बेल्ट ट्रांज़िशन व्हील की मुख्य भूमिका।
बेल्ट ट्रांज़िशन व्हील का मुख्य कार्य ऑटोमोबाइल बेल्ट के रनिंग ट्रैक और स्थिति को बदलना है, ताकि बेल्ट पुली और प्रत्येक मध्यम और भारी भार ट्रांसमिशन घटक के बेल्ट के बीच काटने की डिग्री अधिक हो। ट्रांज़िशन व्हील का उपयोग करके, तनाव प्राप्त करने के लिए पहिये और पहिये के बीच की दूरी को कम या बढ़ाया जा सकता है, ताकि बेल्ट के सामान्य संचालन को सुनिश्चित किया जा सके। ट्रांज़िशन व्हील बेल्ट ट्रांसमिशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो बेल्ट के तनाव को बनाए रखने और बेल्ट के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए बेल्ट कसने वाले व्हील के साथ काम करता है।
बेल्ट ट्रांज़िशन व्हील का कार्य सिद्धांत।
बेल्ट ट्रांज़िशन व्हील का कार्य सिद्धांत ज़िगज़ैग बेल्ट द्वारा मध्यम और भारी भार वाले घटकों (जैसे जनरेटर, कंप्रेसर, बूस्टर पंप) के सामान्य संचालन को प्राप्त करना है, ताकि काटने की डिग्री 70% तक पहुंच जाए। उदाहरण के लिए, बेल्ट व्हील ए से व्हील बी से व्हील सी तक एक सर्कल है, और कनेक्शन के बाद काटने की डिग्री लोड घटक के बेल्ट पुली की कुल परिधि के 30% से कम है, जिससे बेल्ट फिसल जाती है। हालाँकि, संक्रमण पहियों का उपयोग बेल्ट को मोड़ सकता है, जिससे तनाव प्राप्त करने के लिए काटने की डिग्री 70% तक पहुंच जाती है।
बेल्ट ट्रांज़िशन व्हील और आइडलर व्हील अपने स्वयं के अनूठे कार्यों और प्रभावों के साथ, मैकेनिकल ट्रांसमिशन सिस्टम में विभिन्न भूमिकाएँ निभाते हैं।
आइडलर का मुख्य कार्य ड्राइविंग व्हील के स्टीयरिंग को बदलना है, जो दो ट्रांसमिशन गियर के बीच में स्थित होता है जो एक दूसरे से संपर्क नहीं करते हैं, और एक ही समय में दो गियर के साथ जुड़े होते हैं, जिसका उपयोग बदलने के लिए किया जाता है निष्क्रिय गियर की घूर्णन दिशा, ताकि यह ड्राइविंग गियर के समान हो। आइडलर की विशेषता यह है कि केवल स्टीयरिंग बदलने से ट्रांसमिशन अनुपात नहीं बदल सकता है, और इसके दांतों की संख्या का ट्रांसमिशन अनुपात के मूल्य पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है, लेकिन अंतिम पहिये के स्टीयरिंग पर प्रभाव पड़ेगा। आइडलर में एक निश्चित ऊर्जा भंडारण कार्य होता है, जो सिस्टम की स्थिरता के लिए सहायक होता है, लेकिन यह सीधे तौर पर बिजली के संचरण में भाग नहीं लेता है।
बेल्ट ट्रांज़िशन व्हील का कार्य बेल्ट के रनिंग ट्रैक और स्थिति को बदलना है, ताकि बेल्ट पुली और प्रत्येक मध्यम और भारी भार ट्रांसमिशन घटक के बेल्ट के बीच काटने की डिग्री अधिक हो। उदाहरण के लिए, बेल्ट व्हील ए से व्हील बी से व्हील सी तक एक सर्कल बनाता है, और कनेक्शन के बाद लोड घटक के बेल्ट पुली की कुल परिधि के 30% तक ओसीसीप्लस डिग्री पहुंच जाती है, जिससे बेल्ट को फिसलने से रोका जा सकता है। ट्रांज़िशन व्हील का डिज़ाइन बेल्ट के तनाव को समायोजित करने में मदद करता है, ताकि ट्रांसमिशन सिस्टम स्थिर और सुरक्षित हो।
संक्षेप में, आइडलर मुख्य रूप से गियर के स्टीयरिंग को बदलकर सिस्टम को स्थिर करने में मदद करता है, जबकि ट्रांज़िशन व्हील बेल्ट के पथ और तनाव को समायोजित करके ट्रांसमिशन सिस्टम की दक्षता और सुरक्षा सुनिश्चित करता है। इन दो घटकों में से प्रत्येक यांत्रिक ट्रांसमिशन सिस्टम में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, जो संयुक्त रूप से मशीन के सामान्य संचालन और प्रदर्शन को सुनिश्चित करता है।
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