ऑटोमोटिव फेज़ मॉड्यूलेटर कैसे काम करता है
ऑटोमोटिव फेज़ मॉड्यूलेटर के कार्य सिद्धांत को कैंषफ़्ट की स्थिति और रोटेशन कोण का पता लगाकर महसूस किया जाता है। चरण सेंसर के अंदर एक डिटेक्शन कॉइल होता है, और जब कोई धातु वस्तु पास नहीं होती है, तो एलसी सर्किट गुंजयमान स्थिति में होता है। जब कोई धातु वस्तु निकट होती है, तो डिटेक्शन कॉइल धातु वस्तु की सतह पर एड़ी धाराओं को प्रेरित करेगा, जिसके परिणामस्वरूप एलसी समानांतर सर्किट का असंतुलन हो जाएगा, जिससे चरण परिवर्तन का पता लगाया जा सकेगा।
चरण सेंसर को इसकी संरचना और तरंग रूप के अनुसार फोटोइलेक्ट्रिक प्रकार और चुंबकीय प्रेरण प्रकार में विभाजित किया जा सकता है। फोटोइलेक्ट्रिक चरण सेंसर एक सिग्नल जनरेटर और एक ऑप्टिकल छेद के साथ एक सिग्नल डिस्क से बना होता है। जब सिग्नल डिस्क घूमती है, तो ऑप्टिकल छेद सिग्नल उत्पन्न करने के लिए प्रकाश को अवरुद्ध कर देगा या उसे गुजरने देगा। चुंबकीय प्रेरण चरण सेंसर काम करने के लिए चुंबकीय प्रेरण के सिद्धांत का उपयोग करता है, जब सिग्नल रोटर घूमता है, तो चुंबकीय सर्किट में हवा का अंतर समय-समय पर बदल जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप सिग्नल कॉइल के माध्यम से चुंबकीय प्रवाह में परिवर्तन होता है, जिसके परिणामस्वरूप प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव बल होता है।
चरण मॉड्यूलेटर प्रकाशिकी में रैखिक इलेक्ट्रो-ऑप्टिकल प्रभाव का लाभ उठाते हैं, ऑप्टिकल माध्यम में एक विद्युत क्षेत्र लागू करके, सामग्री रैखिक द्विअपवर्तन उत्पन्न करती है, जिसके परिणामस्वरूप चरण बदलाव होता है। चरण मॉड्यूलेशन दक्षता का मुख्य संकेतक अर्ध-तरंग वोल्टेज है, अर्ध-तरंग वोल्टेज जितना कम होगा, दक्षता उतनी ही अधिक होगी।
ऑटोमोबाइल चरण मॉड्यूलेटर का कार्य मॉड्यूलेटेड सिग्नल का उपयोग करके अनुनाद सर्किट के मापदंडों को सीधे बदलना है, ताकि वाहक सिग्नल अनुनाद सर्किट से गुजरते समय चरण बदलाव उत्पन्न करे और चरण-मॉड्यूलेटेड तरंग का निर्माण करे। ऑटोमोबाइल में फेज़ मॉड्यूलेटर का अनुप्रयोग मुख्य रूप से इंजन के प्रदर्शन और दक्षता में सुधार के लिए इंजन सेवन चरण और निकास चरण के गतिशील विनियमन में परिलक्षित होता है।
चरण मॉड्यूलेटर का कार्य सिद्धांत रैखिक इलेक्ट्रो-ऑप्टिकल प्रभाव पर आधारित है, जो विद्युत क्षेत्र की ताकत को बदलकर प्रकाश तरंग के चरण को समायोजित करता है। ऑटोमोटिव क्षेत्र में, चरण मॉड्यूलेटर का उपयोग सेवन चरण नियामक और निकास चरण नियामक को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है, जिससे इंजन की दहन प्रक्रिया और निकास दक्षता को अनुकूलित किया जाता है।
विशिष्ट अनुप्रयोग परिदृश्यों में शामिल हैं: कम गति या कम लोड स्थितियों के तहत, इनटेक चरण नियामक इनटेक वाल्व के समापन समय को उचित रूप से आगे बढ़ा सकता है, सिलेंडर में घुमाव और रोल प्रभाव को बढ़ा सकता है, और दहन स्थिरता में सुधार कर सकता है; उच्च गति या उच्च भार पर, यह इनटेक वाल्व के बंद होने के समय में देरी करेगा, इनटेक स्ट्रोक की लंबाई बढ़ाएगा और इंजन पावर आउटपुट में सुधार करेगा। इसके अलावा, अधिक जटिल ऑप्टिकल नियंत्रण और सिग्नल प्रोसेसिंग कार्यों को प्राप्त करने के लिए ड्राइवर रहित कारों, ऑन-चिप बायोसेंसर और अन्य क्षेत्रों में चरण मॉड्यूलेटर का भी उपयोग किया जाता है।
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