ऑटोमोटिव टर्बोचार्जर नियंत्रण क्या है?
ऑटोमोबाइल टर्बोचार्जर का नियंत्रण तंत्र मुख्य रूप से इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित निकास गैस टर्बोचार्जर दबाव नियंत्रण प्रणाली द्वारा संचालित होता है। इस प्रणाली में प्रेशर रिलीफ सोलनॉइड वाल्व, न्यूमेटिक एक्चुएटर, बाईपास वाल्व और सुपरचार्जर शामिल हैं। सिस्टम बूस्टर दबाव का नियंत्रण बाईपास वाल्व के खुलने और बंद होने के माध्यम से किया जाता है: जब बाईपास वाल्व बंद होता है, तो लगभग सभी निकास गैस बूस्टर से होकर गुजरती है, जिससे बूस्टर का दबाव बढ़ जाता है; जब बाईपास वाल्व खुला होता है, तो निकास गैस का एक हिस्सा सीधे बाईपास चैनल के माध्यम से बाहर निकल जाता है, जिससे बूस्टर का दबाव कम हो जाता है।
बाईपास वाल्व का खुलना और बंद होना ईसीयू (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट) द्वारा प्रेशर रिलीफ सोलेनोइड वाल्व और न्यूमेटिक एक्चुएटर के नियंत्रण से होता है। ईसीयू इनटेक मैनिफोल्ड के दबाव के अनुसार बूस्ट प्रेशर को नियंत्रित करता है, और उच्च गति और अधिक भार पर इंजन पर अत्यधिक यांत्रिक और ऊष्मीय भार से बचने के लिए बाईपास वाल्व को खोला जाता है। इसके अतिरिक्त, कुछ मॉडल क्लोज्ड-लूप कंट्रोल सिस्टम का भी उपयोग करते हैं, जो पोजीशन सेंसर के माध्यम से वास्तविक निष्पादन परिणामों को ईसीयू तक पहुंचाता है, विचलन के अनुसार समायोजन करता है, जिससे इंजन टॉर्क को अधिक सटीक रूप से नियंत्रित किया जा सके।
टर्बोचार्जर का कार्य सिद्धांत इंजन द्वारा उत्सर्जित निकास गैस के माध्यम से टरबाइन को चलाना है, और फिर हवा के घनत्व को बढ़ाने के लिए प्रवेश वायु को संपीड़ित करना है, जिससे दहन दक्षता और उत्पादन शक्ति में सुधार होता है। टर्बोचार्जर इंजन द्वारा उत्सर्जित निकास गैस के जड़त्व आघूर्ण का उपयोग टरबाइन कक्ष में टरबाइन को धकेलने के लिए करता है, जिससे समाक्षीय इम्पेलर चलता है और सिलेंडर में हवा को संपीड़ित करता है, जिससे हवा का दबाव और घनत्व बढ़ता है, और इस प्रकार इंजन की उत्पादन शक्ति में वृद्धि होती है।
ऑटोमोटिव टर्बोचार्जर के मुख्य कार्यों में निम्नलिखित पहलू शामिल हैं:
इंजन की शक्ति और टॉर्क बढ़ाना: टर्बोचार्जर सिलेंडर में प्रवेश करने वाली हवा की मात्रा को बढ़ाते हैं, जिससे इंजन समान डिस्प्लेसमेंट पर अधिक ईंधन इंजेक्ट कर पाता है, और इस प्रकार इंजन की शक्ति और टॉर्क में वृद्धि होती है। सामान्य तौर पर, टर्बोचार्जर इंजन की अधिकतम शक्ति को 20% से 40% तक और अधिकतम टॉर्क को 30% से 50% तक बढ़ा सकते हैं।
ईंधन की खपत और उत्सर्जन में कमी: टर्बोचार्जर इंजन की दहन क्षमता को अनुकूलित करके और तापीय दक्षता में सुधार करके ईंधन की खपत और उत्सर्जन को कम करते हैं। विशेष रूप से, टर्बोचार्जर इंजन की ईंधन खपत को 5% से 10% तक कम कर सकता है, और CO, HC और NOx जैसी हानिकारक गैसों का उत्सर्जन भी उसी अनुपात में कम हो जाता है।
ईंधन दक्षता में सुधार: टर्बोचार्जर वाले इंजन बेहतर ईंधन खपत करते हैं, जिससे 3% से 5% तक ईंधन की बचत होती है। इसके अलावा, टर्बोचार्जर बेहतर ईंधन दक्षता के लिए इंजन की अनुकूलता और क्षणिक प्रतिक्रिया विशेषताओं को अनुकूलित करते हैं।
इंजन की अनुकूलता और विश्वसनीयता बढ़ाएँ: टर्बोचार्जर इंजन को विभिन्न ऊँचाइयों, तापमानों और भार स्थितियों में बेहतर प्रदर्शन और स्थिरता बनाए रखने में सक्षम बनाता है, जिससे इंजन की शक्ति में कमी, नॉकिंग, ओवरहीटिंग और अन्य समस्याओं से बचा जा सकता है। साथ ही, टर्बोचार्जर इंजन के जीवनकाल को भी बढ़ाता है और विफलता दर को कम करता है।
पठार क्षतिपूर्ति कार्य: पठारी क्षेत्र में, हवा की सघनता कम होने के कारण, सामान्य इंजनों का प्रदर्शन प्रभावित होता है और शक्ति कम हो जाती है। टर्बोचार्जर, हवा के सघनता को बढ़ाकर, इस कम वायु के कारण होने वाली शक्ति हानि की प्रभावी रूप से भरपाई कर सकता है।
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