एयर फ्लो सेंसर - ईएफआई इंजन के महत्वपूर्ण सेंसर में से एक।
इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल गैसोलीन इंजेक्शन इंजन विभिन्न ऑपरेटिंग परिस्थितियों में मिश्रण की सबसे अच्छी एकाग्रता प्राप्त करने के लिए, हर पल इंजन में चूसे वाली हवा की मात्रा को सही ढंग से मापना आवश्यक है, जो कि ईंधन इंजेक्शन के ईसीयू गणना (नियंत्रण) के लिए मुख्य आधार है। यदि एयर फ्लो सेंसर या लाइन विफल हो जाती है, तो ईसीयू को सही सेवन गैस सिग्नल नहीं मिल सकता है, यह इंजेक्शन की मात्रा को सामान्य रूप से नियंत्रित नहीं कर सकता है, जिससे मिश्रण बहुत मोटा या बहुत पतला हो जाएगा, ताकि इंजन सामान्य रूप से न चल रहा हो। इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण गैसोलीन इंजेक्शन प्रणाली के लिए कई प्रकार के वायु प्रवाह सेंसर हैं, और सामान्य वायु प्रवाह सेंसर को ब्लेड (विंग) प्रकार, कोर प्रकार, हॉट वायर प्रकार, हॉट फिल्म प्रकार, करमन भंवर प्रकार और इतने पर विभाजित किया जा सकता है।
5 प्रकार के वायु प्रवाह सेंसर दोष
एयर फ्लो सेंसर ऑटोमोबाइल इंजन मैनेजमेंट सिस्टम में एक प्रमुख घटक है, इसकी विफलता से इंजन प्रदर्शन में गिरावट, ईंधन की खपत में वृद्धि होगी, और यहां तक कि वाहन की सुरक्षा को भी प्रभावित किया जाएगा। वायु प्रवाह सेंसर के पांच सामान्य दोष और उनकी अभिव्यक्तियाँ इस प्रकार हैं:
असामान्य वायु कुल प्रवाह और वोल्टेज : इससे अस्थिर निष्क्रिय गति, कमजोर त्वरण, ईंधन की खपत में वृद्धि और अन्य समस्याएं हो सकती हैं।
कुल वायु प्रवाह वोल्टेज बहुत अधिक या बहुत कम है: यह इंगित करता है कि सेंसर प्रवाह को सही ढंग से मापने नहीं हो सकता है, जो इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है।
बहुत पतली या बहुत मोटी गैस मिश्रण : यह अनियमित इंजन निष्क्रिय, कमजोर त्वरण, ईंधन की खपत में वृद्धि और असामान्य निकास हो सकता है।
गलत सिग्नल, सिग्नल रुकावट या सिग्नल अस्थिरता : इन समस्याओं के परिणामस्वरूप इंजन के सामान्य संचालन को प्रभावित करते हुए बहुत अधिक या बहुत कम ईंधन इंजेक्शन हो सकता है।
यदि एयर फ़िल्टर तत्व को लंबे समय तक या अवर फ़िल्टर तत्व के उपयोग के लिए प्रतिस्थापित नहीं किया जाता है, तो यह वायु प्रवाह सेंसर के अंदर धूल के संचय को जन्म देगा, जिससे इसकी पहचान सटीकता और सेवा जीवन को प्रभावित किया जाएगा।
इन दोषों का निदान और समाधान करने के लिए, निम्नलिखित विधियों को लिया जा सकता है:
इंजन के आउटपुट वोल्टेज डेटा को मापें : इंजन की निष्क्रिय अवस्था में, प्लग सिग्नल एंड का डायनेमिक सिग्नल वोल्टेज 0.8 और 4V के बीच होना चाहिए; पूर्ण लोड में तेजी लाने पर, वोल्टेज सिग्नल 4V के करीब होना चाहिए।
सेंसर के आउटपुट वोल्टेज का परीक्षण करने के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग करें : सामान्य वोल्टेज मान 5V होना चाहिए, आप सेंसर में हवा को उड़ाकर प्रतिक्रिया का परीक्षण कर सकते हैं।
जब इंजन चल रहा हो, तो एयर फ्लो सेंसर के पावर प्लग को अनप्लग करें: यह जज करें कि क्या सेंसर इंजन के परिवर्तन को देखकर सामान्य रूप से काम कर रहा है।
गलती कोड पढ़ने के लिए फॉल्ट डायग्नोसिस इंस्ट्रूमेंट का उपयोग करें: और प्रदर्शित गलती कोड के अनुसार गलती को संभालें।
यदि एयर फ्लो सेंसर दोषपूर्ण पाया जाता है, तो इसे इंजन के प्रदर्शन पर अधिक प्रभाव से बचने के लिए समय पर मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
वायु प्रवाह संवेदक मरम्मत विधि
वायु प्रवाह सेंसर के लिए मरम्मत के तरीकों में निरीक्षण और सफाई, सेंसर प्रतिस्थापन, क्षतिग्रस्त भागों की मरम्मत और एक पूर्ण निरीक्षण शामिल हैं।
एयर फ्लो सेंसर की जाँच करें और साफ करें: समय -समय पर यह जांचें कि क्या वायु प्रवाह सेंसर का कनेक्शन केबल ढीला है या क्षतिग्रस्त है। यदि कोई समस्या पाई जाती है, तो इसे समय पर मरम्मत या बदलें। इसी समय, एयर फ्लो सेंसर की सफाई करने से इसकी सटीकता में प्रभावी रूप से सुधार हो सकता है। सेंसर को हटाने के लिए एक विशेष उपकरण का उपयोग करें, इसे अच्छी सफाई क्षमता के साथ एक क्लीनर के साथ साफ करें, इसे सफाई के बाद साफ करें और फिर इसे पर स्थापित करें।
एयर फ्लो सेंसर को बदलें : यदि एयर फ्लो सेंसर स्वयं विफल हो जाता है, तो एक नए सेंसर को बदलने की आवश्यकता है। इसमें आमतौर पर मूल सेंसर को हटाना और एक नया स्थापित करना शामिल है।
मरम्मत क्षतिग्रस्त भागों : यदि हवा के प्रवाह सेंसर के गर्म तार या गर्म मरने को जलाया जाता है, फटा, या गंदा किया जाता है, तो आपको दोषपूर्ण भाग को बदलने की आवश्यकता है। इसमें गर्म तारों, गर्म मोल्ड्स की जगह शामिल हो सकती है, या धूल के बिल्डअप और गंदगी को हटाने के लिए सेंसर की सतह को साफ करना शामिल हो सकता है।
पूर्ण निरीक्षण : यदि वायु प्रवाह मीटर के साथ कोई समस्या है, तो एक पूर्ण निरीक्षण करना सबसे अच्छा है, क्योंकि समस्या में अधिक जटिल प्रणाली के मुद्दे शामिल हो सकते हैं। यदि वायु प्रवाह मीटर के साथ कोई समस्या है, तो मरम्मत उतनी विश्वसनीय नहीं हो सकती है जितना कि इसे एक नए मिलान वाले भाग के साथ प्रतिस्थापित करना।
संक्षेप में, एयर फ्लो सेंसर इंजन के सामान्य संचालन के लिए आवश्यक है, और उस समय से निपटा जाना चाहिए जब यह सुनिश्चित करने में विफलता हो कि इंजन प्रदर्शन और उत्सर्जन मानकों को पूरा करते हैं।
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