ऑटोमोबाइल स्टीयरिंग गियर के बूस्टर पंप का कार्य सिद्धांत
ऑटोमोटिव स्टीयरिंग गियर बूस्टर पंप का कार्य सिद्धांत इंजन के निकास की गतिज ऊर्जा का उपयोग करके ईंधन दहन दक्षता को बढ़ाकर सेवन मात्रा को बढ़ाना है, जिससे इंजन की आउटपुट शक्ति में वृद्धि होती है।
इसका विशिष्ट कार्य सिद्धांत इस प्रकार है: इंजन के चलने पर, एग्जॉस्ट पिस्टन बाहर की ओर गति करता है और एग्जॉस्ट गैस को एग्जॉस्ट पाइप में छोड़ देता है। इस प्रक्रिया से उच्च दबाव और उच्च तापमान वाली एग्जॉस्ट गैस उत्पन्न होती है। बूस्टर पंप इस एग्जॉस्ट गैस को अपने अंदर स्थित टरबाइन में खींचता है, जिससे टरबाइन घूमने लगती है। टरबाइन के घूमने से संपीड़ित वायु इनटेक पाइप में प्रवेश करती है और इंटरकूलर द्वारा ठंडी होकर वायु का घनत्व और बढ़ जाता है। बूस्टर पंप में एक कंप्रेसर भी लगा होता है, जिसके द्वारा इनटेक वायु को और अधिक दबावयुक्त किया जाता है और उच्च दबाव वाली वायु को इंजन के सिलेंडर में भेजा जाता है। सिलेंडर में, ईंधन को उच्च दबाव वाली वायु में इंजेक्ट किया जाता है और स्पार्क प्लग की क्रिया से प्रज्वलित होकर उच्च तापमान और उच्च दबाव वाली दहन गैस उत्पन्न होती है। इस प्रकार, बूस्टर पंप द्वारा प्रदान की गई उच्च दबाव वाली वायु के माध्यम से, इंजन प्रत्येक चक्र में अधिक वायु प्रवेश कर सकता है, जिससे दहन दक्षता में सुधार होता है और इंजन की उत्पादन क्षमता बढ़ती है।
इसके अलावा, बूस्टर पंप के काम में इंजन की निकास ऊर्जा का कुछ हिस्सा खर्च होता है, इसलिए कम लोड या बिना लोड के गाड़ी चलाते समय बूस्टर पंप का प्रभाव स्पष्ट रूप से दिखाई नहीं देता। बूस्टर पंप को इंजन के अन्य सिस्टम, जैसे ईंधन इंजेक्शन सिस्टम, इग्निशन सिस्टम आदि के साथ मिलकर काम करना होता है। इंजन के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए पूरे सिस्टम का समन्वय और स्थिरता आवश्यक है।
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