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SAIC MAXUS G10 नए ऑटो पार्ट्स कार स्पेयर बैक अराउंड -C00004264 पावर सिस्टम ऑटो पार्ट्स सप्लायर थोक मैक्सस कैटलॉग सस्ता फैक्टरी मूल्य

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पाद अनुप्रयोग: SAIC MAXUS G10

स्थान का संगठन: चीन में निर्मित

ब्रांड: सीएसएसओटी/आरएमओईएम/ओआरजी/कॉपी

लीड समय: स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम हो तो सामान्य एक महीना

भुगतान: टीटी जमा कंपनी ब्रांड: सीएसएसओटी


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद जानकारी

उत्पाद का नाम चारों ओर वापस
उत्पाद अनुप्रयोग SAIC मैक्सस G10
उत्पाद OEM नं C00004264
जगह का संगठन चाइना में बना
ब्रांड सीएसएसओटी/आरएमओईएम/ओआरजी/कॉपी
समय सीमा स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम हो तो सामान्य एक माह
भुगतान टीटी जमा
ब्रांड ज़ुओमेंग ऑटोमोबाइल
आवेदन का तरीका सभी

उत्पाद प्रदर्शन

बैक अराउंड -C00004264
बैक अराउंड -C00004264

उत्पाद ज्ञान

रियर कमिंग क्या है?

मैक्सस रियर कॉइलिंग वाहन ट्रंक का बाफ़ल अनुभाग है, जो मोटर वाहन के बाहर और ट्रंक के अंदर के बीच स्थित होता है। ‌ रियर कोमिंग मोटर वाहनों के लिए एक सुरक्षात्मक बाधा है और ट्रंक की सामग्री की सुरक्षा करती है। यह ट्रंक के टेलगेट में स्थित है, जो ट्रंक के नीचे का चक्र है, और ट्रंक के निचले बाहरी हिस्से का निर्माण करता है। ज्यादातर मामलों में, रियर कोमिंग को फ्रेम के साथ एकीकृत नहीं किया जाता है, बल्कि वेल्डिंग द्वारा फ्रेम से जोड़ा जाता है। इसलिए, यदि पिछला कोमिंग क्षतिग्रस्त है, तो आमतौर पर काटने के उपचार के बजाय शीट मेटल की मरम्मत की सिफारिश की जाती है। शरीर के ढकने वाले हिस्सों में से एक के रूप में, रियर कोमिंग प्लेट एक संपूर्ण नहीं बल्कि कई घटकों से बनी होती है। इसलिए, जब इसे बदलने की आवश्यकता होगी, तो इससे वाहन का महत्वपूर्ण मूल्यह्रास नहीं होगा। इसकी स्थिति और कार्य रियर कोमिंग को ऑटोमोबाइल संरचना का एक अनिवार्य हिस्सा बनाते हैं, जो वाहन के पिछले हिस्से की संरचना और कार्गो सुरक्षा की सुरक्षा के लिए बहुत महत्वपूर्ण है।
कार पर रियर कोमिंग कटिंग का प्रभाव मुख्य रूप से वाहन की संरचनात्मक ताकत, सुरक्षा प्रदर्शन, सेवा जीवन और बाजार मूल्य में परिलक्षित होता है। ‌
‌ संरचनात्मक मजबूती और सुरक्षा सुविधाओं के प्रभाव ‌: रियर कोमिंग, ट्रंक का टेलगेट, आमतौर पर एक अभिन्न संरचना बनाने के लिए शरीर के साथ वेल्ड किया जाता है। रियर कोमिंग को काटने और वेल्डिंग करने से कार बॉडी की समग्र ताकत गंभीर रूप से कमजोर हो सकती है, खासकर रियर-एंड क्रैश में, जहां रियर कोमिंग कमजोर होती है। यदि ठीक से नहीं काटा गया या पूरी तरह से मरम्मत नहीं की गई, तो इसका वाहन की संरचना और सुरक्षा प्रदर्शन पर नकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है। ‌
‌ सेवा जीवन पर प्रभाव ‌: कट और वेल्डेड रियर पैनल की सेवा जीवन और प्रदर्शन को मरम्मत के बाद भी उसकी मूल स्थिति में बहाल नहीं किया जा सकता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि मरम्मत किए गए हिस्से मूल कारखाने की मानक ताकत और स्थायित्व को पूरा नहीं कर सकते हैं, और लंबे समय तक उपयोग से अधिक समस्याएं हो सकती हैं। ‌
‌ बाजार मूल्य पर प्रभाव ‌: जिन वाहनों की रियर कोमिंग को काटा और मरम्मत किया जाता है, उनका प्रयुक्त कार बाजार में महत्वपूर्ण मूल्यह्रास होता है। क्योंकि जिस वाहन को काटा गया है उसे "बड़ी दुर्घटना वाली कार" माना जाता है, इसकी सेवा जीवन, सुरक्षा प्रदर्शन, हैंडलिंग प्रदर्शन आदि मूल कार के साथ तुलनीय हैं, एक बड़ा मूल्यह्रास होगा। ‌
‌ मरम्मत का सुझाव ‌: यदि पिछला कोमिंग क्षतिग्रस्त है, तो अनावश्यक कटौती से बचने के लिए इसे ठीक करने का प्रयास करें। यदि काटने से बचा नहीं जा सकता है, तो वाहन संरचना और सुरक्षा प्रदर्शन पर प्रभाव को कम करने के लिए वेल्डिंग प्रक्रिया और गुणवत्ता की मरम्मत और सुनिश्चित करने के लिए एक पेशेवर रखरखाव संगठन ढूंढना आवश्यक है। ‌
संक्षेप में, कार पर रियर कोमिंग कटिंग का प्रभाव मुख्य रूप से संरचनात्मक ताकत, सुरक्षा प्रदर्शन, सेवा जीवन और बाजार मूल्य में परिलक्षित होता है। इसलिए, आने के बाद की क्षति से निपटते समय, काटने के बजाय मरम्मत को प्राथमिकता दी जानी चाहिए, और इन नकारात्मक प्रभावों को कम करने के लिए मरम्मत कार्य की व्यावसायिकता और गुणवत्ता सुनिश्चित करना चाहिए। ‌
रियर कोमिंग को हटाने के चरण इस प्रकार हैं:
‌ तैयारी ‌: सुनिश्चित करें कि वाहन सुरक्षित स्थिति में है और संचालन के दौरान आंदोलन को रोकने के लिए वाहन को सुरक्षित करने के लिए जैक और सपोर्ट का उपयोग करें। इसके अलावा, आवश्यक उपकरण, जैसे स्क्रूड्राइवर, रिंच और प्लास्टिक हटाने वाले उपकरण तैयार करें।
‌ इंटीरियर ट्रिम को हटाना ‌: रियर कोमिंग को हटाने से पहले, रियर कोमिंग के निश्चित बिंदुओं तक बेहतर पहुंच के लिए, वाहन से प्रासंगिक इंटीरियर ट्रिम, जैसे कि पीछे की सीट और पीछे की विंडो ट्रिम पैनल को हटाना आवश्यक हो सकता है।
‌ रिटेनर स्क्रू को खोलें ‌: उचित उपकरण का उपयोग करके, वाहन सेवा नियमावली में दिए गए निर्देशानुसार रिटेनर स्क्रू को पीछे की ओर से एक-एक करके खोलें। ये स्क्रू छत के किनारे पर, पीछे की खिड़की के नीचे, या पिछले बम्पर के पास स्थित हो सकते हैं।
‌ सावधानीपूर्वक हटाएं ‌: सभी सेटिंग स्क्रू ढीले हो जाने के बाद, शरीर से पीछे की ओर आने वाले हिस्से को सावधानीपूर्वक हटाने के लिए प्लास्टिक हटाने वाले उपकरण का उपयोग करें। सावधान रहें कि शरीर को नुकसान पहुँचाने या पीछे से टकराने से बचने के लिए बहुत अधिक बल का प्रयोग न करें।
संपूर्ण डिसएसेम्बली प्रक्रिया के दौरान, सही और सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने के लिए वाहन निर्माता के मार्गदर्शन और सुरक्षा विशिष्टताओं का पालन करना महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, यदि रियर कोमिंग को बदलने की आवश्यकता है, तो नए रियर कोमिंग को बॉडी की माउंटिंग स्थिति के साथ संरेखित करें, रिवर्स चरणों का पालन करके रिटेनिंग स्क्रू को फिर से स्थापित करें, और सुनिश्चित करें कि सभी कनेक्शन सुरक्षित हैं।

 

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प्रमाणपत्र

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