रियर कोमिंग क्या है?
MAXUS रियर कॉइलिंग वाहन ट्रंक का बैफल सेक्शन है, जो मोटर वाहन के बाहर और ट्रंक के अंदर के बीच स्थित होता है। रियर कॉमिंग मोटर वाहनों के लिए एक सुरक्षात्मक बाधा है और ट्रंक की सामग्री की सुरक्षा करता है। यह ट्रंक के टेलगेट में स्थित है, जो ट्रंक के नीचे सर्कल है, और ट्रंक के निचले बाहरी हिस्से का निर्माण करता है। ज्यादातर मामलों में, रियर कॉमिंग फ्रेम के साथ एकीकृत नहीं है, लेकिन वेल्डिंग द्वारा फ्रेम से जुड़ा हुआ है। इसलिए, यदि रियर कॉमिंग क्षतिग्रस्त है, तो आमतौर पर उपचार काटने के बजाय शीट मेटल की मरम्मत की सिफारिश की जाती है। शरीर के कवरिंग भागों में से एक के रूप में, रियर कॉमिंग प्लेट कई घटकों से बना है, एक पूरे नहीं। इसलिए, जब इसे बदलने की आवश्यकता होती है, तो इससे वाहन का महत्वपूर्ण मूल्यह्रास नहीं होगा।
कार पर रियर कॉमिंग कटिंग का प्रभाव मुख्य रूप से वाहन की संरचनात्मक ताकत, सुरक्षा प्रदर्शन, सेवा जीवन और बाजार मूल्य में परिलक्षित होता है।
संरचनात्मक ताकत और सुरक्षा सुविधाओं के प्रभाव : रियर कॉमिंग, ट्रंक का टेलगेट, आमतौर पर एक अभिन्न संरचना बनाने के लिए बॉडी के साथ वेल्डेड किया जाता है। रियर कॉमिंग को काटने और वेल्डिंग करने से कार बॉडी की समग्र ताकत गंभीर रूप से कमजोर हो सकती है, खासकर रियर-एंड क्रैश में, जहां रियर कॉमिंग कमजोर होती है। यदि इसे ठीक से नहीं काटा जाता है या पूरी तरह से मरम्मत नहीं की जाती है, तो इसका वाहन की संरचना और सुरक्षा प्रदर्शन पर नकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है।
सेवा जीवन पर प्रभाव : कट और वेल्डेड रियर पैनल का सेवा जीवन और प्रदर्शन मरम्मत के बाद भी अपनी मूल स्थिति में बहाल नहीं हो सकता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि मरम्मत किए गए हिस्से मूल कारखाने की मानक शक्ति और स्थायित्व को पूरा नहीं कर सकते हैं, और लंबे समय तक उपयोग से अधिक समस्याएं हो सकती हैं।
बाजार मूल्य प्रभाव : जिन वाहनों के पीछे के हिस्से को काटकर उसकी मरम्मत की जाती है, उनका इस्तेमाल की गई कार बाजार में काफी मूल्यह्रास होता है। क्योंकि जिस वाहन को काटा गया है उसे "बड़ी दुर्घटना वाली कार" माना जाता है, इसकी सेवा जीवन, सुरक्षा प्रदर्शन, हैंडलिंग प्रदर्शन और इसी तरह की अन्य चीजें मूल कार के बराबर होती हैं, इसलिए इसमें काफी मूल्यह्रास होगा।
मरम्मत सुझाव : यदि रियर कॉमिंग क्षतिग्रस्त है, तो अनावश्यक कटिंग से बचने के लिए इसे ठीक करने का प्रयास करें। यदि कटिंग से बचा नहीं जा सकता है, तो वाहन संरचना और सुरक्षा प्रदर्शन पर प्रभाव को कम करने के लिए वेल्डिंग प्रक्रिया और गुणवत्ता को ठीक करने और सुनिश्चित करने के लिए एक पेशेवर रखरखाव संगठन ढूंढना आवश्यक है।
संक्षेप में, कार पर रियर कॉमिंग कटिंग का प्रभाव मुख्य रूप से संरचनात्मक ताकत, सुरक्षा प्रदर्शन, सेवा जीवन और बाजार मूल्य में परिलक्षित होता है। इसलिए, कॉमिंग के बाद होने वाले नुकसान से निपटने के दौरान, कटिंग के बजाय मरम्मत को प्राथमिकता दी जानी चाहिए, और इन नकारात्मक प्रभावों को कम करने के लिए मरम्मत कार्य की व्यावसायिकता और गुणवत्ता सुनिश्चित करनी चाहिए।
रियर कॉमिंग को हटाने के चरण इस प्रकार हैं:
तैयारी : सुनिश्चित करें कि वाहन सुरक्षित स्थिति में है और संचालन के दौरान वाहन को हिलने से रोकने के लिए जैक और सपोर्ट का उपयोग करें। इसके अलावा, आवश्यक उपकरण तैयार करें, जैसे कि स्क्रूड्राइवर, रिंच और प्लास्टिक हटाने के उपकरण।
आंतरिक ट्रिम हटाना: रियर कॉमिंग को हटाने से पहले, रियर कॉमिंग के निश्चित बिंदुओं तक बेहतर पहुंच के लिए वाहन से संबंधित आंतरिक ट्रिम को हटाना आवश्यक हो सकता है, जैसे कि पीछे की सीट और पीछे की खिड़की के ट्रिम पैनल।
रिटेनर स्क्रू खोलें : उचित उपकरण का उपयोग करके, वाहन सेवा मैनुअल में दिए गए निर्देशों के अनुसार रियर कॉमिंग से एक-एक करके रिटेनर स्क्रू खोलें। ये स्क्रू छत के किनारे, पीछे की खिड़की के नीचे या पीछे के बम्पर के पास स्थित हो सकते हैं।
सावधानी से निकालें : सभी सेटिंग स्क्रू ढीले होने के बाद, प्लास्टिक हटाने वाले उपकरण का उपयोग करके रियर कॉमिंग को सावधानीपूर्वक बॉडी से अलग करें। बॉडी या रियर कॉमिंग को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए बहुत अधिक बल का उपयोग न करें।
संपूर्ण विघटन प्रक्रिया के दौरान, सही और सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने के लिए वाहन निर्माता के मार्गदर्शन और सुरक्षा विनिर्देशों का पालन करना महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, यदि रियर कॉमिंग को बदलने की आवश्यकता है, तो नए रियर कॉमिंग को बॉडी की माउंटिंग स्थिति के साथ संरेखित करें, रिवर्स स्टेप्स का पालन करके रिटेनिंग स्क्रू को फिर से स्थापित करें, और सुनिश्चित करें कि सभी कनेक्शन सुरक्षित हैं।
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