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SAIC MAXUS G10 नए ऑटो पार्ट्स कार स्पेयर बैक -C00004264 पावर सिस्टम ऑटो पार्ट्स सप्लायर थोक मैक्सस कैटलॉग सस्ता कारखाना मूल्य

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उत्पाद अनुप्रयोग: SAIC MAXUS G10

स्थान का org: चीन में बनाया गया

ब्रांड: cssot / rmoem / org / कॉपी

लीड टाइम: स्टॉक, अगर कम 20 पीसी, सामान्य एक महीने

भुगतान: टीटी डिपॉजिट कंपनी ब्रांड: सीएसएसओटी


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उत्पाद अनुप्रयोग SAIC MAXUS G10
उत्पाद ओईएम नहीं C00004264
स्थान का चाइना में बना
ब्रांड Cssot/rmoem/org/कॉपी
समय सीमा स्टॉक, अगर कम 20 पीसी, सामान्य एक महीने
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ब्रांड ज़ुओमेंग ऑटोमोबाइल
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उत्पाद ज्ञान

‌‌रियर कॉमिंग क्या है?

मैक्सस रियर कॉइलिंग वाहन ट्रंक का बाफ़ल सेक्शन है, जो मोटर वाहन के बाहर और ट्रंक के अंदर स्थित है। ‌ रियर कॉमिंग मोटर वाहनों के लिए एक सुरक्षात्मक बाधा है और ट्रंक की सामग्री की रक्षा करता है। यह ट्रंक के टेलगेट में स्थित है, जो कि ट्रंक के नीचे सर्कल है, और ट्रंक के निचले बाहरी हिस्से का निर्माण करता है। ज्यादातर मामलों में, रियर कॉमिंग को फ्रेम के साथ एकीकृत नहीं किया जाता है, लेकिन वेल्डिंग द्वारा फ्रेम से जुड़ा होता है। इसलिए, यदि रियर कॉमिंग क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो शीट धातु की मरम्मत को आमतौर पर उपचार में कटौती के बजाय अनुशंसित किया जाता है। शरीर के कवरिंग भागों में से एक के रूप में, रियर कॉमिंग प्लेट कई घटकों से बना है, एक पूरे नहीं। इसलिए, जब इसे प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होती है, तो इसका परिणाम वाहन का एक महत्वपूर्ण मूल्यह्रास नहीं होगा। इसकी स्थिति और फ़ंक्शन रियर को ऑटोमोबाइल संरचना का एक अपरिहार्य हिस्सा बनाने के लिए तैयार करते हैं, जो वाहन के पीछे की संरचना और कार्गो सुरक्षा की रक्षा के लिए बहुत महत्व है।
कार पर रियर कॉमिंग कटिंग का प्रभाव मुख्य रूप से वाहन की संरचनात्मक शक्ति, सुरक्षा प्रदर्शन, सेवा जीवन और बाजार मूल्य में परिलक्षित होता है। ‌
‌ संरचनात्मक शक्ति और सुरक्षा सुविधाओं के प्रभाव ‌: रियर कॉमिंग, ट्रंक का टेलगेट, आमतौर पर एक अभिन्न संरचना बनाने के लिए शरीर के साथ मिलकर वेल्डेड किया जाता है। रियर कॉमिंग को काटने और वेल्डिंग कार बॉडी की समग्र ताकत को गंभीर रूप से कमजोर कर सकता है, विशेष रूप से रियर-एंड क्रैश में, जहां रियर कॉमिंग असुरक्षित है। यदि ठीक से नहीं काटा या अच्छी तरह से मरम्मत नहीं की जाती है, तो इसका वाहन की संरचना और सुरक्षा प्रदर्शन पर नकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है। ‌
‌ सेवा जीवन पर प्रभाव ‌: कट और वेल्डेड रियर पैनल के सेवा जीवन और प्रदर्शन को मरम्मत के बाद भी अपने मूल राज्य में बहाल नहीं किया जा सकता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि मरम्मत किए गए भाग मूल कारखाने की मानक शक्ति और स्थायित्व को पूरा नहीं कर सकते हैं, और दीर्घकालिक उपयोग अधिक समस्याओं का कारण बन सकता है। ‌
‌ मार्केट वैल्यू इम्पैक्ट ‌: वाहन जिनके रियर कॉमिंग में कटौती की जाती है और मरम्मत की जाती है, इस्तेमाल की गई कार बाजार में एक महत्वपूर्ण मूल्यह्रास होता है। क्योंकि जिस वाहन को काट दिया गया है, उसे "बड़ी दुर्घटना कार" माना जाता है, इसकी सेवा जीवन, सुरक्षा प्रदर्शन, हैंडलिंग प्रदर्शन और इतने पर मूल कार के साथ तुलनीय हैं, एक महान मूल्यह्रास होगा। ‌
‌ मरम्मत सुझाव ‌: यदि रियर कॉमिंग क्षतिग्रस्त हो गया है, तो अनावश्यक कटिंग से बचने के लिए इसे मरम्मत करने का प्रयास करें। यदि कटिंग से बचा नहीं जा सकता है, तो वाहन संरचना और सुरक्षा प्रदर्शन पर प्रभाव को कम करने के लिए वेल्डिंग प्रक्रिया और गुणवत्ता को ठीक करने और सुनिश्चित करने के लिए एक पेशेवर रखरखाव संगठन को खोजने के लिए आवश्यक है। ‌
सारांश में, कार पर रियर कॉमिंग कटिंग का प्रभाव मुख्य रूप से संरचनात्मक शक्ति, सुरक्षा प्रदर्शन, सेवा जीवन और बाजार मूल्य में परिलक्षित होता है। इसलिए, जब पोस्ट-कॉमिंग क्षति से निपटते हैं, तो काटने के बजाय मरम्मत के लिए प्राथमिकता दी जानी चाहिए, और इन नकारात्मक प्रभावों को कम करने के लिए मरम्मत के काम की व्यावसायिकता और गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए। ‌
रियर कॉमिंग को हटाने के चरण इस प्रकार हैं:
‌ तैयारी ‌: सुनिश्चित करें कि वाहन एक सुरक्षित स्थिति में है और ऑपरेशन के दौरान आंदोलन को रोकने के लिए वाहन को सुरक्षित करने के लिए जैक का उपयोग करता है और समर्थन करता है। इसके अलावा, आवश्यक उपकरण तैयार करें, जैसे कि स्क्रूड्राइवर्स, रिंच और प्लास्टिक रिमूवल टूल।
‌ इंटीरियर ट्रिम को हटाना ‌: रियर कॉमिंग को हटाने से पहले, वाहन से प्रासंगिक इंटीरियर ट्रिम को हटाने के लिए आवश्यक हो सकता है, जैसे कि रियर सीट और रियर विंडो ट्रिम पैनल, रियर कॉमिंग के निश्चित बिंदुओं को बेहतर ढंग से एक्सेस करने के लिए।
‌ रिटेनर स्क्रू को अनफिट करें: उचित उपकरण का उपयोग करके, वाहन सेवा मैनुअल में निर्देशित के रूप में रियर कॉमिंग से एक -एक करके रिटेनर स्क्रू को अनफेस्ट करें। ये शिकंजा छत के किनारे पर, पीछे की खिड़की के नीचे, या पीछे के बम्पर के पास स्थित हो सकते हैं।
‌ ध्यान से हटा दें ‌: सभी सेटिंग स्क्रू के बाद ढीला कर दिया गया है, शरीर से दूर रियर कोअमिंग को सावधानीपूर्वक पीड़ित करने के लिए एक प्लास्टिक हटाने वाले उपकरण का उपयोग करें। सावधान रहें कि शरीर या रियर कॉमिंग को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए बहुत अधिक बल का उपयोग न करें।
संपूर्ण डिस्सैबली प्रक्रिया के दौरान, सही और सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने के लिए वाहन निर्माता के मार्गदर्शन और सुरक्षा विनिर्देशों का पालन करना महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, यदि रियर कॉमिंग को बदलने की आवश्यकता है, तो शरीर की बढ़ती स्थिति के साथ नए रियर कॉमिंग को संरेखित करें, रिवर्स स्टेप्स का पालन करके रिटेनिंग स्क्रू को पुनर्स्थापित करें, और यह सुनिश्चित करें कि सभी कनेक्शन सुरक्षित हैं।

 

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