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SAIC MAXUS G10 नई ऑटो पार्ट्स कार स्पेयर ऑटो आरआर ब्रेक सब पंप-एल-C00021899 R-C00021900 पार्ट्स आपूर्तिकर्ता थोक मैक्सस कैटलॉग सस्ता फैक्टरी मूल्य

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पाद अनुप्रयोग: SAIC MAXUS G10

स्थान का संगठन: चीन में निर्मित

ब्रांड: सीएसएसओटी/आरएमओईएम/ओआरजी/कॉपी

लीड समय: स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम हो तो सामान्य एक महीना

भुगतान: टीटी जमा कंपनी ब्रांड: सीएसएसओटी


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद जानकारी

उत्पाद का नाम आरआर ब्रेक सब पंप
उत्पाद अनुप्रयोग SAIC मैक्सस G10
उत्पाद OEM नं

एल-सी00021899 आर-सी00021900

जगह का संगठन चाइना में बना
ब्रांड सीएसएसओटी/आरएमओईएम/ओआरजी/कॉपी
समय सीमा स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम हो तो सामान्य एक माह
भुगतान टीटी जमा
ब्रांड ज़ुओमेंग ऑटोमोबाइल
आवेदन का तरीका सभी

उत्पाद प्रदर्शन

आरआर ब्रेक सब पंप-एल-सी00021899 आर-सी00021900
आरआर ब्रेक सब पंप-एल-सी00021899 आर-सी00021900

उत्पाद ज्ञान

ऑटोमोबाइल लेफ्ट ब्रेक सहायक पंप का कार्य सिद्धांत

हाइड्रोलिक ड्राइव, वैक्यूम पावर
ऑटोमोबाइल लेफ्ट ब्रेक सहायक पंप का कार्य सिद्धांत मुख्य रूप से हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन और वैक्यूम पावर के सिद्धांत पर आधारित है। बायां ब्रेक सहायक पंप ऑटोमोबाइल ब्रेक सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, और इसका कार्य सिद्धांत इस प्रकार है:
हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन सिद्धांत ‌: जब ड्राइवर ब्रेक पेडल दबाता है, तो ब्रेक मास्टर पंप जोर उत्पन्न करेगा और ब्रेक ऑयल हाइड्रोलिक को प्रत्येक ब्रेक सब-पंप पर भेजेगा। बाएं ब्रेक सहायक पंप में, उप-पंपों में से एक के रूप में, एक आंतरिक पिस्टन होता है। जब ब्रेक ऑयल पिस्टन को धक्का देता है, तो पिस्टन हिलना शुरू कर देगा, और फिर ब्रेक पैड को ब्रेक डिस्क से संपर्क करने के लिए धक्का देगा, जिससे वाहन की ब्रेकिंग का एहसास होगा।
वैक्यूम बूस्टर सिद्धांत ‌: ब्रेक बूस्टर पंप (आमतौर पर ब्रेक बूस्टर पंप के रूप में जाना जाता है) ब्रेकिंग प्रक्रिया में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। जब इंजन बूस्टर के एक तरफ वैक्यूम स्थिति बनाने के लिए काम कर रहा होता है, तो यह हवा अंदर लेने के सिद्धांत का उपयोग करता है, जिसके परिणामस्वरूप दूसरी तरफ सामान्य हवा के दबाव के सापेक्ष दबाव में अंतर होता है, जिससे ब्रेकिंग थ्रस्ट बढ़ जाता है। भले ही डायाफ्राम के दोनों किनारों के बीच केवल एक छोटा दबाव अंतर हो, डायाफ्राम के बड़े क्षेत्र के कारण, डायाफ्राम को कम दबाव के अंत की ओर धकेलने के लिए अभी भी बड़ी मात्रा में जोर उत्पन्न किया जा सकता है।
कार्य प्रक्रिया ‌: जब इंजन चल रहा हो, तो ब्रेक पेडल दबाने से वैक्यूम वाल्व बंद हो जाएगा, और पुश रॉड के दूसरे छोर पर वायु वाल्व खुल जाएगा, जिससे हवा कक्ष में प्रवेश करेगी और वायु दबाव असंतुलन का कारण बनेगी। नकारात्मक दबाव की कार्रवाई के तहत, डायाफ्राम को मास्टर ब्रेक पंप के एक छोर पर खींचा जाता है, जिससे मास्टर ब्रेक पंप की पुश रॉड चलती है, ताकि पैर की ताकत के प्रवर्धन का एहसास हो सके।
संक्षेप में, बाएं ब्रेक सहायक पंप के कार्य सिद्धांत में हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन और वैक्यूम पावर का संयोजन शामिल है, और वाहन की सुचारू ब्रेकिंग ब्रेक ऑयल के दबाव संचरण और इंजन वैक्यूम पावर की भूमिका के माध्यम से प्राप्त की जाती है।

 

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प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र2-1
प्रमाणपत्र6-204x300
प्रमाणपत्र11
प्रमाणपत्र21

उत्पाद जानकारी

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