब आंतरिक परिसंचरण मोड पर स्विच किया जाता है, तो वाल्व 1 बाहरी वायु प्रवेश को बंद करने के लिए नीचे की ओर फ़्लिप हो जाएगा और बाहरी हवा को प्रवेश करने से रोक देगा, इस समय सिस्टम केवल कार से हवा खींचता है। यह देखा जा सकता है कि कार में हवा को भी एयर कंडीशनिंग फिल्टर के माध्यम से फ़िल्टर करने की आवश्यकता होती है, फिर बाष्पीकरणकर्ता या गर्म हवा टैंक के माध्यम से बहती है, और अंत में कार में तापमान को समायोजित करने के लिए आउटलेट द्वारा बाहर भेजा जाता है।
संक्षेप में, चाहे एयर कंडीशनर आंतरिक परिसंचरण या बाहरी परिसंचरण मोड में हो, हवा एयर कंडीशनर फिल्टर तत्व के माध्यम से प्रवाहित होगी। यह ध्यान देने योग्य है कि आधुनिक कार एयर कंडीशनिंग चालू होने पर डिफ़ॉल्ट रूप से बाहरी चक्र पर सेट होती है, और आंतरिक चक्र की आवश्यकता होने पर मैन्युअल संचालन की आवश्यकता होती है। कुछ स्वचालित एयर कंडीशनिंग सिस्टम कुछ परिस्थितियों में, जैसे कि तेजी से ठंडा करना या उलटना, स्वचालित रूप से आंतरिक चक्र पर स्विच हो जाएंगे, जब कार में तापमान निर्धारित मूल्य तक पहुंच जाएगा, और हवा को अंदर रखने के लिए स्वचालित रूप से बाहरी चक्र पर वापस स्विच हो जाएगा। कार ताज़ा.
बेशक, कुछ विशेष मॉडल हैं, उनका एयर कंडीशनिंग फिल्टर सामने विंडशील्ड में नीचे दाईं ओर स्थापित किया गया है, बाहरी हवा कार में प्रवेश करती है; आंतरिक परिसंचरण पर स्विच करते समय, आंतरिक वायु वाहिनी बाफ़ल इस इनलेट को बंद कर देती है ताकि हवा केवल कार के अंदर ही प्रसारित हो और फ़िल्टर तत्व से न गुज़रे। ट्रक के एयर कंडीशनिंग सिस्टम में एक समान डिज़ाइन दिखाई देता है।
जब ऑटोमोबाइल एयर फिल्टर का आउटलेट पाइप अवरुद्ध हो जाता है, तो निम्नलिखित उपायों की सिफारिश की जाती है:
‌ इंजन को पहले से गरम करें ‌: एयर फिल्टर की भूमिका हवा में धूल, पराग और अन्य अशुद्धियों को फ़िल्टर करना है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि स्वच्छ हवा दहन में भाग लेने के लिए इंजन में प्रवेश करती है। यदि एयर फिल्टर खराब स्थिति में है या गुणवत्ता मानक के अनुरूप नहीं है, तो हवा में अशुद्धियाँ दहन कक्ष में प्रवेश कर सकती हैं, जिसके परिणामस्वरूप इंजन घिसाव बढ़ सकता है, ईंधन दक्षता कम हो सकती है और यहां तक ​​कि ड्राइविंग के दौरान रुकना भी हो सकता है। इसलिए, जब एयर फिल्टर बंद हो जाता है, तो इंजन ‌1 के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए इंजन को पहले से गरम करने की सिफारिश की जाती है।
‌ इससे निपटें ‌: बंद एयर फिल्टर के कई तरह के परिणाम हो सकते हैं, जिनमें त्वरित इंजन घिसाव, कम ईंधन दक्षता और चलते समय वाहन के रुकने की संभावना शामिल है। इसलिए, एक बार जब एयर फिल्टर अवरुद्ध हो जाता है, तो इंजन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए समय पर उपाय किए जाने चाहिए, जैसे फिल्टर को साफ करना या बदलना।
‌ पेशेवर उपचार ‌: कार एयर कंडीशनिंग पाइपलाइन रुकावट की समस्या के लिए, पेशेवर 4S दुकान से निपटने की सिफारिश की जाती है। ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग पाइपों के बंद होने के कई कारण हैं, जिनमें कंप्रेसर में धातु के चिप्स का घिसाव, रेफ्रिजरेंट तेल की नमी और गिरावट और रेफ्रिजरेंट की अशुद्धता शामिल है। उपचार विधि बाष्पीकरणकर्ता पाइप और रेडिएटर प्लेट को साफ करना, तरल जलाशय में फिल्टर को साफ करना या बदलना, एयर फिल्टर को साफ करना या बदलना, चैनल में रुकावट को दूर करना, वायु पाइप को डिस्चार्ज करना आदि है।
संक्षेप में, एयर फिल्टर आउटलेट पाइप की रुकावट एक ऐसी समस्या है जिससे समय रहते निपटने की जरूरत है, उचित उपाय करके आप कार के सामान्य संचालन और ड्राइविंग सुरक्षा को सुनिश्चित कर सकते हैं।

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प्रमाणपत्र

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